Проблема со светодиодами в поворотниках скутера

Решил поставить себе в поворотники светодиоды вместо стандартных 10-ватных лампочек.
Купил на авторынке готовые светодиодные поворотники (с таким же гнездом, как и у обычной лампочки).
Но на стандартном реле они не работают.
Заказал с Louis.de специальное реле, вот это - http://www.louis.de/_400d7c875098699415e3c68a5b9aaa68ed/shop/img450/10033844_880_FR_06.JPG
Все установил, контакты подключил правильно, но почему-то при включении мигают все четыре поворотника  
В чем причина и как это исправить?

Ищи короткое замыкание между левым и правым поворотником.

Хм, я тоже так думал, но странность в том, что меняю светодиоды на лампочки, подключаю через старое реле и левые-правые работают по отдельности.

Разбери переключатель поворотников и почисти его спиртом внутри.

абажди, из фото реле видно что оно двух кантактное, работает на разрыв замыкание цепи, которую ты переключаешь или на одну пару поворотов или на другую. получается ты обе пары садишь на один контакт, что ли??

так и стандартное реле точно такое же.
Почему же лампочки на стандартном работают правильно, а светодиоды на этом нет?

блин, ну не логично это....я так понимаю оно ставится перед переключателем, которым ты определяешь какие повороты будум мигать. смотри переключатель.

Конечно все четыре поворотника садятся на один контакт, а переключатель как раз и замыкает ту или иную пару.
Буду разбирать переключатель, но сомневаюсь, что проблема в нем. с обычными лампочками-то он пашет...
В крайнем случае придется вернуться на них, ездить-то надо  

Дружище, а попробуй поменять полярность подключения диодов....

Реле должно стоять перед выключателем. диоды имеют намного более низкое сопротивление, чем лампы. Ищи замыкание.

Ты наверно перепутал. У светодиодов выше сопротивление и ниже рабочий ток.

Ну вы совсем рядом, сопротивление то разное, у меня в машине одна лампочка поворотов перегорела и - вторая мигает в несколькл раз быстрее, а диоды нагрузки на цепь не дают, может подключить паралельно в цепь резистор и подобрать сопротивление анологичное лампочке!  (паралельно, на каждый поворот отдельно)

Причем тут диодные мосты, рылюхи, сопротивление и т.д. Чел внятно пишет- купил готовые СОБРАННЫЕ светодиоды. Если лампочка моргает, а светодиоды не- варианта два:
- купил хлам
- поворотное реле срабатывает на сопротивление.
У меня ща конь разобран- передние поворотники оба сняты, так релюха задние моргать не хочет. Токо она умерла, иль так надо ответить не могу. Соберу узнаю.

Если контрольная лампа одна, то вторая пара поворотников запитывается через нее, их токи соизмеримы.
Купил себе пару таких светодиодов - днем их не видно!!! Оставлю лампы.

да балин, чего тут думать :spy: , просто не работает переключатель поворотников...
релле должно быть перед самим переключателем, одним контактом садится на + вторым на переключатель...все...
Вы еще поспорьте на каком материале сделаны светодиоды, на салазах или на органике... 8)

+800. абсолютно точный и правильный ответ.

ПМСМ прав BMWXXX.

помоему тут всё намного проще....лампочки работают от переменки а диоды от постоянки.поетому они и не моргают..я се тоже пытался поставить ничего не получалось потомучто ставил тока с переди .когда поставил и с зади и с переди .потом мне зделали (я так понимаю из перемнки постояну)всё заработало

какая переменка?
схему посмотри любого маломальского японца...
там постоянка идет через релле!!!

BMWXXX +1. Идёт перепитка светодиодов через контрольную лампочку в щитке приборов. Светодиоды имеют меньший рабочий ток, чем контрольная лампочка накаливания, именно поэтому происходит эффект аварийной сигнализации при включении поворотника. Выход - поменять контрольную лампу в щитке на светодиодики.

не знаю как там на Бете, но эта лампочка ничего не дает...
у него же мигают все 4 поворота, значит сигналы с релле попадают с переключателя на оба канала(ЛП)...
не могу понять при чем тут контрольная лампа... :spy: