Китайские автомобили

С китайским двухколесным транспортом мы знакомы,а кто что скажет по поводу китайских автомобилей?

ну этож как говорят в Одессе две большие разницы

Виталик- ну что ты завелся? этож темка- шухер и юмор

Та не завелся я, просто ету цифру видел своими глазами, а тут реально 400 каждый божий день как-то уж слишком... Ну то такое...

но есть же люди, которые покупают и ездят на 2107... на каждый товар - свой покупатель!

Был у мого брата Сенс "Сенсу в ньому немає" Двигатель слабоват,коробка с таврии а таврии то какой вес? + сама по себе она не какая... постояяно коробка давала жару... то хрустела то кулиса дохла...корзина сцепления... подвеска то тоже из области фантастики!
но и он ей жару давал за 2 года проехал около  200тис. (по роботе+ родичи в карпатах стабильно на ней каталсо...)

Щас у него опель астра 1.4(немец)  купил 130т было щас 180т уже (уже почти за год) так менял только ремень ГРМ и задные амортизатори и глушак от и все!

У отца была Деу нубира 1.6 ездил на ней мало т.к купил 68т продали 118т меняли ремень грм и стойки стабилизаторов(их проблема)!
Щас у него Такума 2.0 (новая) уже 40т. викинули катализатор(или как он дожигатель газов) поменяли левую стойку стабилизатора пока все!

У брата (ище одного) ланос живет в селе смотрит за ней как за женой    но и насилует нормально... скажу так Ланос машина стоит своих денег!


к чему все ето? - Любая машина нашей зборки ето подарок в обвёртке, многое зависит от самой машини но все в руках водителя! Ибо как ти смотриш за ней так она и работает (сенс не в щёт)!

Как мне 1 говорил:
он -Все говорят китай дерьмо дерьмо... а я на своем китайце уже 4года ежжу и хоть би шо...!!!
я - А каков пробег?
он - 30тисяч...
я -      

Он половина ездоков всю жизнь ездила на москвичах и купило оно себе ланоса загрузило туда 15мешков цемента а потом Б...Ь какой гавняний кар подвеска уже на 20тисячах здохла!  

если б стоял выбор взять две машини  китайца или одну япошку ... как не  странно  но я бы предпочел первое!

Не забываите еще о безопасности. В китае её 0 просто 0.
http://autokadabra.ru/post/36307/

что тут офигенного??? страшная,колеса как у мопеда, видел я ее в жизни..скрепит капец))) нифига не едет как для своего движка, не спорю любая машина скрепит рано или поздно даже Мерседес, но ето просто гониво...ИМХО

Тебе машина надо чтобы на таран ходить или чтобы жопу перевозить?

На твоём скутере безопасности на порядок меньше, однако ты на нём ездишь!

Ну ты не сравнюи машину со скутером. На скутере я езжу 1, тобиш перевожу свою жопу и я сам выбрал на чом ездить. На машене я вожу свою семью, поэтому я должен быть уверен что они в большеи безопасности, ежели я на скутере.

Не увиливай. На скутере тоже нажопников возят. И на машине люди в 90% случаев ездят в одиночку.

привычка - великая сила! но когда один из знакомых купил новый 2107 для того чтобы лично ездить по городу исключительно и часто, самому, машина первая - не понял в чем прикол.

угу, угу.  ниссан более чем на полтонны тяжелее. в дтп - кто больше, тот и побеждает.

Видел хоть раз на амулете балки жосткости от бокового удара?

1) казалось бы, причем здесь амулет? Я не разбирал амулеты.
2) удар явно не боковой.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28489
групповые тестовые столкновения машин разного класса.

цитата:
...Сразу же после краш-теста все автопроизводители в один голос стали говорить, что данное исследование проводилось некорректно. Мол, сталкивать маленькие машинки с большими – это нечестно...

Я гдето в инете встречал работу одного колектива, которая как раз говорит о реальной безопасности автомобилей.
Группа людей решила не устраивать крштесты, гробить машины и т.д. а занялись обработкой той информации что есть.
Они взяли статистические данные полиции о проишедших за определённый период ДТП и провели анализ. Какие машины с какими сталкивались, в какое место были удары, перевороты и т.д. Сколько людей погибло, сколько выжило. Какой степени тяжести травмы у выживших и т.д.
В итоги работы вылилась в сравнительную таблицу и графики.
И оказалость что есть только один параметр от которого имеется линейная зависимость выживаемости пасажиров в ДТП.
Тоесть чем этот параматр выше, тем больше шансов остатся в живых и получить травмы меньшей степени тяжести.
Э как это не банально, но  это не количество подушек безопасности или крутизна машыни, а МАССА автомобиля.
Тоесть чем тяжелее машина тем в большей безопасности находятся пасажиры.
Так что, то что нам рассказывают шо китайцы мене безопасны чем румыны или французы это всё рекламные уловки.
Правда жизни в том что - хотите выжить в любом ДТП покупайте БРДМ или БТР  

Или ходить пешком  

если пешком то на тебя может наехать вполне безопасный япономобиль и задавить  

а что такое "балки жесткости от бокового удара"?  ты видимо имел ввиду клетку как на раллийных авто?  ты в принципе знаешь как устроен кузов автомобиля? не по картинкам из интернета, а руками разбирал когда нибудь?

отец моего друга работал водителем грузового авто, как то его спросили какой автомобиль лучше : КрАЗ, КамАЗ, МАЗ, Зил, или еще что? он ответил КрАЗ. на вопрос: -почему ? - ответил: -в нем на полтора метра дальше от смерти!    суть в принципе ясна.
а по теме китайских авто, у моего брата Greate Wall, конечно не Toyota, но цена-качество на стороне китаица. , плюс всякие люксовые примочки. хотя и есть что дорабатывать....

Да чо там разбирал конечно, но не руками правда а болгаркои. Причом кузов китаиских машин намного мягче пилить, чем тотже ваз, или недаи бог совок.Я не говорю что китаи делает плохие машины, хорошие ,просто китаи делает на те деньги что вы заплатили.В каждои машине есть недостатки, даже в бентли(она дорогая).