Прямоток! Все "За" и "Против".

Предыстория.
Прогорела у меня труба на Daelim S2 250, тыщи так на 25-ой. Я как раз исколесил пол Крыма с тарахтелкой и по приезду решил её заварить. Варка трубы результата не дала - кто слышал тот знает    и я так катался пока у меня окончательно всё с глушака не высыпалось    Изучив цены на новые трубы - я просто АХ""Л! труба - 407,88 Euro и это без доставки и накрутки (еще процентов 30 накиньте как минимум).
По этому я решил найти альтернативу! И я её нашел - карбоновый прямоток! Цена дешевле оригинала! А какой звук, какой вид! В общем я счастлив и готов от радости абасцатся!
Но я отошел от темы.
Поменяли бы вы оригинальную трубу на прямоток? (как правило прямоток не на много дороже оригинала (зависит от производителя))?
Не смущает ли вас увеличение расхода топлива?
Не смущает ли вас звук и реакция окружающих?
Тюнинг - это хорошая альтернатива износившимся запчастям.
В общем сегодня мне пришла труба (я про прямоток   ) И я её поставил! Мучался правда час, потому что было куча деталей, но я это сделал! Завёл и начал наслаждаться звуком! Приятный бас! А при старте рык! Но это нужно слышать!
Вот пару фоток. Другие фото и видео будут позже.

всем привет.я вот прикинул прямоток LEOVINCE SCOOT к сильверу,и вот что получилось.интересно а в ходу он тоже будет извергать пламя   какие будут мнения?

У меня перед леовинчем еще катализатор стоит, поэтому огня не видно, но на сбросе газа хлопки в глушителе есть. Поэтому когда торможу двигателем то не сразу, но в глушитель похлопывает. Но у тебя на холостом это как то более выражено.

Всё очень просто: пламя есть только тогда, когда перед банкой идет подсос воздуха.
Нэт падсос - нэт пламя )))
З.Ы. Ну или даб киллер ставь )))

да? а я думал что катализатор сбивает... ну да ладно. буду знать.

Совершенно верно, и когда есть приток воздуха, то это пламя значительно больше. Если подсоса нет, то эффект будет значительно меньше.
Наличие дабкиллера или пламегасителя в чистом виде зависит от модели банки.
Я встречал прямотоки с вваренным пламегасителем на выходе. Вот такой.

кто знает,от чего зависит звук?вроде конструкция всех прямотоков одинаковая,материалы пхожие,а звук у всех разный!

1000% нафиг не нушен-шум а понту?

В основном звук зависит от внутренней перфотрубки. Разный металл, разное количество и диаметр отверстий дают разный звук. Набивка не особо влияет на звучание.

ПыСы: прямоток, это такая весчь которая доставляет первые пару недель. Не ставьте прямоток, в дальней дороге очень утомляет. Убедился на себе. Вернул назад стандартную трубу, и безмерно этому рад

У меня такая ерунда, тока в минусовую или около того погоду.

Все машины на стоянке меня встречают дружным воем сигнализаций=)

Без даб-килера намного лучше едит. Проверено на себе. Да и звук более внушительней=)

Та же хрень. и не только на стоянке... Едешь себе спокойно а все тебе воют в догонку...Аж порой неудобно)

А мне прикольно=)

Ничего не утомляет, если звук не пердяще-звонкий, приятный бас ласкает ухо. Да, и вообще, на длинный дяльняк наушнички в уши, и получаешь наслаждение от музыки в дороге.

Есть вопрос есть 250 кубовый скутер хочет знакомый сделать (тюнинг)переварить крепления и поставить глушак от 150ки так,как по его мнению его родной сильно большой и портит вид,будет ли работать более менее нормально или придется потроха выбрасывать может оганичится еще дополнительными отвестиями вокруг конечной трубки глушака?

Я глушаком от 110сс на подъемах немного перегрел двигатель 150сс,не успевал выхлоп выбрасывать,не хватало производительности глушака,поставил переделанный от 150сс мото глушак и все стало нормально.