Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

В россии подобное продается под маркой Ямасаки скорпион. Те же яйки токо в профиль. Мотор кстати то же от Зонгшен (раскручивают бренд - скоро подделки пойдут - смешно -копия на копию)

Привет всем, я новенький и не следил за форумом. Можно я подыму старую тему. Я взял G-max "Racer" 50cc с рук. Поставил поршневую 110сс, а скорости нет 55 км/ч. Я подумал а что если увеличить передаточное число до коробки она будет крутиться быстрее. Например из шестерни что на колен вале что возле сцепления выточить втулку, и из маховика что идёт на коробку вырезать втулку, затем из цепной передачи между колен валом и сцеплением мотоцикла ява 350 взять звёздочки подогнать на токарном станке а затем вварить втулки полученные из шестерёнок рейсера, (у явы ведомая больше а ведущая меньше) цепь двухрядная её можно укоротить.

пара маховик-шестерня корзины имеет два варианта передаточного числа: на тягу 69/17; 68/18 и на скорость 66/19-20. последнее значение могу точно сказать только на днях, не ранее , когда разбором двигателя займусь. определись со своими шестеренками и ищи в магазинах да в инете. только уточняй количество зубцов , а не колхозь в двигателе- обычно так добра не прибудет)..
к тому же существует несколько вариантов КПП с различными передаточными числами.

"пара маховик-шестерня корзины имеет два варианта передаточного числа: на тягу 69/17; 68/18 и на скорость 66/19-20"
Дима как выяснишь отпишись пожалста очень интересно насчет последнего варианта, потому что проще и дешевле заменить 2 шестеренки чем менять коробку и колоть дижок. Блин протупил недавно разбирал движок и не посчитал зубья - абиднааа!!
Обнаружил у нас в продаже http://www.moto18.ru/cat/735/?PAGEN_1=4
Шестерня ведомая Zodiak (большая) 67 зуб.  340 руб
Шестерня ведущая (малая) 18 зуб.   220 руб.

Спасибо за совет, интересно почему друзья китайцы не сделают шестерни 60/26. И если бы была цепь из двигателя воя было меньше.

в двигателе зашелестела эта шестерня- разбило сильно демпфера. пошел покупать, а она меньше на 2 зуба. под рукою старого выпуска двигатель- там тоже посчитал. +мануал на двигатель дельты- там в деталировке указаны параметры.
но малая шестерня у тнас в продаже только вместе с корзиной сцепления(.

как минимум 6 разных типов сопряжений шестерен коробки и первичной передачи- посчитай к-во вариаций при сборке .

Я пробовал ездить на kanuni у друга вот у него идёт легко, разрыв движка идёт после 70, а на рейсере 50 капец, нужно посмотреть в чём разница в первичном редукторе или коробке, но будем колоть его зимой, а меня сейчас распирает, а если коробку менять это нужно и кик, жалко я двигатель колол у меня на коробке не зазубренки. Поставил колен вал с длинным ходом только ездить а тут...

вал кик-стартера менять не придется- количе5ство зубьев на валу и ответной шестерне везде постоянно.

И еще подходят ли к нам от альфодельт. Посчитал у себя 18 на 67

Ребята это УТОПИЯ пытаться что-то приварить или изменить.  Очень жаль что не хотите читать эту ветеку, в ней подробно уже сказано что и где менять нужно что бы выйти на другие скорость...
Конкретно по этому случаю ( не давно проданный мною рейсер выдавал вот такие параметры, крейсерская при 6500 - 7000 = 76-80 км/час, максималка при 9500 - 10000 = 105 км/час, это уже на разрыв двиг работает) что сделал для этого:
- поршневая 110сс
- запил головки и притирка клапанов
- впускной колектор заменил с 22 мм на 24мм
- выхлопная заменена с 20мм на 26 мм
- карб от спарка 125сс
- воздухан от МТ
- родную коробку в утиль, заменена на коробку с Актива Спорт
- ведущая звезда 16, ведомая на 41, пробовал выходить на максимально допустимые величины 17-38, невозможно раскручивать двигатель больше чем на 7000 мот тяжёлый
- Замена задней покрышки с 110-90-15 на 130-90-15
за дополнительную подвеску двигателя не буду рассказывать на скорость не влияет только на вибрацию
- Забыл еще масляный радиатор поставил, не так греется когда гоняеш на максимально допустимых режимах.

только что перебрал двигатель марки 1Р52FMH 107сс производителя ТММР. количество зубьев на первичной передаче 67/18.
поршень не доходит до края цилиндра на1.5мм.
причина переборки: постоянное маслянное голодание на высоких оборотах- отсюда тарахтец коленвала и прихваты поршня. а так же шум от разбитости демпферов в большой шестерне, на 67зубов которая.
всё было благополучно переставлено в запасные картера донорского двигла. там же, к стати, первичная передача 68/18.
п.с: были замеряны ради интереса зазоры, по хондовскому мануалу, в маслянном насосе, прошедшем более 40тыс.км. по первым двум позициям промера зазор оказался 0.15мм,а по последнему показателю-0.10мм. насос обеспечивал нормальное бесперебойное давление в системе . а вот на более свежем двигателе маслонасос сачкует .. завтра проверю его сервисные зазоры, ибо более нет причин этой болячки, т.к. всё не раз проверено и перепроверено до разбора.

Ты пишешь "67/18" и тут же установил "68/18" у вас что нанофокусники есть? Так какое все таки точное число? Вчера у себя специально снял крышку и посчитал (4 раза пересчитывал) получилось 67/18!!

у меня:
-колен вал с длинным ходом (вайпер актив)
-поршневая formula6 110cc
-карб (вайпер актив до 125сс)
-коробка родная (рейсер)
-голова 110сс (сам притирал) правда жиговским порошком а выборки родные.
-выхлопная труба (вайпер актив) 110сс
-воздух вайпер
-звёзды 1441
-резина 1109015
-первичный редуктор 1769
-масло ZIC MOTO 4T (синтетика)
вроде всё подробно.
я сам слесарь,немного токарь, варю, всё таки рискну. сейчас передаточное число получается 1:4 69 разделить на 17
увеличу, попробую до 1:2, у меня уже есть идея как
коробка на рейсере хорошая нет не зазубрен ничего
электроды для ответственных конструкций УОНИ

Ну  по порядку  -звёзды 1441- мало надо 15 или 16/39 как минимум  потому что у тебя колесо на 16"  далее - первичный редуктор 1769 поставь дельтовский "67/18" и ничего варить и точить не придется и разбора минимум (даже движок колоть не придется) ну а если глобально то ищи коробку от 110 сс (такие есть)

дело в том что коробка 110сс это вайпер она слабая. у меня мот 2008 года коробка как на минчике щелкает, а как его убивал бывший хозяин у... а на вайперах 2 года и все коробки меняют подшипники летят и вал грызут...

ты движок раскидывал? коробка на шарикоподшипниках или на роликовых? если на шариках то они живучие, тогда не стоит заморачиваться езди так, а мощнее коробок для наших моторов ты не найдешь.

у меня на роликах... а неужели на два три зуба будет заметно улучшения?

я и сам не знаю как оно становится. вот фото пар деталей с двух двигателей. сами судите.

сейчас сделал замеры зазоров в маслонасосе пострадавшего от маслоголодания двигателя.: первый зазор 0.15мм. второй 0.65мм а третий- 0.05мм. вывод: похоже тут собачка и порылась- необходимо новьё поставить..