Владельцы мотоцикла Eagle 250 откликнитесь! Хотелось бы узнать Ваше мнение!

Плюс купи тюбик фиксатора резьбовых соединений - есть во всех автомагазинах - и покапай на резьбу везде где откручивается и где не планируешь крутить. Он как клей, резьбу прихватит жёстко, но не намертво.
Я купил после того как на ходу от вибраций потерялся болт крепящий боковую подставку.
Ну а так в принципе рекомендации не сильно отличаются от ухода за ЛЮБЫМ другим мотоциклом. Масло менять вовремя, не насиловать, обкатать по таблицам (руководство по обкатке есть в инете), ну и так далее.
А, и это - переднюю редину замени сразу же на что-то фирменное. Я в этом сезоне 2 раза прилёг из-за плохих сцепных свойств резины, после чего поставил Данлоп - всё стало гут. Задняя осталась та же, она как ни странно нормально себя ведёт.

его цена 1650 у.е

да ненадо болты менять, просто подтяеуть кЭтайские и просмотреть все крепления, клапана настраивать не сложно, у avast спроси-дядька все тебе обьяснит как и че м настраивать
пы.сы Где брать собрался ? у нас или в одессу попхнеш ?

я сторонник надежного двигателя. За такие деньги я бы взял минский В200, но лучше насобирал 500 баксов и купил ебра.

я сторонник надежного двигателя. За такие деньги я бы взял минский В200, но лучше насобирал 500 баксов и купил ебра.

На этом форуме есть злопец Gim, у него зонг 250-ка у него поразузнай про него , да и ветку он дето создал про 250 зонга, скажу токо что он у нас 14500 грн стоит

На Игле не ездил и опыта общения у меня с этой маркой нет, но хочу сказать тебе одно - фраза "китай-г...но" это просто признак стереотипного мышления. Если ты это слышишь можно не слушать дальше - ничего тебе не посоветуют толкового. Со своего опыта общения с китайским мотоциклом, хочу сказать что свои деньги он вполне оправдывает. Но чтобы получить по максимуму нужно и приложить немного своих усилий. Тебе правильно сказали, первым делом нужно подкрутить все гайки, можно подставить контрашайбы или заменить на контрагайки потому что есть тенденция откручиваться от вибрации у всего что плохо прикручено, сменить родное китайское масло на что нибудь более качественное, некоторые советуют заменить не только моторное масло но масло в вилке и тормозную жидкость, может это и правильно но я этого не делал и вполне пока доволен результатом. Затем следует период обкатки. И если ты всё правильно сделаешь, вложишь небольшую толику заботы в своего коня и не будешь забывать о своевременном обслуживании, он доставит тебе много приятных мгновений. Заботься о технике и она тебе ответит тем же, даже китайская.
Удачи в покупке  

что за минск?