Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

GEMAZAEV правильно ли я понял: привариваю пластину к раме. Пластину креплю к отверстиям которые под болты внизу движка (достаторчно даже на 2 болта и бедет счастье ). Но у Вы же кто зделал подкладывете ещё и резинки, паронит я так понимаю чёб не горели да и резинки глушили вибрацию. А то задолбался уже болтики закручивать или новые искать, а вчера заметил что сливной болт немного открутился и масло покапывало, а мог  выкрутиться и на сухом движке прокатился  бы я

Народ, подскажите плз какие съемники нужны для полного разбора движка.(Весь остальной инструмент имеется)

Подойдут ли эти шпильки?  http://www.begemoto.com/index.php?productID=2202

Да вообщем правильно только подложи гровера что бы не задалбливался закручивать и желатель новые.

Если сцепление полуавтомат, то ещё корончатый ключ для отворачивания гайки сцепления.

Вот небольшая история: необходимо было заменить заднее колесо, совсем лысое. кинулся наших размеров нигде нет 110-90-15, предлагают 130-90-15 по цене 550гр - дороговато, мне достали 120-70-15 за 460, поставил, проехался, прелесть, дорогу держит не то что родная, но появилась проблема, мот упал на задницу, особенно потерял вид. А у меня давно было желание немного зад поднять, да руки не доходили, вот и занялся.
Долго думал, советовался с товарищами, кто такой проблемой занимался, творческие муки заели и решил проблему вот, так:
разрезал серьгу и удалил 15 мм , что дало вилка опустилась на 50мм. Жаль не сфотал изначально как выглядел мот до переделки, сейчас вроде бы ничего. фото что делал.

У меня тоже можно сказать и история и проблема  ,пришел утром заводить рейсер,акумчик подсел-стартер не крутит,ну думаю ножкой ляпну ---и тут БАЦ! ,и ножка отпадает....      . Итог--лопнул вал пополам на окончании шлицов лапки.....что ж делать дальше???   (см. фото)

есть 2 варианта.
1 - заменить - для этого прийдется колоть двиг.
2- приварить, но это проблематично.
у меня такаяже ситуация была, я поменял.

А как такой вариант: в валу который остался в двигателе в торце нарезать резьбу, а  в отколотом куске отверстие. Между ними сделать прорезь и забить что-то типа шпонки или сделать корончатое соединение.

Люди подскажите что делать с аккумулятором? дело в том что клемы, болт на плюсу и контакты быстро окисляются... ему уже 2 года.. вижу начинает умирать потихоньку.. заряжал вроди нормально, но видно что начинает быстро садиться. А вчера зашёл в гараж, после зарядки аккумулятора прошел примерно месяц, в общем заводить мот а нифига, стартер не крутит, с ножки не получается. думал снять аккумулятор и поставить на зарядку.. а там клемы окислились, почистил их и контакты.. болт тоже почистил. поставил всё работает. Что можно сделать что б не окислялись так быстро? или в чём проблема? раньше такого не было. Может лучше поменять?? а где его взять? таких я не находил в магазинах. И подскажите какой к нам ещё подходит?? и где можно купить? или заказать в инете?
заранее спасибо.

да вот глянул как он меняется---там огромный кусок работы....пока завожу со стартера

Я так понял два варианта поднятия "задка"А еще есть варианты?

А кто менял лампочки габариты, подсветки приборной панели, и т.д.???  у меня левая габаритная лампочка перегорела, решил купить новую, проблем не будет с её поиском?? а может кто другую ставил? более мощную..  и за одно хотел бы усилить яркость приборной панели... поделитесь опытом кто и что делал.

А кто ставил двинатель 110??
У меня проблема в чём:
-шатун погнут, возможно и колено
-купил уже новую голову 110(72й не было),а цилиндр 72..
сейчас прикидываю: поршень новый нужно с кольцами, шатун, прокладки,+если ещё и колено придётся...
так может проще взять 110й всё, кроме головы....
там как идёт с коробкой?? и вроде со сцеплением??
какова цена, чтобы прикинуть?

Поищи по ветке там всё есть-описано,а если лень перезвони.

Когда силился найти другие варианты, попадал на один вопрос, все время амортизатор упирался  в вилку, поэтому то и не получалось, сама конструкция не дает вариантов решения. Есть мысль заменить на другой амортизатор. короче и нижнее крепление установить на поперечину вилки. Да забыл можно параллельно верхнему креплению амортизатора приварить дополнительную поперечину на раме и соответственно переварить крепление, но я отказался от этого варианта, так как трудоемкая работа.

Я вместо лампочек купил светодиоды, на габариты, подсветку приборной доски ( там две как на габаритах, а две такие же но меньше), во первых яркость намного повысилась и меньше нагрузка на генератор.

А к этим светодиодным лампам не нужно будет менять крепление??  там же наверно разные будут контакты.

Если знаете марку подходящей лампочки на габариты и приборную панель напишите пожалуйста, а то я даже не знаю что говорить продавцу что именно мне нужно  знаю только что 12 вольт и мощностью 5 ватт,  или мощность можно больше??  на аккумулятор это как то повлияет?

p.s Если в Запорожье есть у кого-то стёклышко левого поворотника, я б купил

О спасибо полезная штука.. я так понял на габариты нам подходят только Led-лампы серии 194-T10  ну и на приборку если такие же лампочки то тоже их можно поставить... на днях разберу приборку, гляну что там и как и пойду на рынок


С лампочками разобрался, спасибо

А аккумулятор кто менял? никак не могу найти такой же самый, если взять размерами меньше? или вообще гелевый или какой там ещё бывает.. подойдут такие аккумуляторы? или только с электролитом?