Советские мопеды Дельта, Карпаты и подобные

Знаю мож это и старомодно (или кто как называет), но хочу купить вот такой агрегат (можно даже 2). Смысл покупки - поковыряться, посмотреть, возможно даже покататься. Так как мой скутер на гарантии и вскрывать его пока что не охотно, вот и решил занятся таким делом...

Если можно то оставляйте небольшую х-теристику мопеда.

Желательно с Киева (Киевской области)...

Набор слов.....Что конкретно?

сажы пожалуйста,из за звездочки задней мини мокик может медлемей ездить?Иль это розвод?!

сажы пожалуйста,из за звездочки задней мини мокик может медлемей ездить?Иль это розвод?!

Чем меньше задняя(колесная)звезда тем быстрее едет.Если мощи двигателя хватит.

Чем меньше задняя(колесная)звезда тем быстрее едет.Если мощи двигателя хватит.

Кароче,сегодня ходил до парня,который продает мокик,и осмотрел его,кароче движок v-50,скоростя переключать не ручкой,а переключателем скоростей с спортивного велосипеда!Да и показал звездочку заднюю маленькую,но на ней зубчики збиты.У тебя случайно маленькой задней звездочки нет?Я заплачу.

Звезды нет.Можно купить с альфы обратится к токарю он вырежет нутро альфовской и вставит внутрь твою с обрезаными зубьями.Потом прихватить сваркой и все.Цепь можно ставить ява,минск,восход подогнав по длине.

А на мине мокике,ище зажыгание збито а как настраивать его не знаю,и парень у которого покупаю мокик тоже не знает!Честно говоря это мой первый бинзиновый транспорт и по этому я о мопедах вобще не чего не знаю.Если можно раскажы как настроить зажыгание на v-50 что к чему?ЕСИ ТЫ НЕ ЗНАЕШ КАК,ОБРАЩЯЮСЬ КО ВСЕМ РАССКАЖЫТЕ И КИНТЕ СТАТЬЮ

попускаешь болты крепления статора (если его можно так назвать, тоесть не движущаяся часть зажигания, которая крепится к картеру) и поворотным движением регулируешь, там ещё гдето есть рисочка, но все равно получится методом проб, ешё смотри болт крепления самой магнэты(движ. часть) часто бывает гнутым, а вот какой зазор нужен не помню. Также у карпат бывали проблемы с коммутаторами, но в основном он или работал или нет. Миники быстро никогда и не бегали, особенно с V-50 -он очень перегревался. А на днях ехал с работы, вижу малец едет на минике, и так шустро, а когда ближе подъехал, смотрю, а он туда двигатель с Дельты китайской вмантулил. А насчет карпат, двигатели S-62 или V-501 немного удачней были.

А какое у тебя вообще зажигание - кулачковое или электронное? Кинь пару фоток зачигания и самого мопеда!

Зазор о,3-0,5мм.Между датчиком и магнитом,положение зажигания примерно датчик внизу.

Выложу по просьбе форумчанина мануал на Карпаты. Если повторюсь, извините.

Электронное зажыгание!Ребята забрал дырчик сеня,вроде все сделал кроме зажыгания.Снимаю правую крышку где цепи,и там 6 или 7 проводов а  че дальше не знаю

Вот если бы ты смог выложить фотографию того, что ты увидел, было бы проще тебе подсказать.

Ребята кинте свои фотки зажыгания карпатского только настроеного

Да там должно быть две рысочки - одна на картере , другая на зажигании! Совместил и поехал! Не пойму в чем вопрос? Что за сложность?

Это мой первый мопед,по этому я не чего не знаю!Кстати филЬтр и корбюратор я сам поставил

Бери фотографируй - а мы тебе скажем, оту железячку крути туда, а оту туда! Все просто! Или найди чела , который шарит и смотри как он делает!

http://trans.awap.ru/image.html тут фотки

Классный мопедик!  Вот - видиш зажигание крепится такими лапками? Там по диаметру , должна быть метка и на самом генераторе метка! Совмещаеш их, пробуеш как работает, потом смотриш в какую сторону крутит магнетто и чуть чуть крутиш генератор против вращения магнетто, чтоб сделать чуть раньше зажигание - там гдето в сантиметре от рыски! Пробуеш как едет! Вобщем методом тыка - находиш оптимал! Под сами лапки подложи алюминевую проволочку - она даст эффект контрогайки!