Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

У меня наверное руки кривые, пробовал, не понравилось вот и сделал как есть.

А вообще мужики, нашего человека трудностями не испугаеш, чего только не придумают что бы выйти из положения, я РОЖУСЬ, заевшиеся капиталисты никогда недодумались до переделок, им подавай все готовенькое, а мы из ничего пулю слепим и еще умудримся этой пулей дичь подстрелить, БРАВО!!!!

друзья,вот такой вопрос:  Рейсер просто очень-очень греется ,картер кипяток,а масло аж кипит......---ето ненормально??    

Ненормально это, что масло в картере кипит. Можешь клина поймать, когда масло от такой температуры потеряет свои свойства...
  У тебя видимо проблемы с маслопрокачиванием или с воздушным охлаждением. Потоку воздуха идущему на цилиндр нет преград? Открой крышки клапанов и посмотри - есть ли там остатки масла (на прогретом двигателе)... надо искать причину, иначе запорешь двигатель.

Может кому будет интерресно - мнение по поводу рейсер брать или что другое:
Исходные данные:
1 Брал БУУУУ, полуавтомат, двиг 49, поршневая+голова70сс
2 замена карбаголовызадней покрышкипоршнямордыакумуляторазеркалреле поворотовмасла уйму времени и пару блоков сигарет на нервах

результат:
1 максимальная 69,1 км/час по велокомпу на четвертой, как под горку так и с горки (предел оборотов двигателя)
2 без перегрева на 8,5...9тыс.об час свободно, с одесской трассы по окружной и 15км по житомирской(около 65км) маршброском без проблем
3 знака   / У  боятся как чумного - мне того и надо
4 набегал первую тысячу км - три раза пробил колесо, подварил усилители от верха аморта к раме, потерял выхлопную, получил кучу удовольствия и неплохо объездил город
мой итог: денег на все про все 8000грн(как новый) - но при отсутствии опыта общения с мототехникой очень в этом плане подрос
Советую брать ИМХО

Три дня назад, еду не напрягая мот, чувствую тяга туговата, потом на светофоре вообще глохну. откотил проверяю искра бенз все в норме, не заводиться, меняю свечу туго, но глохнет, плюнул на цилиндр, аж шкварчит, удивляюсь, всего то от дома 5 км отъехал. Во общим когда остыл завел и тихо до дому тяну, опять на перекрестке потух, ИТОГ, вскрыл дома головку и что - пробой прокладки в сторону цепи распредвала. Да забыл когда заводил - дым из сапуна. Поменял прокладку - все окей. Делай выводы...
Перегревать не в коем случаи, запориш двиг.

Еще вариант, очень плотно поршень ходит в цилиндре, (тоже было)...

ну вот сегожня накатался уже,заметил такие особенности: на 4 передачи 6.5 тис.об/мин   -ето максимум,задняя звездочка "восьмеркой",проезжаеш 25 км---удержать руку на кришке двигателя уже невозможно ,с патрубка картерных газов валит дымок.....что ж ето такое...хм.....???

напомни,что за "сапун"? а прокладка под самой головкой с клапанами,или под первой крышкой клапанов?  

кому интересно---вот что плучилось сделать из "убитого" ,предедущим хазяеном, РЕЙСЕРА   :

Я имел ввиду отвод картерных газов, сзади мотора, выход в трубку, тоесть чтобы в коробке или картере, одно и тоже не создавалось давление, у меня трубка выведена между подножкой и нижним креплением амортизатораю
А дым первый признак пробоя газов в картер
можеьт кольца, поршень, прокладка, сделаю снимок пробитой прокладки , выложу фотку. И что характерно в прокладке меж головкой и цилиндром, металлическое кольцо целое а прокладка пробита, поэтому тяги небыло и грелся сильно.
Я бы на твоем месте всетаки вскрыл поршневую и сделал диагностику, не затягивай, что бы неповредиь двиг сильнее ( я это делал сам за час, ничего сложного нет, гланое что бы набор прокладок был и шуп для регулировки клапанов) жаль что ты не с нашего города, можно было бы управиться за пару часов, неспеша.

Интересно ты закрепил зеркала, прямо на пластике или еще кронштеины подводил? При езде не вибрируют?
Раз такой "ХАЗЯКА" был у этого мота раньше, то и двиг он мог уграть (хотя двиги очень надежны, аналгог хонды куб, существенный не достаток вибрация меж 6000-7000, но меж 7000-8000 просто поет )

Свеча в норме,угол тож,и поршене вродд за 7 тыс. притёртый,буду смотреть прокладки.

Чуть вибрируют.но не сильно,там самое жёсткое место пластика,с шайбами-нормально!

Да,сфоткай прокладку плиз. А т шланга дымок валит,и тяги нет(, буду сам делать(ремонтирую ж скутера) жду фото,спасибо!

Извиняй, что не резко. Пробой с двух сторон от металлического кольца...

Я себе купил книжечка по дельте, неплохая книжечка, все размеры и данные по затяжке есть, двигатели у нас идентичны.
Вот только если у тебя 75сс, то советую (как и мне советовали механики) зазоры внускного клапана 0,05 а выпускного 0,07мм, лучше не дожать чем пережать иначе клапана погорят, самое вредное в ремонте это выставить правильно шестеренку, я двиг не снимаю с мота вот рама не дает лучше выставить шестерню, но приспособился. Да еще когда выставиш зазоры я всегда проворачиваю коленвал несколько раз и перепроверяю, бывает нужно переустановить, думаю что распредвал имеет небольшой поперечный люфт вот и не выставиш с первого раза. А прокладочку перед установкой смазываю маслом с двух сторон, плотнее прилягает и после прогрева как бы пригорает. Обрати внимание на резиновые шайбочки меж головой и цилиндром, что бы были не повреждены а лучше сразу новые установить, по этим каналам масло подается и отводиться с головы.

Большое спасибо,на днях буду расбирать

По подробней по поводу зеркал как видно, не мешает ли локти плечи?

Потому что в родных реально видиш край плечей и надо все время оборачиватся.

ну зеркала долго примерял,приценялся.....вот нашел,и получается что то место--самое устойчивое(рядом крепления к баку,и раме) ,в зеркала лично мне видно хорошо,иногда в верхушке просматриватся тормозная ручка....ну ето можно все настроить,а в общем вид неплохой(правда чуть дрожат на ямах,но ето допустимо),ну снизу под само зеркало подложил резинку(чуть выворота нехватило(0.5см)) . Вобщем мне нравится+ то,что там и габариты и поворотники встроенные(вечером ето самый раз)