Плавают обороты на холостых, 4Т китаец 139QMB

Пробег 1800
4Т китаец
50сс.

В один прекрасный день приехал на работу, оставил на стоянке, после работы сел на скут и на первом светофоре заглох. Сразу завел нормально, но на следующем светофоре опять заглох. Опять сразу завелся нормально и на следующих остановках приходилось подгазовывать, чтобы не глох. По приезду подумал настроить количество смеси на карбе, но все оказалось намного сложнее...

Ситуация такова:
- На холостых плавают обороты. Ручку газа не трогаю, обороты циклически поднимаются-опускаются. Плавают не хаотично, а есть определенная систематизация, определенный темп на затухание. В конце концов, если ручку газа не трогать, скут глохнет в момент опускания оборотов.
- Холодный заводиться тяжело, ручку газа приходится вывернуть на полную и так секунд 10, потом начинает схватывать и заводится.
- Горячий заводится нормально.
- Свеча - черный бархат, сухая (явный перелив, но не понимаю откуда)
- звук стал более приглушенно-гулким, как будто давится (опять перелив, но откуда?)
- очень тяжел на разгон (при подаче газа просто давится, ну блин заливает как будто)
- регулировка карба просто невозможна из-за плавания оборотов
- расход топлива увеличился с 2-х до 3-х литров на 100 км
- по прямой 45-50км/ч (раньше было 60-65), хотя с горочки 75 - 80 летит как и раньше на тех же горках (а от Дорогожичей до Петровки все 85-90, (киевляне знают о чем я), точно как и до начала проблемы), до 1000 больше 35 не ехал.

Что делал:
- карб просто блестит от прочистки
- иглу полностью опустил, чтобы максимально обеднить (стопорное кольцо на самой верхней проточке), но свеча все равно черная
- выпускной коллектор без повреждений и на герметике (подсоса нет)
- пусковой обогатитель в норме
- воздухан промыт и пропитан
- компрессия есть
- клапана настроены (0,5 и 0,8)
- вакуумный кран пробовал менять на новый (да и старый нормально работал вроде)
- катушка зажигания менялась на новую (со старой работал аналогично)
- свеча менялась (со старой работал аналогично)
- свечной колпак (люлька) менялся (со старым работал аналогично)
- генераторная катушка менялась (со старой работал аналогично)
- коммутатор менялся (со старым работал аналогично)
- бывает, что бенз не успевает набираться в карб и скутер глохнет, но только если продолжительное время ехать на одних оборотах. Если менять обороты, т.е. в городских условиях со светофорами и перекрестками, все нормально, а вот стОит на трассу выехать и долго ехать на максимуме - бенз не успевает набегать в поплавковую (вижу по прозрачному бензофильтру - он пустеет).

Была похожая проблема,окозалось сосало воздух с самого карба.Есть в нём один клапан(похожий на ускорительный насос),находится с боку под натяжителем тросика,в нём треснула маленькое резиновое колечько и сосало воздух.

Завтра-послезавтра попробую заменить прокладки в карбе (и то маленькое колечко в том числе). Посмотрим что будет

Менял карбюратор(после всяких плясок вокруг него) - помогло, причину так и не нашёл.

Проверь золотник (резиновый грибок) не появилось ли там дырочек. Бывает так что они есть, а их не видно.
Надо слегка оттянуть всторону резину и по всему периметру просмотреть. В этих карбюраторах именно он отвечает за качество и количество смеси.
И сними вакуумную трубку что идёт к крану, проверь не течёт ли из неё бензин. Дальше снимай карбюратор и разбирай полностью. Вскрытие покажет.

Золотник цел и невредим, по крайней мере на свет не просвечивается.
Через вакуумную трубку не течет, пробовал тянуть ртом до посинения - ни капли не вытянул.
Карб полностью разбирал раз 10, на всякий случай, думал может что не доглядел, но увы...

Еще забыл написать
Не хочет развивать обороты. Ручку на всю, а он гулко так едет себе и даже не пытается обороты поднимать. С горки начинает поднимать обороты и ту скорость что успею разогнать в последствии держит почти не спадая, но только остановлюс - обороты опять не может набрать, давится.
когда с места начинаю трогаться такое ощущение что поршень прям в задницу бъет, а как обороты немного поднимаются удары пропадают.
На центральной подножке двиг раскручивается на ура, а вот ехать не хочет. Я не такой и тяжелый, всего 75кг.

тогда ещё зазоры клапанов проверь

Сталкивался не раз с такой проблемой. Дело в бензофильтре. Сними его.

Зазоры в порядке 0,05 и 0,08.
пробовал ставить 0,05 и 0,1 - проблема осталась

бензофильтр заменен на новый трижды.
Проблема осталась

прям чудеса какието
наверно причина в чём то  очень простом лежащим перед носом ...
вспоминай с чего всё началось
шо крутил шо делал

Та, блин, сам офигеваю!!!
Мистика да и только!
Заехал на СТО. Ребята еще раз карб вылизали, клапана отстроили, меняли катушку зажигания, коммут, вакуумный кран, люльку свечную, свечу...
Целый день с ним возились, а проблему так и не нашли. Жаль не было возможности попробовать на другом карбе, а так все вроде перепробовали.
Думаю все же в карбе дело. Если бы можно было попробовать на другом, а то не хочу покупать новый и облажаться если проблема не в нем... Назад ведь его не возьмут.

ну да 300 гривен на попробывать это слишком

убери его ваще! Я тебе не говорил, что он не исправлен. Просто с ним не работает.

Да нет    Все запчасти обратно родные поставили
Ребята оказались нормальные...
Ничего с меня не взяли, мол не нашли проблему.
Сам удивился. Побольше б таких

Стремно как то без фильтра... А какашками из бака карб не забросает? Да, у меня в вакуумнике фильтр стоит, но это ж фигня а не фильтр.

на попробовать можна и убрать ничё страшного не будет

ОК.
Попробую

это всё ерунда.. нада было ещё Кашпировского вызвать))
короче,кроме простой чистки и разборки карба нужно проверить не треснутая пластиковая проставка между резиновым впускным патрубком и головкой цилиндра.
еще у карба есь одна закавыка - дроссельная заслонка(латунная хреновина),а точней её ось за которую цепляется тросик "газа".
так вот,ось "живет" в корпусе карба тобишь во втулках и главное тама ессь САЛЬНИК, так вот именно этот вражий сальник и бывает чаще всего причиной ХНХ(Хрен Настроишь Холостой)

говоришь компрессию проверял? а как если на вроде то лучше померь прибором и если хлопает в глушак то точно клапан выпускной прогорел