Выбор скутера/мотороллера/мопеда для города

Добрый всем день!

Понимаю, что таковых тем довольно много. Но в моей просьбе есть несколько индивидуальных нюансов.

Покупать мотороллер буду после того как отъездил на мотоцикле. Соответсвенно, руль крутить могу)) Но в скутерах не разбираюсь совершенно. Посему попросил бы вас, уважаемые владельцы и знающие данную тему, мне помочь. Есть ряд критериев которым должен отвечать мопед. (расставлены в порядке важности, также ниже будет ряд вопросов, чтобы неможко войти в тему.)

1) расход топлива.
Какой средний расход для скутеров?
2) маленький вес
Тут есть один нюанс, я сам дядя не маленький и не легенький, 185, 85, насколько это (отношение веса у наездника к весу скутера) критично у скутеров?
3) надежностьпростота в обслуживании
что обычно нужно осблуживать в скутере, что часто ломается?

Мощность, максималка не важны. Вернее как не важны, было бы здорово если бы скутер ехал 50-60 км. и смог меня на горку завезти))
Вообще реально ли ехать на скутере в дальнюю поездку? Скажем, 300 км. в одну сторону.

Вроде бы все.

Интересную тенденцию наблюдаю - некоторые знакомые мотоциклисты пересаживаются с серьезных мотоциклов на скутера - в городе мол удобно и не сильно много жрёт.  

Ага) Знакомые все люди)))

Мот жеж для понту, девок там покатать....а мопед на работу ездить))))

Спасибо за рекомендацию, обращу на эти модели внимание.

На джиксере? Они тебе седуху не обссыкают при активном катании? Меня раз Дрю прокатил на своём Хусе - я думал таки обосрусь, особенно когда дятел на Аккорде вырулил поперёк просп. Героев Сралинграда и я при торможении сел Андрюхе чуть ли не на голову.  Да и лётал он так что куфайку срывает.

не, они у меня смелые. или делают вид. Я обычно всем проверку делаю в первый раз. если после этого еще просятся, значит не врут.)))

На полтосе ездить далеко нудно т.к. скорость маленькая. Был у меня китайский полтос 4т. На 260км по горам с женой сожрал 6л 92го бенза. Теперь 250ка китайская, которая жрёть на 330км 11л бенза по городу.

Так шо давай свой мот мне а я тебе свой скут

Пастух, ты хоть чуть-чуть читаешь что тут написано или только писать мастер? У человека есть джиксер, хочется скут для города ибо на спорте по делам по городу кататься тяжко, да и жрёт он как не в себя. Никаких дальняков на полтосе не предполагается, в том числе и по горам.

Ну так если у тебя расход один из главных критериев то тогда  
все двухтактники а тем более б/у меньше чем 3,5-4л не хавают (не смотря на заверения их бывших хозяев)  
А те шо 80 едут и все 5 ...
С таким расходом можна на chery QQ ездить, там и крыша над головой и кондишин  

Норд ты вижу только писать мастер, а прочитать не могёшь. Ты в первый пост прочти, предпоследнюю строку  

Да блин, не заметил. Маклав реально сдурел...

 Да ладно вам! Я ж просто спросил!)) Интересно в руках его в таких случаях не придется нести.

Есть конечно суперлёгкие скутера, но я таких не видел. А ямаху джог в одиночку поднять очень тяжело, лучше вдвоём - на 2-й этаж заносили не вспотев.

Да, мы тут такие - мастера холивар поднять...

Маклав, 300 км. на скутере ты уснёшь за рулём. Это ж 6 часов тулить. Уж проще на джиксере.

За раз без остановок проехать - нудненько конечно. Но мы с супругой 260 одолели легко за день. То шашлычка приготовили, то поспали... и так не заметно  и накрутили.

Одно плохо - правительство о нас заботится шибко, введут регистрацию, категорию только на мопэды и всё... полтосы станут динозаврами (для меня точно). Ибо лучше ездить на 250ке с крейсером 90кмч и расходом 3.5л, чем тащится на полтосе 40кмч и расходом 2.5.

Сааршенна верна.
Те же соображения привели меня к покупке 250сс китайца.
260 км - за 3 часа лёхко, правда сам. Вставая 1 раз на дозаправку. Крейсер 100-105, больше на наших ямах ездить стремает.
С супругой думаю было бы сложнее но в принципе нет ничего нереального.

Это все лирика! Не для того я мапед покупаю.
Есть проверенные мастерские по скутерам, чтобы перед покупкой глянули мопедку? Или кто из участников форума занимается? Все за деньги естественно!
Заранее спасибо!

Тут в основном все привыкли сами скутера вертеть. Да фигли там, чай не джиксер, сложного ничего.

ну может и так. Просто в джиксере все понятно. Там коробка передач есть)))) А тут...Я даже не знаю, на что нужно обращать внимание при покупке окромя минимальныхелементарных вещей. Что там ломается чаще всего? Что обычно любят "тюнить" наши умельцы?

поржаль. Я лично в движок джиксеровский не полезу и просто так никому лезть не дам. Ибо запороть его в элементе.
А так - подьедь к скутеристам, они собираются на набережной возле Почтовой площади по вечерам (рядом с Макдональдсом), договорись с кем-то из них, чтобы осмотрели скутер. Как по мне проще всего.

скутерный движ намного проще...там даже клапанов нет(на 2т которые ты хочешь)-там впускной коллектор с лепестками и все...топливо тупо льется в движ...я перебирал свою хонду в доль и поперек...менял коренные подшипники на колене...тюнят...чего там только не тюнят...вариатор(коробка типа автоматическая),воздушный фильтр,редуктор т.п.По-моему 4т хоть и не такие на подрыв(хотя насчет своего кубика я и поспорил бы,но кубатура не та),но 2т столько жрет   Короче есть много за и против.
Обращай внимание на то как заводится со стартера и с лапки скут и на звук...звук может много чего сказать(ровность,шумность двигателя,приемистость,вибрации)но это только то что ты можешь на слух и на взгляд увидить...Но если уставшее колено,то ты этого так сразу не увидишь,кроми вибраций,а потом оно даст о себе на много больше знать...
короче выбор за тобой

ЫЫЫЫЫЫЫ....  

В общем определился с кандидатами:
Honda Dio 18, старезный, но у конторы, типа подготовлен
Suzuki Lets 2 New, посвежее, но с рук.
Цена на первый 2800 на второй 3200 с торгом.
Шо скажете?

Кстати, нужно ли специально открывать категорию А1 на жужик? или хватит А. Находил довольно протеворечивые мнения....