Обкатка колец - сколько и как?

Люди поставил я себе новые кольца, но не знаю сколько надо обкатывать и сколько ездить.Подскажите пожалуйста.

Как правильно обкатать поршневую? Меняете ли вы поршневую целиком или установили новый поршень, кольца или расточили цилиндр - в любом случае нужно обкатать поршневую. Чем правильнее этот процесс будет выполнен, тем дольше прослужит ваша поршневая, и тем большую отдачу в мощности вы получите.
ВНИМАНИЕ!!! если после расточки поршневой не были соблюдены правила обкатки возможны как ЗАКЛИНИВАНИЕ ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ, так и ее ПОЛНЫЙ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ

ПРАВИЛА:
1. Во время обкатки нужно использовать только высококачественное масло и бензин.Масла ТОЛЬКО ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ МОТОРОВ.
2. Заправляйте мотороллер бензином только с тем октановым число который рекомендует производитель (для большинства поршневых 95)
3. Не смотря на то, что большинство мотороллеров имеет раздельную систему смазку, ОБЯЗАТЕЛЬНО залейте масло в бензобак в отношении 1/30 - 1/40 (то есть на бак объемом 4 л. 100 - 150 грамм масла),а также масло залить в маслобак. ВНИМАНИЕ: масла разных производителей, и разного хим. состава (минералка, синтетика, полусинтетика) нельзя смешивать.
4. Не следует открывать газ больше, чем на 2/3
5. Разгоняйтесь плавно, без резких ускорений и рывков
6. Не нагружайте мотороллер (не сажайте второго пассажира, преодолевайте подъемы с уменьшением газа…)
7. Во время движения не отпускайте резко ручку газа (закрытия газа уменьшает и подачу масла в картер в то время как обороты двигателя еще не упали, что вызывает масленое голодание мотора)
8. Не глушите мотороллер сразу после остановки. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 1-3 минуты.
9. Продолжительность обкатки 700-1000 км (при замене колец 150 - 200 км)
10. Не разгоняйтесь больше 40 км/час
11. Обязательно правильно настроить карбюратор, при неправильной настройке возможно обеднение бензовоздушной смеси и как следствие тому плохое охлаждение ЦПГ, в результате - заклинивание двигателя.
12. Не поддавайтесь соблазну нарушить вышеуказанные правила
Первый запуск. Производите его на улице.
1. Запустите мотор на 5 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 5-10 минут
2. Запустите мотор на 10 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 5-10 минут
3. Запустите мотор на 20 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 10-15 минут
4. Запустите мотор на 30 минут, заглушите мотор, дайте ему остыть 10-20 минут
5. Теперь можно приступать к обкатке в движении.
После расточки очень рекомендуем дать поработать двигателю на холостых оборотах как можно дольше ( если есть возможность несколько часов).
После завершения обкатки следует проверить состояние свечи (очистить ее от масленого нагара или заменить на новую).
Проверяйте состояние колец каждые 5000 - 10000 километров.

Это применимо разве что скутерам с их принудительным охлаждением. Обычный воздушник перегреется.

Не, Саш, это как раз та самая "холодная обкатка", рекомендуемая при замене ЦПГ или её частей. Я все свои новые скутеры ( из магазина которые ) гонял на ХХ в гараже не менее 36 часов, по 3-4 часа с перерывами на охлаждение, хотя сильно они не грелись, 120 градусов в картере воздушке не было точно . Потом на дороге соблюдал режил обкатки ещё до 1000 км. В итоге получал приёмистые мощные двигатели, правда масла всегда использовал ХАДО.
Хотя как это будет выглядеть на цилиндре без принудиловки- не знаю, вплне возможно что ты прав.

Я сужу по обкатке ХТ, при первых заводках, на месте грелся сильно. Я сильно не доводил, но от движка шел жар, он бы в этом своеобразном горячем облаке перегрелся, если бы долго поработал.
А скутера да, поначалу гоняли на холостых - что им сделается-то?

Насколько я знаю то холодная обкатка проводится на не запущенном двигателе...
Военные УАЗы так при совке обкатывали(цепляли к 131-му ЗиЛу и втыкали передачу).
Друг у меня так моты обкатывает(цепляет к Москвичу и на четвёртой километра два).
Сам просто дрелью кручу коленвал(свечку выкручиваю).
Поэтому её и называют "холодной" так как ничего не греется.

А ты дрелью и двухтактные движки обкатываешь?

Да. Периодически заливая масло через свечное отверстие.

Если так,тогда нормально.А то я подумал ты делаешь холодную и ,,сухую,, обкатку.