Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

Нескажи - у меня вот родной карб растрескался пришлось поставить от дельты
вроде тупо точно такой же - но его нормально настроить как был родной неполучилось - максималка упала дето на 5-10 км (было 90  -  стало 80-85) и динамика хуже - хотя два дня крутили и перебрали весь... так что карб менять есть смысл - родной может попасться  такой же хреновый как я купил дельтовски - тут лотерея ) ... а скутерный от полтоса реально получше будет чем родной - если есть возможность сделать переходник и поменять это стоит делать )

стоит то оно стоит ... но вот в лоб настроить его не получилось динамика осталась та же чуть чуть только лучше ... буду еще пробовать покрутить иглу поднять но тяга почему то наоборот улучшилась на 5000 тыс стало лучше ... а вот на низах осталась на уровне родного

у меня тоже родной карбик сломался !
я купил новый от Альфы.
улучшился звук работы двигла, чётче работать стал ! а динамика осталась такая же !
по крайней мере не заливает воздушный фильтр бензином как было со старым карбиком  (до переборки)!    

Постоянно забываю написать, продал я свой битый рейсер, полностью (точнее то что от него осталось...). Человеку двигатель нужен был, остальное взял на запчасти
Р.S. Будьте предельно осторожны, не водите в нетрезвом состоянии, не превышайте скорость...
И будет вам счастье

Dand насколко я понял у тебя КПП полуавтомат - это лечится закарачиванием контактов
в раземе который у тебя болтается на левой рулевой рукоятке там где должно было быть сцепление - после чего мот будет заводится с любой передачи - и проблема с тяжело искаемой нейтралкой отпадает

Привет! Можеш збросить проводку на G-max! Повороти не хрена не работают Включаю правий работает включаю левый работают все сразу !!!! Зарание благадарность!!! :Сменя!!beer:    

У тебя случайно не осталось пружини которая фиксирует боковую выкидную ножку ?

Всем привет !
Появилась новая проблемка, которую я заметил только вчера!
обломилась головка  болта который держит: (я так понял двигло и еще что то !!! )
Бубу искать такой же!!!    

Всем привет
Начали скрипеть передние тормоза при торможении. Так же заметил что при вращении переднего колеса тормозная колодка слегка касается диска. Не подскажите как можно отрегулировать зазор колодки или положение диска. А так же как можно вылечить скрип

Заранее спасибо

Таже фигня, только у меня ещо и заднее колесо начало скрипеть и притирает при прокручивании, очень надеюсь что єто не подшибники... Может кто подскажет что єто может быть.

у меня , была такая же хрень ! скрип просто ужасный ! как то само прошло!!!!

Нужно смазать фтулку ! и главный БОЛТ

Просто у меня есть скрип в области амортизатора, я бы давно его смазал , но так впадло разбирать пол мота !
На выходных попробую этим занятся ! меня этот скрип достал !!!!!
     

у меня была точно-такаяже трабла))) купил болт с хайкой за 3 грн на авторынке на бульваре перова! болт подходит от крепления генератора на опеле!

 Скрип пропадает после мытья мота!Это как на "копейках и тройках"-скрипят в сухую погоду.Видимо сален-блоки.Маслом их смазывать НЕЛЬЗЯ!Резина не маслостойкая!Можно мыльным раствором.На жигулях так делал.

Хочу обратиться к тем людям которые являются обладателями расеров способных ехать 80 и больше. Не могли бы сделать фотографию ведущей звезды и выложить куданибудь или отправить мне на мыло dvilyuzhanin@gmail.com. А еще посмотреть как у вас цепь проходит над задней вилкой, она случайно не лежит ли на резиновой прокладке или весит над ней

заранее спасибо.

а объёмчик у тебя какой? 50 или 75?

у меня реальные 48
на блоке цилиндра написано 48, имеет слабую тягу и больше 60 не едет

ну как и положенно полтиннику!)) как только поставиш поршневую на 75 - будеш ездить 80 и выше)

недумаю. Вот уже люди меняли .





Недавно подтягивал цепь. Посмотрев на свою цепь и звезду ведущую у меня сразу сложилось впечатление, что там звезда не к месту. Она очень маленькая из-за этого цепь сверху лежит на защитной резинке прикрученной к раме.
Я думаю что разница между расервами которые едут 90 и не едут в реальой кубатуре (у нас 48 у вас 72) и в ведущей звезде, которая у нас меньше. Потому что поставив меньшую кубатуру упала мощность, для ее увеличение уменьшили ведущую звезду и соответственно упала скорость. Поэтому когда производится замена цилиндра максимальная скорость не увеличивается.

Но это я пока так думаю, по этому и хочу увидеть ведущую звезду нормальных расеров
ну или хотябы как там цепь проходит сверху рамы