Прямоток! Все "За" и "Против".

Предыстория.
Прогорела у меня труба на Daelim S2 250, тыщи так на 25-ой. Я как раз исколесил пол Крыма с тарахтелкой и по приезду решил её заварить. Варка трубы результата не дала - кто слышал тот знает    и я так катался пока у меня окончательно всё с глушака не высыпалось    Изучив цены на новые трубы - я просто АХ""Л! труба - 407,88 Euro и это без доставки и накрутки (еще процентов 30 накиньте как минимум).
По этому я решил найти альтернативу! И я её нашел - карбоновый прямоток! Цена дешевле оригинала! А какой звук, какой вид! В общем я счастлив и готов от радости абасцатся!
Но я отошел от темы.
Поменяли бы вы оригинальную трубу на прямоток? (как правило прямоток не на много дороже оригинала (зависит от производителя))?
Не смущает ли вас увеличение расхода топлива?
Не смущает ли вас звук и реакция окружающих?
Тюнинг - это хорошая альтернатива износившимся запчастям.
В общем сегодня мне пришла труба (я про прямоток   ) И я её поставил! Мучался правда час, потому что было куча деталей, но я это сделал! Завёл и начал наслаждаться звуком! Приятный бас! А при старте рык! Но это нужно слышать!
Вот пару фоток. Другие фото и видео будут позже.

на 4Т? в и-нете инфы полно, корпус, внутри которого трубка с множественными мелкими отверстиями, или сетка скручена в трубку, пространство между корпусом и трубкою забито стекло/минеральной ватой - принципиально конструкция такая же как на брендовых/заводских прямотоках...  Это я все знаю. Дело в том, что диаметры труб их длина, длина и диаметр перфорированой трубы, обьем глушака: --- все это играет большую роль в изменении звука.  И разный обьем движков, требует разных размеров.

какая преследуется цель? прирост мощности, звук... что?

Всмысле как ваакумный клапан на топливопроводе?
Там очень сложная система, делается по разчетам. Завихрение газов сначало вытягивает,а потом выполняет роль пробки. При ходе поршня в низ(наполнение цилиндра свежей смесью) - газ в глушаке работает как пробка(не дает обратно засосать отработаный газ). При сжатии в цилиндре, тот-же газ не дает - выбросить свежее топливо в глушак(сжатие). В то-же время резонанс газа (выхлопа) помогает вытягивать отработку из выхлопной. Настройка очень сложна.       А на 4х так-е намного проще, тут мы играемся только с звуком, и чем меньше сопротивление тем легче движку.

      Звук. Тихий, мягкий, низко-частотный бас. Как фазоинвертор на сабвуфере

у меня похожее получилось "методом  тыка", правда тихий звук только до 3-3.5 тис. об/мин. дальше громче, но все в разумных пределах, да и не добиться тихой роботы от прямотока на всем диапазоне оборотов

во класс, прямоток 2 в 1 , с глушилкой .

Это типа такого ?  



классно так прохожих пугать , хорошо шарахаються , ну конечно надо смотреть чтоб небыло детей женщин пожилых.

во класс, прямоток 2 в 1 , с глушилкой       Для спорта звук класный. Но хочется более чопперный, без этого звонкого зззззз.  Диаметр труб можно разчитать, зная что оптимальный вариант для 1600сс при 8000об. --52мм. То-есть 1цилиндр = 400сс =52мм. Можем подобрать диаметр для любой кубатуры, а вот длину труб    И знаем что, чем больше обьем глушака -- ниже бас.

а тип материала(алюм,жесть...) а толщина, форма (овал , круг , паралепиед) ? а количество отверстий , их диаметр , расположение ? а толщина наполнителя ? а толщина колена трубы?

Матерьял любой, толщина стенки не менее 08, форма: какая больше нравится и подходит под мот. В место перф.трубы можно штампованную сетку (нерж.оцинковку) -- это даже лучше.Наполнитель -- сколько вместится. Колено должно быть одинаково с перф.трубой и с выходной трубой по диаметру (разчитываем). Глушаки делятся на три вида устройства: ограничители, отражатели и поглатители. Последний и есть прямоток. Но можно скомбинировать (как на машинах).   Можно например такой -- 2е камеры. Вернее -- прямоток с перегородкой. Получается сам удар газов гасит перогородка, разбивая основной поток на части. Это не даст на обаротах сильно изменить звук.

ова ! придумал ! лепитт из стеклоткани и клуя эдф , какраз дешево и крепко !


Ага ... значит можно пихать под завязку ! буду трамбовать кувадлом ! так чтоб куба 3 ! и бас и всё крепко будье !  



целая наука .. я по сопромату чот не оч  

Я имел в виду какой угодно ( алюм. нерж.) А минвату, ты-ж сам понимаеш, что ее трамбовать до   не надо. Чем сильней трамбуеш минвату, тем меньше стает обьем глушака. А это важно, меняются акустические свойства не в лучшую сторону. Ты акустические системы (музыка) (колонки) когда нибудь строил?

Бюджетный вариант.  

Легко и быстро и звук бомба. А мы тут изобретаем

Я вроде уже отписывал, не помню...Вот:
http://youtu.be/9aeGdCqbqa4
http://youtu.be/2HRfmDF8npo
Проект был пробный, щас банка переварена с учётом ошибок.

По моим разчетам колено и внутренняя труба на 260сс = 40-42мм, а не35 ИМХО, по-тому и звук не ахти.

И это раз...
Два- я протупил с процентом перфорации, сделал чуть больше 40%.
Сейчас довёл почти до 70, собрал/сварил, но не ставил пока.
Последнее фото- доработаный резонатор.

Если вместо перф.трубки поставить сетку с просечками (нерж.цинк), бутет тише работать. Трубка из сетки внутри не гладкая, а с выступами. Поглощение звука на порядок больше. Щас добавлю фото телефоном.

очень, очееень большие отверстия... к примеру прямоток Акрапович (через телефон наверное не видно)...

имеем множество маленьких отверстий, а не мало, но огромных

очень, очееень большие отверстия...       Так это-ж нааборот лучше: поглощение высоких и средних частот лучше, используется весь обьем глушака в полной мере.