Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Накрылся тахометр.После вскрытия обнаружил причину.Две тоненькие спиральные пружины удерживают шток со стрелкой.Одна из них отпаялась от основания в самом конце.Вытащил,размотал,припаял,но видимо ошибся по виткам.Теперь брешет жестко.Есть такие тахометры в продаже?Или от чего можно поставить?

пробовал с Дельты но по питанию не прошло

2,3   2,5 - ГРМ

Грм большой) я так понимаю это прокладки сверху и под цилиндром в пазы круглые?
Номер 14 и номера 4,6,7 ОНО?

Отлично, спасибо sim и тебе. Значит завтра притирка клапанов и и окончательная сборка двигателя

Ну что собрал я двигатель и поставил, Потерял массу где то искры не было, так пока проводами от рамы соединил тюнинг катушку, завелся...И появился треск ориентировочно исходит от кики стартера(Вал дрожит) как будто завел и держишь кикстартер. А там трещотка такая есть. Это может быть от того что я полумесяц кикстартера установил в не том положении и слишком сильно натянул пружину как будто она уже сама начала запускать двигатель и приподняла шестерни кикистартера?

PS притер клапана 2х компонентной пастой (для черновой и чистовой) в 2 захода каждой по 5 минут, проверил керосином все герметично, а когда купил голову текло как из ведра, так что проверяйте, что покупаете. А да чуть незабыл сухарики как бы это по мягче очень нехорошие детали=)

Но на дельте он же как то показывает...осталось разобраться почему у меня не пашет больше 2к оборотов, ведь генераторы у нас одинаковые вроде бы буду пробывать

Действительно в схемах так и есть.Двух или трех контактный.Т.Е можно подключить дэльтовский по дэльтовски.С генератора,а не как у нас с датчика.На первое время реальный вариант,пока в поисках родного.

меньшего диаметра, чем снизу цилиндра то есть походу Washer NO.2 11.5*2.6.
Пс смотри личку