Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

И проверь уровень топлива в поплавковой, если у тебя 50 сс - 20 мм, 72 сс - 22 мм, 107 сс - 24 мм. Эти цифры я практическим путем проверял.

Ребятки, уже не однократно писалось и я сам через это прошол: КУБАТУРА ДАЕТ МОЩНОСТЬ - быстрый разгон, стабильность работы, преодоления подъемов и выход на более критические обороты ( если на 50 по прямой разгоняли двиг примерно до 8000 то на 107 можно достигнуть до 1000, но это пример и очень пагубно для двигателя)
Второе - СКОРОСТЬ МОЖНО ПОДНЯТЬ заменой ведущих и ведомых звезд с 14 - 17 и с 41 - 38 ( если без разборки двигателя) + заменой коробки скоростей ( не у всех но у нас она чисто полтийникова, и передаточное число рассчитано не более 50 км/час и не важно что показывает ваш брехунчик) валы с шестерней первой передачи оставляем родные ( посалочные места не подходят с других скутеров), а остальные шестерни меняем с актива, можно и с дельты или сабура, смотрите ранние посты.
НО, тут и возникает проблема, если не поднимать кубатуру моту будит очень тяжело разгоняться до предельных оборотов.
ТО есть- у вас 50 и поменянными звездами и коробкой, никогда не разгоните мот до оборотов скажем 9000 ну и скорости ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 90 кмчас, но с кубатурой 107 это можно достигнуть легко...
И  третий пункт в гонке за скоростью, - замена карбов, воздушных фильтров, переделки выхлопной. То есть что бы вам легче было бежать нужно раскрыть пошире рот и дышать через рот а не через нос - ЭТО Образно для понимания.
Путь долгий и трудоемкий, для людей с руками, ведь мот изначально спланированный для стандартной езды не более 50 кмчас, это мы славян пытаемся выжать все. У меня пару знакомых которые только поменяли поршневую с 50 на 72 и все их вполне устраивает текущий момент....
Забыл, еще один пункт, замену резины на заднем колесе с стоковой 110-90-15 на 130-90-15, но без поднятия кубатуры не потянет....
ДЕРЗАЙТЕ!!!!!
P.S. вчера был в командировки и разговаривал с владельцем двух одинаковых мотов, но с разными двигателями и названиями, я просто обалдел - дефианд райспедер = 200 сс и кинроуд = 250 сс.
Эти двигатели можно и у нас поставить, только нужно заднее крепление переделать и с переди добавить проушины, а что удивительно, у них можно укрепить двигатели как я сдела на стол в низу рамы, имеются крепления в картере как у нас....

ахринеть)))) а сколько стоет дрыгатель етот??? сказал?

В свободной продаже не видел...

110 кубов у меня были убитые, поставил 100 кубов...
и как то странно он едет..
разгонялся на нём тока 80км/ч, дальше он очень долго разгоняется... и на 3 передаче наинается очень сильная вибрация...
кто знает что это???
может на скорость повлиять то что у меня нет воздушного фильтра и то что поршневая ещё новая??

Что значит - 110 кубов у меня были убитые, поставил 100 кубов...
Второе, если ты поставил новую поршневую, будь любезен обкатай ее, не насилуй двигатель на больших оборотах, поршневая умрет быстро и болезненно, каждая деталь должна притереться, представь: человека после операции на сердце, заставить бежать кросс.....
А ездить без фильтра это явная смерть поршневой, и чем лучше фильтр тем дольше жизнь поршневой!!!!!

Всем привет столкнулся с такой проблемой у меня когда сигнализация заклинула ну вращался стартер сам!
Я тогда сделал чтобы не вращался  я снял сигнализацию и он заводится бес зажигания что можно сделать чтобы он заводился токо с зажигания?

В схеме пока не разбирался, но уже так ежу второй сезон, и нечего, привык глушить кнопкой. Вторй вариант сезди на помоему на борщаковку в фирменый магазин d-max и купи сигналку.

Привет,движок аналогичный .И крепеж вроде подойдет,и цена шара!Был ,в мото-магазине недавно,так за 2200 грн ,продают 110 куб.(тоже под крепление рейсера,но там правда,механическая коробка полностью)Но главное,Подходит как раз.А вот,По проводке незнаю,у меня 5 проводов с движка,ну и стандартий провод индикатор передач,и все.Еще хреново что,Кожуха охлаждения нет.С таким объемом,еще быстрей будет греться с закрытим в по всем бокам пластиком рейсера.

Ничего пока,вот только делаю электрику.Вобщем полностью собираю рейсер с нуля.Готова рама,и колеса-там поменял все.Теперь дело за электрикой,и пластиком.Зделаю отпишусь.

 так что ещо не кто не пробевал  решить ету проблему?

Переделать систему зажигания,или менять электрику полностью.Еще посмотреть что там можна зделать с замком зажигания.Я вот буду делать все заново ,думаю что этой проблеми не будет.

Сейчас я готовлюсь в дальняк по Крыму с пробегом около 1200 км, так что пока не задумывался, но идея есть, думаю одна перемычка в проводах к сигнализации и будит глушиться и заводиться от замка. если до конца мая не будет поездок то займусь , получиться отпишусь.

это как? для одного и того-же карбюратора?
или это размеры карбюраторов?

Ктото переваревал трубу повише?

Для одного и тогоже карба, подчеркиваю это из личного опыта, да когда поставил 72 сс а потом и на 110сс, сменил жиклеры на 90 сс, ремкомплект. Может от того, что мой мот тяжелый поэтому приходилось так изгалатся в настройки карба... Это не эталон..... А сечас на 110 стоит карб от спарка 125сс намного лучше чем на старом карбе...

понятьненко,
А что за карбюратор? 19мм?

Привет всем)))    Накатал в етом сезоне уже 482км...) И такая проблемка случилась что какие то звуки в двигателе......  и где-то масло снизу всё время берёться...((( Ну я к стати решил проблему с движком ямаха....) Сейчас опять регят, еду на своём, експерт вписивает все данние, а в мопеде другой двигатель предусмотренний заводом-изготовителем считаеться запасной частю.... в базе только пробивают не в угоне ль мопед с которого двигатель...) Так мне сегодня сказал експерт которий фотографировал у нас машину))))

Двигатель запчасть часть это да.А объем больше поставил?

125сс... Експерт сказал что можно даже до 200сс т.к ето модель 200ка...

Експерт не спрашивал,почему другой номер двигателя,и что он не соотвествует номеру на табличке,и объему 49.9куб?