Cколько раз в жизни вы падали с мотоцикла?

хотелось бы узнать кто сколько раз за свою жизнь падал с мотоцикла,какие были последствия и каков стаж управления двухколесыми?

Езжу уже 5 лет, падал лишь один раз, и то по тех причине
на скорости под 80 на ровной дороге лопнула траверса, отвалилась передняя вилка вместе с колесом(китай чёртов), хорошо что в шлеме был, куртке крепкой, да ботинках неубиваемых, летел красиво)
отделался испугом лишь и зарёкся больше никогда не садиться за руль китая
но в конце концов решил не выкидывать эту табуретку-убийцу и вместо холоднокатанной трубы(на всех китайцах именно такая рулевая), заварил в траверсу цельный стальной штифт, подлатал пластик и теперь езжу без страха и проблем)

В общем за 6 лет раз 15, в этом году раз 9,по тому что стантом начал заниматься!

супер!        

это не только не приятно но и очень больно!!!

у меня шото на подобие было неделю как сняли швы с ноги а я яву с толкача заводил и во время того как она завелась заскочил тросик на газульке и я метров пятнадцать на первой на полном газу бежал бежал с явой и рулем в руках потом уже не успевая лег на бак и положил аккураит на кучку песочка с рядом кучкой щебенки все обошлось и на агро союз на мотокросс поехал еще с другом...

можно поподробней в каком именно месте труба лопнула(сам за это всегда переживаю садясь за руль особенно скутеретты)там спереди вилка как на скутерах по два болта на перо...

Первый раз упал в первый день после покупки - поцарапал обод фары и отбил повортник, последний приклеил, а пластик на фаре заменил на новый.
Второй раз упал, когда ехал ночью с другом по песку - зеркало перестало фиксироваться, купил новые. Два раза падал на небольших скоростях.

ммм, поехали
1. На первом мопедике Ямаха Джог (1983 года, гыгы) - на песочке немного перетормозил передним. Скорость была около 15, без повреждений в обе стороны.
2. Бенелли. один раз - в луже въехал в открытый люк. скрость около 15, мопед царапины, я - ушибы, ибо в экипе.
3. Бенелли. второй раз - ДТП. Коза въехала в левый бок, кувыркался по асфальту. У скута побит пластик, у меня - ссадины, ибо в экипе.
4. Зонг. Дождь, мокрая разметка, внедорожная резина, скорость около 40, перетормозил на повороте на заправку. Мот - отломан лопух защиты руля, я - ссадина на ноге, ибо в экипе.
5. Зонг. Аналогично п.4, но без поворота, просто перетормозил. Мот - поворотник, погнута подножка, я - счесано бедро, ибо в экипе.
6. Зонг. Аналогично п.5, но без разметки. Мот - хоть бы хны, я - сломана рука. Ибо в экипе
7. Падения на грунте не считаются, ибо бывает по 3-4 раза при каждом продубасе, и без повреждений в обе стороны, ибо эндуро.
Эндуры правят миром!

+1
я не падал по причине тормоза,
а падал по причине зелености
этот сезон без падений,
зато позапрошлый,раз 7 и все время на малой скорости,
только один раз было печально,
заднее колесо в повороте оказалось на обочине а переднее на асфальте,и на выходе из поворота открыл газ по щебню и вылетел из-за руля

Пока Земля имеет силу притяжения - моцацыклисты падали и падать будут

от бы в космосе погонять по галактике на додже томагавк со скоростью под 500 км/час и никаких последствий

В космосе не прикольно - нету ветра в харю...

вентилятор прихватить с собой с земли и на обтекатель скотчем втулить)))))))

             Шо он будет ганять, твой вентилятор в вакуме

Ганяю я с 3го класа на сузуки сепии , сначала ездил только вдвоем штобы была помощь ( потомушто немог еще крепко руль держать и недоставал до земли) но гдето через неделю попробывал сам, сразу открутил ручку на всю и понял што ето моё
И самое главное когда учился непадал , но потом когда стал уверенней чуствовал себя более свободней за рулем и начались падение
падал всегда по глупости потомушто  хотелось екстрима  падал раз 20 из них не одного разу на асфальте , всегда из за невнимательности и дури в голове 2 года назад увидел знакомых пацанов на планете с каляской и решыл зарисоватся  (резко затормозить и остоновится в нескольких см от их мота) и немного неросщитал = результат моему скуту ничево так как втулился колесом а у планеты номера полумесяцем
Последний рас упал когда ехал на заднем колесе , точнее пытался  
Самая большая скорость на которой падал ето 55км , причем упал и даже непонял етого( так как был в куртке и проишествие произошло на грунтовке) встал и побежал модымать технику штобы акум не потек))
Никогда травм ( серьезных) небыло ток синяки

За такие советы надо кукушку отбивать или как минимум банить  Ладно ещё когда тенческие бредовые советы дают, он это же здоровъя и жизни людей  

Падал всего 2 раза.
Первый: Когда мне было 8 лет, катался на Suzuki Gemma 50 кубовом. Пережал чуток передний тормоз на грунтовке и положил. Поцарапал пластик, на мне - пара мелких царапин на руке.
Второй: В этом году, в первых числах октября. Ехал на своём Diamond-е километров 15-20 в час. Ехал медленно ибо слева остановка с людьми, с правой стороны магазин сразу за кустарником, рядом школа, короче гонять в таких местах не желательно. И вот, как тока я доезжаю до конца этого самого кустарника, после которого стоит магазинчег, из-за кустов вылетает собакирен-камикадзе мне прямо под переднее колесо. Среагировать не успел никак, даже учитывая что пальцы на ручках тормоза лежали. В общем на скутере хорошенько пластик потрескался в одном месте ибо дорожка там с ямами громадными. У меня неплохие ссадины на правой коленке, руке, бедре. Пожалел что без экипа, тока шлем был.

Из последнего случая даже не знаю какие выводы сделать, кроме экипа. Ну вот чё сделашь в такой ситуации? Среагировать нереально, собачка внушительных размеров для того, что-бы её тупо переехать(даже с моими 16-ыми колёсами), прыгать с мота - хорошо бы, но не успеваешь. Тока разве что действительно принять как неизбежность падений в будущем. Падать будем! А если падать не будем, нас уронят  

2 раза. Один на болоте занесло, другой раз после дождя канаву небольшую вымыло. Переднее колесо в неё соскользнуло. Был в шортах и без майки. Покоцал колено, локоть, ладошку.

Тормози в повороте передним. Не буду мешать.
И.М.Х.О. а если по делу что имеешь, то давай уж с аргументами, объясни народу почему так а не этак,  а то специфику способов торможения обсудили сразу после моего поста (конечно, надо было написать побольше и поаккуратнее, сразу оговорится, что передний тормоз важен, что помогать не значит не тормозить... но скорость полета манера езды у всех разная, и техника разная, и дороги). Разве кто-то говорил, что не надо действовать по обстоятельствам?
С уважением.

И так:
2 на V501М
1 на ИЖ ПС
1 на NАVIGАТОR ЕХ50QТ-В
2 на JIАNSHЕ FАRМЕR (2й раз при ДТП)
ну а на активе покачто не падал...
Кто не падал - тот не ездил! (с)