Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

Странно. Возможно зависит ещё от того в каких условиях её эксплуатировать?
У меня 5000км пробега на Явовской (прибалтийской) 428й цепи, пару дней назад натянул её немного - сделал по одному обороту натяжных гаек - это вообще ерунда.

  P.S. Однако защита цепи (самодельная из кожуха от Минска и гофр от Явы) скорее всего играет в этом не маловажную роль...

Поставил кировскую прблем не знаю.

При помощи ключа согласно размеру гайку режет от затяжки( или деформирует) что приводит к свободному снятию.

Привет Миша.Звезды такие есть у меня стоит.

Вот так закрепил дополнительно двигатель, пока не жалуюсь и резине не горит, между резиной стоит толстая металлическая шайба. Скоро в дальняк - посмотрим.

А для дальних поездок и на рыбалку сварганил багажник, к тому же от старой детской коляски сетка подошла, багажник снимается за одну секунду, две гайки и один болт, тоже скоро опробую....

Вот  еще несколько переделок, раздавил повороты, достать проблема, вот так вышел из положения.
Слизались шлицы на заводной ножки, что бы е менять вал просверлил под болт сквозное отверстие.

Сегодня купил карб.110сс от "Альфы"-поставил пришлось перестраивать налаженную работу,сейчас вроде всё хорошо-доволен.Цена на рынке 150гр.

Вид конечно у багажника ещё тот... Но в данном случае практичность выше дизайна, поэтому нормально.

Твой пахож как в каталогах.

Брали бы уже скутерный, там хоть ускорительный насос есть. У меня стоит от 150сс.

Фотку сможешь выслать и напиши от какой модели, уж очень интересно.

А насчет дизайна, я его только в поход цепляю, и рассчитывал только на практичность, а сеточный короб секунда и снялся...

Ну не знаю как с насосом и 150сс но и этот еле стал,там мешает рама.

Вот тема: http://www.moto.com.ua/forum/topic-110759/ тут описание как ставить на актив.

Эти нюансы я не учел... На актив свободно стал, только клапана без снятия карба не отрегулируешь.

У нас не станет и по высоте тоже места у нас маловато,а жаль.

CVK карбюратор оборудован так называемым "ускорительным насосом", который в момент резкого открытия дроселя впрыскивает дополнительную порцию топлива, убирая тем самым провал при резком наборе оборотов. К пусковому обагатителю никакого отношения не имеет!

А я для рыбалки отакой тубус смостерил для перевоза удочек или спининга.

А я просто из прозрачной пластиковой бутылки стекло вырезал.