Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

что такое 1613 ?? хотя 16 понятно.. а 13??? и можешь сфотать свой двиг с одной и второй стороны?? хочу глянуть.

он имел ввиду 16-38=2,375 наверное.... Я ставил такой расклад - тяжеловато, сейчас 17-41=2,412, а лучше 16-41=2,563 на таком раскладе ездил в Крым.

так что, мне лучше поставить не 17 а 16 после обкатки?

Дима! Когда обкатаеш, тогда и подбирать будиш, все зависит от стиля езды,
во-первых какой у тебя будит порог вибрации, вот смотри, когда ставлю 16-41 при пороге 6500-7500 скорость приблизительно 60 кмчас, я вышел для себя на 17-41 при 6500 = 70 кмчас, но это приблизительно, тоесть по городу мне удобнее ездить на 17 звезде, но когда буду ехать в дальняк сам то можно оставить 17 а с пасажиром ставлю 16, ленгче мотору, тут главное не перегружать его.
Твоя задача бережно обкатать, а там сам подбереж что тебе лучше, это чисто индивидуально, при твоем заднем колесе можно смело ставить на 17-41, это соотвественно как у меня 16-41, ну а захочеться быстрее, можно и 17-38, лиш бы мотор расзкручивался....

привет Юра. закончились звездочки на 38    только дельтовский размер. пора тебя в харьков командировать  
как тебе этот?

Еще не скоро в Харьков поеду, а звезду на 38, слегка бу могу отдать, мне пока без надобности...
А у этого коныка 150 сс? И опять он же чепер... я на стингер 250сс намылелся...

б/у не надо. какой чоппер? это гибрид, симбиоз бмв и дельты  

Мишаня включи телефон, опять идет переадресация в западную украину, проверь настройки мобилы, не могу дозвоница...  

я в инете через мобильник, сейчас отключусь. куда переадресовывает? в пентагон ?  

16/38 этоя ошибся

А как у тебя согласовалась связь в фишке меж генераторм и блоком зарядки, что то переделывал или подошло без проблем?
Второй вопрос, когда гайцы останавливают не пристебываются, что двиг от другой модели?

Все фишки подошли ,кроме той которая идет от реле стартера к стартеру пришлось немного переделать клемы заняло 10 минут.
Когда регистрировал то эксперт спросил почему двигатель не той марки ,сказал что так в салоне продают (он у меня без номерной),и в толоне номер небыл указан. А так на надписи  гайцы особо не смотрят ,ито это было когда ездил без регистрации .Сейчас пока не останавливали.

Люди, у кого стоит механика на двигателе, подскажите пожалуйста.. у меня вот такая проблема..

В общем когда регулирую сцепление винтиком,  откручиваю немного назад, и при включении передачи с выжатым сцеплением сразу глохнет..  это получается что сцепление уже в зацеплении при выжатой ручке.. приходится подгазовывать перед тем как включить передачу.. понемногу закручиваю винт и пробую снова.. в общем выжимаю сцепление нажимаю передачу, и не глохнет, но чувствуется что  уже в зацеплении.. даже при выжатой руче сцепления, и без газа понемногу едет вперёд.. это тоже не есть хорошо, на светофорах или пропустить пешехода на зебре не удобно.. Ну это более менее лучше чем сразу заглохнуть... Но тут проблема в том что при разгоне, он набирает скорость очень медленно, а обороты поднимаются быстро.. будто зацепление есть но слабенькое.. проскальзывает.. обратно откручивать пробовал, глохнет при выжатой ручке сцепления зато разгоняется отлично.. ну а дальше закручивать вообще смысла нету, так как он вообще с места не тронется.

В общем вопрос.. как у вас было при обкатке двигателя?  так же? и позже как работать сцепление стало? может там притёрлось немного и всё ок.. Расскажите у кого механика, как вы сцепление настраиваете, и как мот себя ведёт при выжатой ручке сцепления и уже включенной передачей.

А почему ты там регулируеш, разве на тросике нет регулировки? Возможно именно на тросике перетянуто.

ребята нужны вашы знания.... панель приборов сошла с ума тахометр и спидометр вообще непоказуют ничерта.....спидометр когда ничинаю двигатса прыгает реско на 90 км.час и стоит...
экран который показует передачи и поворотники тоже глюканул передача 0 (показует 4) передача 3 (показует 1) я вареный))))) аааа и правый поворотник перестал мигать))))  

Спедометр не касаеться проводки.А все остальное глюки.

По спидометру, аналогично было, разобрал и увидел, что рассыпался в точках крепления, он весь собран на не заклепках или винтах, а своего рода расклепанные меж собой планки.  разбери аккуратно и собери детали, у меня работает...

По передачам, где то провода в жгуте меж коробкой и приборкой перетерлись и коротыш, возле ограничителей руля посмотри у меня туда попали провода и оборвало...

Вот с тахометром не скажу, нужно смотреть проводку

Тахометр у нас так вообще слабое место,у меня уже второй и тот не работает,зато менял полностью панель в зборе.

Если не работает один поворотник значит релле работает ,то проверь контакт в самом поворотнике или лампу , или разьем .А тахом уменя тоже не работает хочу поставить электронный ,да и датчик топлива живет своей жизнью ,что хочет то и показывает иногда правильно.

У меня датчик топлива после зимовки вообще всегда полный показывает(и заправляться не надо)