Cколько раз в жизни вы падали с мотоцикла?

хотелось бы узнать кто сколько раз за свою жизнь падал с мотоцикла,какие были последствия и каков стаж управления двухколесыми?

не знаю, поможет ли это кому...
С мото-техники падал потеряв управление дважды. Первый раз на самодельном минике с минсковским двиглом. Навстречу маршрутка, а на моей стороне дороги лужа большая. На дне оказался лед. Сорвало и понесло боком, но аппарат был достаточно низкий, посадка тоже, а подножки водителя широкие (минсковские) - заднее колесо пошло влево и вперёд, а правая лапка образовала третью точку опоры. Все удачно, только ботинки искупал.
Второй раз на китайце - в узком повороте с плохим обзором встретился с ГАЗоном и заблокировал переднее колесо. Скорость небольшая, что у меня, что у него была(но у меня больше ), мопед под грузовик, я покатился внутрь поворота (шлем рулит). Спасибо водителю за его исправные тормоза. Отделался царапиной на фаре и зеркале.

Упал 1 раз , ито не упал а скутер уронил.Выезжал из подземного перехода, по полозьям для тачек, было мокро, скутер начал буксовать по мокрому бетону а потом зацепил сухои и рванул как ракета вверх.Я гнался за ним уже на карачках , но не догнал

Я слишал другую информацыю, что 80% торможения выполняет передний тормоз. И лично могу подтвердить ету информацыю, у меня на моте задние барабанные тормоза без переднего диска не чего не стоят...

Я не оспаривал этого факта. Но потеря управления часто связана с блокированием переднего колеса. Одно дело тормозить на предсказуемой поверхности по прямой - тут почти всю работу выполняет передний тормоз, но ведь реалии наши - больше плохие дороги, закоулки и т.д. Тут стабильность важнее. В экстренной ситуации нужно и затормозить, и с пути уйти, управляемость нужна, а большинство скутеристов едет по правой кромке асфальта, где песка немеряно.

на спортах в основном 100% приходится на передний тормоз, так как заднее колесо подвисает в воздухе при торможении. а  при блокировке заднего колеса байк теряет героскопическую стабилизацию. сам в основном пользуюсь передним тормозом, торможу двумя пальцами, так более контролируемое торможение. (кто привык одним пальцем тормозить, это кому как) хотя сам завалился из за пережатого передка ,на дороге присутствовал песочек, причина внезапно из непросматривоемой зоны вырулил авто поперек дороги. сколько падал не помню уже, раз 10 точно. самая  серьезная травма - оторвало кусок пятки размером с большой палец. нога попала между цепкой и задней звездой. прижилась благополучно. (ехал в шлепанцах )

Да-аа-а... Я смотрю я здесь самый старый наверное.
Вожу мотоциклы с 10 лет (т.е уже как 33 года). первым моим мотоциклом был "Восход" 1969 года. С него не падал но тягал он меня за собой волоком, при запуске с толкача, не один раз.  Потом была Ява 360-00. С нее не падал ни разу. А вот с Паннонии, пока был молод и гонял как угорелый,   падал много раз. И сосчитать тяжело. Ломал и ребра и руки. Было всего.  
10 лет назад приобрел Яву 638. Опыт вождения имею достаточный и падать с нее мне пока не довелось. Да и в управлении она на много приятнее Паннонии или, тем более, Днепра МТ-10-36 без коляски.

За три сезона експлуатації Дельти не падав ніразу , але був випадок, який запамятався на довго .
Діло було в 2009р літом катав пасажирку , як кажуть з вітерцем по місту. І з горбачка пішов на обгон маршрутки, розкочигарив десь до 70км/год і в цей момент вистрілює задній скат     . Не знаю якими інстинктами і рефлексами я тоді керувався, але знав, що тиснути на тормоза не можна , бо міг "роззути" задок, а переднім взагалі не логічно . Тормозив двигуном і зупинився десь за метрів 450-500. На момент зупинки скат уже в деяких місцях зліз з диска.
Наслідки:1) отримав легке оглушення обох вух (подруга верещала, як недорізана )
      2) пізніше вдома помітив, що сильно роздерта шкіра в районі ребер  (все таж подруга роздерла манікюром )
      3) в подруги пошкоджень ніяких якщо не рахувати стрес і таке    обличя ще хвилин 20.

В 90-х  , на "Восходе" сбил корову, без повреждений обошлось. На дыре разок хлопнулся из-за нового уровня который вёз с магазина управляя одной рукой. Пару раз пережимал передний тормоз,дыр падал а я успевал удачно катапультироваться  

дык передним поднял бы в стоппи и стал быстрее и контролируемо,да и подругу бы удивил мощно  

Ти б бачив як в мене тоді задок кидало , а переднім в той момент "ловив" рівновагу якби в той момент нажав на передній тормоз боюсь кінець історії був би зовсім другий

гы.я вообще в шутку,там и смайлик соответствующий  
хотя разгрузить зад передним могло бы и помочь  

Цікава теорія думаю треба її перевірити   . Залишилось знайти подругу(яка нічого не підозрює ) і придумати способ як вистрилити покришку в потрібний момент на певній швидкості    

лучше не стоит,это была шутка,хотя стопи можешь и поучиться,только сам и в экипе

самое смешное это знакомство с комбибрэйк систем.
на 35й дио зимой торможу перед перекрёстком  по асфальту задним тормозом, т.к. впереди на дороге присутствует гравий.
колодки задние были стёртые и ручку приходилось дожимать на 3/4 хода.
и на скорости около 10-15км/ч ,бах и я на  асфальте.
В полном недоумении поднимаю мопед . Оказывается что переднее колесо попало на лёд присыпанный пылью и никак не выделяющийся визуально.

Тормозного усилия на переднем колесе хватило чтобы его заблокировать  на  льду. Чего я никак не ожидал, ведь тормозил только задним тормозом.

давненько это было.

у меня тоже история в 2006 была.на макаке  шел на разгон -разгоняю  до 53 км в час с подругоййй и в это момен пробивается на трассе заднее колесо и дождик подморасивает...из за веса второго пассажира и на ровной траектории не упали сильно и равномерно зажал передний тормоз и сохраняя равновесие остановился.
подругу ссадил и развернувшись сев чуть ли не на бак поехал со скоростью километров тридцать домой на пустой покрышке.
дома вынув камеру с покрышки завулканизировал пробитое место в камере и собрал обратно.!!!!!!!ни где не прожевало больше камеру пока я ехал домой 6км на пустом колесе-то было не то что сейчас камеры китай)))

Плюс пиццот! Бедный интернет ,он еще не знал с каким ЗЛОМ В ЛИЦЕ ПАРОТЯГА ему прийдется столкнутся,после фатального удара головой об рельсы!  

абсолютно согласен
2 раза падал по причине переднего тормоза но всёравно буду им тормозить  
потому как лучче упасть на малой скорости, чем куда то влететь на большой ...

Мои падения-1.пытался въехать по касательной на рельсы(по молодости) разорвал штанину но в общем ничего, 2.на мокрой дороге пережал задний тормоз (на скуте) а у него центр тяжести сосредоточен сзади-падение, нехило приложился локтем, до сих пор вмятина в суставе.Старайтесь не падать-это очччень не приятно

Ехал кумЭ на KTM690 по берегу озера на заднем колесе . Поздно заметил кочку и налетел на нее. В следствии чего разорвало задний амортизатор и кувыркались они очень весело.
В результате открытый перелом ноги. Если бы не боты SiDi за 600$ скорее бы всего честь ноги приехала бы в больницу отдельно от пациента.

Попрыгало тело 6месяцев на костылях с железкой на ноге прикрученной шпильками к кости. За это время подчинил и продал КТМ'а  и успел приобрести почти новый HUSABERG 450.

И вот железка с ноги месяц как откручена , а в гараже то стоит хороший мот. Как говорит народный пословицэ : "Охота пуще неволи".
Залезло тело на мацацыкл и решило прокатиться тихонько возле двора. Вошёл в азарт и решил прокатиться ещё. Звонит на мобилу и грит что рефлекторно наступил на больную ногу и опять её сломал.

Привёз его в больничку и стоял ржал с этой глупости . Попрыгал он ещё 6 месяцев на костылях в этот раз с аппаратом Элизарова и зарёкся впреть мотоциклы покупать, дабы избежать соблазна газ откручивать до упора.

Поживём увидим.