Skymoto Bird 125 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Вот приобрел на днях сей аппарат!давно хотел именно такой!выперы и зонги не привлекали!пробега уже 14000(б/у)двиг работает как часы я честно говоря в шоке,не ожидал такого!очень резвый на разгон!коробка 5-ти ступенчатая переключение идет по кругу!короче пишем обсуждаем ну а я буду о своем писать!

сигналки нет!все заводское!

а каким образом происходит процес глушения на подобных мото?искал электросхему не нашел!написал скаймотовцам(офдилер)молчат!

у меня была похожая ситуация, только у меня провод из сигналки одошол...

Если смотреть на скутерную электросхему, то от коммутатора идет провод на кнопку "Стоп" и дальше на замок зажигания. Другой провод "масса" есть на "Стоп" и в замке зажигания. Значит чтоб остановить двигатель надо замкнуть цепочку "массу" и провод коммутатора, что и делает кнопка "Стоп" и делает поворот ключа в замке зажигания.

спасибо!в восскресенье буду смотреть потом отпишусь в теме!

сегодня купил светодиодов на 60 с гаком грн!будет тюн приборки и стопа

Всем доброго времени суток!нашел причину неглушения мота ключом проводок выпал который cdi на массу замыкает!поставил новую приборку(спасибо nikonу) и согласно ей вчера раскочигарил коня до 103км/ч(можно и немного больше было но проскочил бы поворот к корешу )!после 5500оборотов начинается сильная вибрация(попробую отрегулировать клапана мож чуть лучше станет).встретил недавно хлопца тоже на берде постояли пообщались,у него пробега 17000 без проблем менял масло,колодки,звезды и цепь!сбил на 90км/ч собаку согнул перо вилки но обод не лопнул как не странно(кстати с хлопцем все тоже ОК)очень хвалил мот говорил что брат взял себе лифан 150сс жалеет говорит берд лучше!
что не так написал извините!я с ночи!

скаймотовцы электросхему прислали!

вот такая вот у мну приборка.работает хорошо и выглядит органично.спасибо nikon

вот прикупил резину.зеркала и сделал ровный руль.

немного о ощущениях и т.д.
резина swallow перед 100/90-18 зад 110/80-18 700грн пара.зад можно и 130 перед еле втиснул лучше брать80.резина супер.дорогу держит хорошо в поворот закладываю как спортбайк.тормоза стали очень цепкие.пропала вибрация вообщенакат бешеный.
зеркала под карбон красивые не сбиваются видно локти на пол зеркала.
прямой руль мне нравится очень люблю позу эмбриона.

У тебя тахометр электро, или трос?

трос.

почему на холодную коробка работает мягко а на хорошо прогретом двигле как то вроде клацает,неприятное переключение какоето?масло поменять?

продолжаю тему одного пользователя блин.поменял масло коробка заработала как часики.залил манол 10в40.

ездил в минидольнобойчик.100км по кругу.по трасе ехал80-85км/ч при обгонах довольно резво ускорялся до сотки.максимум розогнал до 106 не на долго и больше двиг не насиловал.дорогу держит отлично от фур и ветра мот не кидает.короче он мне оч нравится

Привет коллега. У меня Лифан 150-13. Прародители у нас общие -Хонда CG125. Я брал новый в Днепре. Сейчас стоит двигатель от 200-ки. Накатал не много 1800, но не нарадуюсь на него. Не занаю у кого как, тут были нарекания на лифан, батя мой говорит - плохой техники не бывает, бывают плохие хозяева. Я вижу у тебя руки от куда надо растут.
фото моего можно посмотреть тут. http://picasaweb.google.com/balunelson/Lifan15013#

привет как я рад что в теме кто то появился!а то я как псих одиночка тем более что мы соседи!до павлограда километров думаю 50!от какой двухсотки двиг стоит я тоже планирую но финансы

Если не секрет,после замены движка на 200сс проблем с гайцами нет?Просто интересно как с документами,техосмотром?Как это все сделать по уму?