Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

Сколько отъездил на этой поршневой? как обкатывал её и сколько?

отъездил, где то 1500 км, обкатывал как положено ! но так как у меня не работал тахометр, пришлось изначально гонять его на холостом на парковке ! где то 1 час работы, и 1 час отдыха, и так целый день.

По поводу крепления Я затупил ! немного не правильно нарисовал схему  крепления (так как я хотел)
Нужно действительно крепить на 4-ри болта!

После разбора поршневой, вымерял диаметр поршня. 47 мм ! Так что у меня 72 сс !

Вот точно такое крепление я себе сделал, установив при этом по две резинки с обеих сторон, от жигулевских передних амортизаторов.
Теперь ищу подходящие маленькие но прочные пружини (лучше залиты резиной) в замен установленых резинок, интересно как будет работать.....

Приобрел себе Новую поршневую в сборе (поршень, цилиндр, кольца, палец, стопорные кольца, набор прокладок). Цена - 205 грн.
Такой цены я еще не где не видел! Покупал на Сто Г-Макс , у Андрея.

На выходных буду ставить !    

Сам будеш ставить или на СТО?
Покупал на СТО каком, что возле капыев?  Тож себе такую хочу    кстати какая это поршневая?

ставить буду сам, покупал на СТО возле Караваевых дач.
Кубатура 72 сс, тоесть диаметр поршня 47 мм.
У меня голова цилиндра (к 72 сс), тоесть, поршень меньше докупать не пришлось !

отъездил, где то 1500 км, обкатывал как положено ! но так как у меня не работал тахометр, пришлось изначально гонять его на холостом на парковке ! где то 1 час работы, и 1 час отдыха, и так целый день.. На этих двигателях нет принудительного охлаждения и изза этого ему нужен постоянный обдув воздухом, за 5-10 минут он может получить перегрев и этот перегрев не будет заметен потому что не почуствуете пропажу тяги.

тоесть, ты хочеш сказать, что если я буду  обкатывать поршневую в 30-25 градусную жару, с скоростью 20 км в час при 4000 оборотах !
проехавши примерно 20 км. с весом 90 кг. на 17 ведущей звезде.
Это будет лучше чем он будет у меня стоять в теньке или в гараже, и работать на холостых в течении  1-го часа на 1500 оборотах?????

Я думаю врядли: так как.
У меня  стоит 17 ведущая звезда, тоесть на двигатель нагрузка больше, я вешу 90 кг, в летнее время воздух довольно горячий, а так как я буду ехать не больше 20 км в час (300 км), ДВИГАТЕЛЬ НЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНО  ОХЛАЖДАТЬСЯ !!!!!

ПО ЄТОМУ (Я СЧИТАЮ) НУЖНО ЗАЛИТЬ НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО ! Я перешел  с Elf на Castrol Actevo X-tra ! и дать ему поработать денек на холостых. 1 час работы - 30 мин отдыха, или больше. В зависимости от того на сколько будет горячий двигатель!

Подскажите как заменить поршневую на 110куб .. что для єтого нужно..

для начала, много денег !  
Купи себе новый мотор !!! на 110 сс и механикой 5 ти ступенчатой !!!

Я думаю будет лучше если ты будеш ехать со скоростью 40 км/ч на 4000 об/м. И на какой передаче ты едеш 20 км/ч, и сколько у тебя сс? Ну а если приспичит проходить обкатку на стоянке можно на крайняк поставить вентилятор который будет дуть на двигатель.

1 Головка цилиндра.
2 Цилиндр
3 Поршень
4 Кольца
5 Коленвал
6 Цепь грм
7 Хорошо подвешеный язык(чтобы впаривать гайцам что это мопед и двигатель здесь 49сс.
8 И как уже говорилось много бабок, так много что можно купить двигатель в сборе.

Не всё так страшно и печяльно.
Судя по доработкам которые произвёл Саша NIKSAN-последние два пункта можно исключить.
Спросите у него,я сам личьно тестировал его мот и остался под хорошим впечятлением.

8 Не исключишь, а 7 в каждом городе по разному. С гайцами проблемы могут быть изза того что рейсер очень похож на кубатурный мот.

Добрий день, хлопці!
У мене кілька питань:
1) де в Києві можна купити 72кубовий ??
2) де в Києві є якісне СТО і мотомагазини ??
3) якщо з поміняю двигун на 110 кубів, а на документах буде 49,999 .(скільки ця заміна буде коштувати на СТО?). То на обов"язковому тех огляді в 2010 року це помітять ??
4) що ще можна тюнінгувати, щоб досягти більшої потужності ??

Дуже дякую!!!

1,2- Незнаю.
3-  50/50 может быть написано либо 49 либо 107 это как получиться. Цена двигателя была 1800, а скоко за замену запросят я не знаю но если более 150 гривен лучше поставить самому, там два болта и максимум час роботы. На ТО Х З, активы както будут проходить.
4 впуск-скутерный карбюратор с ускорительным насосом, увеличенный впускной патрубок, запил головы или голова с увеличенными каналами и клапанами.
Выпуск-доработка головки, увеличенный диаметр глушителя или прямоток.

Вчера узнал цену мотора 125сс с горизонтальным цилиндром 180 у.о , по  виду мотор идентичен, только цилиндр побольше,
чем гемороится с переработкой лучше возьму мотор...

110сс ещё можно выдать за 49сс, но с двигателем 125сс его уже на выдаш. Мот надо будет регистрировать, но это не получуться! Изза чего, я описывал в пред-идущем посте. С таким двигателем проездиеж ты до первого гайца.

Есть пару вопросов
1. какая у тебя кубатура.
2. какая коробка автомат или механика
3.сколько бежит и какие звезды стоят.

С этим вопросом тебе лучше всего обратиться к Саше NIKSAN,тюнингованей чем у него РЭЙСЕРА я ещё не видел.Я могу рассказывать как это вижу я,а он с личьного опыта.
Или приезжай на слёт,там сможеш всё увидеть и услышать личьно http://www.moto.com.ua/forum/topic-348634/message-375200/#375200