Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

Поставил от "Жигулей"13 и катаюсь вот уже второй сезон и без проблем.Сегодня приворил к раме "Дельтовскую"ножку,взял на четыре болта и вибрацыя засетно уменьшилась-сразу таки и поверить не мог,правда под крепления подложыл толстую резину.Советую не пожелеете.

Кинь фото,я тоже щя это продумываю

Да шнур что то не работает фото зделал но не могу пока кинуть,но там всё просто-покукпаеш "Дельтовскую"подножку она идёт с резинками,прикладываеш-потом болгаркой обрезаеш-выгинаеш и вариш

Народ...а кто что думает...если весь пластик изнутри залить пеной,и обмазать эпоксидкой...вибрация и ламкость уменьшится? (правда,вес увеличится)

Фото третьего крепления двигателя

мдэ...с виду ничего сложного...а как вибрация...намного лучше стало?и резинки гореть не будут?

Сеггодня опробывал полностью на удивление вибрацыя почти полностью пропала я и сам такого результата не ожидал честно говоря у меня радости нет придела просто сегодня приятно было кататся,всё так тихо стало такое впечатление сто с вибрацыей и все остальные не приятные трески и звуки исчезли.Очень рад.

резинки не будут гореть не такая уж там и большая температура что бы поплавить резину.

Это хорошо...а сам пластик ты не укреплял?

Я его изночально обклеел шумкой,и не плохо но сейчас думаю изнутри весь поклееть эбоксидкой да и ещё я приварил к ножке переключения передач дополнительную педаль под пятку мне кажется что так удобнее возврощать передачи-вот фото.

Уменя тоже стоит дополнительное крепление на мотор.Я поставил автомобильные подушки (Фото сброшу позже),прослужили они не долго т.к. от температуры они поплавились!!! Пришлось менять,что бы этого не случилось прокладывайте паронит между двигателем и резиной. Вибрация значительно исчезает,ездить становиться приятнее  

СПАСИБО ЗА СОВЕТ,НО ПОКА ЧТО ЗАПОХА РЕЗИНЫ НЕ ЧУСТВОВАЛ-ПОКАТАЮСЬ ЕЩЁ.

Сегодня сделал как друг Гена (гемазаев) дополнительное крепление, а резину подложил с крепления глушителей, она высокотемпературная, но еще и большие шайбы между двигателем и резиной, посмотрим как ходить будит. Ну а на счет вибрации, это неплохое подспорье, если бы еще от балансировать нормально коленвал, вообще песня была бы, но результат хорош!!! А вот у товарища на спарке-5 так вообще двиг сидит на этих точках без резины, на креплении...

Кстати,о спарке...что ты о нём можеш сказать? цена как у Зонгшена,но с виду интересней...только вот поменьше немного...с одной стороны хорошо,а с ругой...у меня рост 180,вес 75...не маловат ли он будет?

и  как с запчастями на него???есть ли в наличии,и ценовая гамма не дороже Зонша???

Спар во первых 125сс и 150сс, и с твоим ростом сложновато на большие дистанции, там полулежа, но мот интересней, за зоншер не расскажу, не знаю... На наш рейсер, что касается мотора, то без проблем, вайпер, дельта подходит, а вот сейчас заднее колесо замену просит, всетаки за 10 тысяч перевалил, вот это проблема у нас в городе, 110-90-15, нашол 130-90-15 за 550 гриваков, дороговато, пока незаню что делать. Коллеги говорят после установки 130, снизилась скорость и динамика, тяжеловатое колесо, не пробовал, не знаю...

нет,я про спарк спрашивал)что почём) а с рейсером я уже 2 года)знаю ему цену) сам с колесом мучаюсь...вырвало сосок,камеры такой нигде нет,есть тоже вариант ставить 130/90/15 за 489 гринов...тоже вот думаю что делать)

Зайди на страничку спарк, там тебе подробней раскажут

Да с резиной проблема,особенно на мокром асвальте-водит как сама хочет приходится сбрасывать скорость до минимума.Но есть у нас на рынке резина и по 300гр.но она по виду больше для езды по песку или по бездорожью,такую не советуют брать,а вот с ассеметричным протектором говорят отличная только цена уж сильно кусается-550гр.

привет! насчет резины,дак я себе поставил вместо родной 110/90 ,на 130/90  ---результатом доволен,потому что на песке себя ведет уверенней,дорогу держыт на  все 100%,притом безкамерка