Мопед Sport: G-max "Racer" 50cc

Производитель:Wuxi Celimo Vehicle Manufacturing Co., Ltd.

  Купил себе вот такой мопед G-max Racer 50cc

Пишем о: эксплуатации, характеристиках работы, обслуживании и ремонте мопеда

Архив №1 - каталог деталей двигателя с картинками.
фото съёмника ротора генератора с фиксатором;
эскизы съёмников с размерами для разборки/сборки кабоподобных моторов

постучись ко мне в аську - расскажу как полечить пластик

а как можно почистить или заменить масленный фильтр ?!

Всем привет

Заметил такую особенность. Если подвесить заднее колесо. Включить мотор и первую передачу. То колесо начнет вращаться. Причем с хорошим усилием, как мне показалось. Ладонью тяжеловато останавливать. Если включить нейтралку, то оно останавливается.

Что это?? Проблемы с сцеплением??? Мне друг сказал, что может вращение через масло передаваться. Как в гидромуфте. В принципе может быть.

А как у вас?? такой эффект наблюдается??

у меня точно так-же было

Привет братьям по расеру!!!
Проехав 120км, заменил родное масло на Хадо синтетику для 4-х тк. моторов, слитое масло  было похоже на оленейну....далее заменил на 500км, вибрация ушла полностью, я даже удивился!!! Далее замена масла тогоже бренда на 1000км -----вибрация появилас, какая-то фигня получается.Может не далил или перелил масла, кто встричался с такой пробемой поделитесь, кстати правильно ли я заливаю (примерно) 0.7л в двиг

А теперь нету??

а теперь я мот продал))))

кстатии сегодня утром идя на рботу видел парня с мопедом веспа, мопед стоял на подножке и у него точно так-же крутиось заднее колесо, хотя там же вариатор....

У меня такая же хрень !
к этому могу добавить . что при поднятом заднем колесе , цепь натягивается еще больше !

я примерно ! заливал 0,6 л !
но и этого было не много многовато! на щюпе , масло было выше ! 3-х  (XXXII)

Господа клич помощи приложил сегодня мот совсем не сильно но разбил правый поворотник может у кого есть куплю и с меня пиво ...стеклышко или сам поворотник прошу в аську или на мобилку ... 80503802523

Привет всем старейшинам этого форума!
Ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался с проблемой брязганья вилки.Когда ловишь ямку вилка звонко стучит.Подскажите пожалуйста что делать?

Привет всем старейшинам этого форума!
Ребята подскажите пожалуйста кто сталкивался с проблемой брязганья вилки.Когда ловишь ямку вилка звонко стучит.Подскажите пожалуйста что делать?

Я сталкивался и думаю не только ... поставть мот на подножку вывесь заднее колесо ... посади кого-нибудь(желательно красивую девченку )  на сидушку чтоб перевесить на заднее колесо .... а сам возьмись за переднее колесо и пошатай вверх вниз влево право ... думаю сам увидишь что там будет люфт в верхних подшипниках ... если так то  откручиваешь центральный болт что держит руль ... берешь большую отвертку и молотчек (ну или подручные средства я пасатижами ) ставишь отвертку на нижнюю под болтом и рулем гайку и аккуратненько легонбько молоточком стучишь чтоб провернуть гайкку ... (можно конечно ключ использовать но велосипедный туда не влазит ... =(( _) регулируешь зажим так  чтоб руль не люфтил и чтоб при легком наклоне в одну из сторон Доворачивался сам без помощи ... таким образом он будет не пережат ... затягиваешь верхгнюю гайку снова проверяешь чтоб руьл вращался без люфта легко и сам падал при легком наклоне ... пробуешь скорее всего брязг уйдет а еще возможно у тебя мот водит из стороны в сторону на малой скорости  эт тоже должно уйти ...  а лучше всего конечно разобрать верхнее крепление и смазть нормально посмотреть шарики в подшипниках ... но честно у меня руки до этого не дошли  ...

Установил  карбюратор от скутера с вакуумным приводом долго мучался с настройкой иии ...
Оказалось что в карбе отвратительная эмульсионная трубка главного топливного жиклера она была с большими отверстиями ... поставил от старого с меленькими  и карбик запел ... сейчас делаю тонкую настройку ...

всем привет, вот предложили мне взять чудо китайского автопрома.
сразу не соглосился, взял на пару дней поездить, сами понимаете - БУ , уверенным не будешь.
что хочу сказать: брал с нерабочей электрикой - одна ночь в гараже и работает;
дрожит всё!!!, но если поменять саморезы на болы с большими шайбами - вроде нечего)
по прямой на 6000 об. идёт 75-80, но это по родному (китайскому     ) спидометру, но по ощущениям где то 60-65, после начинает всё дрожать, думаю если пластик укркпить всё будет намного приятнее.
хочу сразу сказать огромное спасибо ВСЕМ кто пишет на форум, оч.много интересного и полезного, если сам чего придумаю обязательно выложу.
вопрос к "бывалым": у кого стоит сигналка? моя не работает   , может у кого есть схема проводки, буду очень благодарен.    
и вот ещё - посоветуйте какое масло лить и сколько, и использовал ли кто промывку для движка, а то старый хозяин менял масло ещё на ТО, а я СТОшкам не доверяю, лучше сам.
заранее спасибо за советы.
у меня GMax 50cc

Продаю свой такой
Райсер 50сс
Пересобран весь со всеми крепежами(вибрации на 99% отсутствуют), заменена свеча на НЖК, цилиндр(50сс новый), залито дорогое масло, пересобран и отрегулирован карбюратор(хорошим карбюраторщиком), отригулирован спидометр. В процесс експлуатации падал, после чего треснул пластик и появилиь царапины, пластик подклеен и вид более менее нормальный, но все же жилательно покупать новый комплект пластика. Едет 90, на данный момент в процессе обкатки так как новый цилиндр(крейсерская сейчас 50). Машина очень хорошая и красивая. Прдаю по пречине отезда за рубеж. 4500грн. b0noI@yandex.ru

Всем привет !
Подскажите плз, где находится релле которое отвечает за поворотники !!!
У меня такая беда! привысоких оборотай не михают поворотники !!!! проподает свет даже в лампочке которая мигает на приборной панели !!!!
кто то с таким сталкивался ?
как лечить?

Эх Антон ну куда ты спешишь все время ...  если при низких все работает то реле скорее всего исправно находиться оно в аккурат нат аккумулятором ...  если при высоких сбой ... Померяй напряжение в бортовой сети и скорее всего или контакт пропадает или выпрямитель стабилизатор накрылся ... он находиться под баком слева возьми тестер подключи к лампочке габаритов и померяй что он покажет для начала на разных оборотах....

Решил выложить отчет о проделанной работе на выходных наконец то дошли руки оторвал 2 дня от семьи и ...
1. разобрал весь мопед и наконецу то подварил раму ... в местах крепления двигателя ..
в ходе работ обнаружил такой парадокс ... для уменьшения точности изготовдения китайцы поступили хитро .. болт двигателя на 8 мм крепление на двигателе на 9-9,5 а ушки крепления на раме на 10 ...рассверлил подогнал посадил на 10 мм болт и двигатель запел исчесла низкочастотная вибрация ...
2. перебрал приборную панель востановить работу спидометра и тахометра не смог да и не хотел зато ... значительно улучшил яркость индикаторов особенно передачи. за стеклышком приборной панели стоит пластиковая вставка которая делает индикаторы круглыми перекрывая более 50 процентов площади индикатора ... если ее снять то индикатор становиться квадратным ну и светит ярче ... далее с индикатора скорости рекомендую удалить тонированное стеклышко что под вставкой - результат  индикатор видно даже днем при ярком свете .... для тех у кого работает приборная панель рекомендую удалитиь с лампочек пластиковые отливы которые половину лампочки перекрывают а также поставить 2-3 дополнительных лампочки желательно светодиодных и панель станет читабельной ночью ...
3. Наконец то разобрал переднюю вилку слил то рыжее говно которое там было и залил нормальное масло для амортизаторов около 150 гр в каждую стойку - результат мот преобразился устойчивость не клюет носом не ведет при резком торможении не рискуйте сделайте то же самое я из-за этого завалился в тот четверг когда на встречу выскочила шкода при односторонеем движении ( я не нарушал )

4. Установил бортовой комп МК05 - пока не сильно в восторге борюсь показывает обороты до 6000 тыс потом глючит =( есть на форуме ветка где народ фильтр входной менял поменяю скажу ...

5. Убрал вакуумный карб от скутера поставил от хонды леад 90 кубовой (китайский аналог брал в веломото ) - пожалуй самая удачная передалка на сегодняшний день мотор стал работать тихо без вибрации разгон достаточно резвый не рвет конечно но первые два плюса перекрывают с лихвой ... пропала вибрация на 6000 -7000 тыс ...  средняя максималка 80 км час  думаю если подшаманить с главным топливным жиклером ситуация еще немного улучшиться ... провала на резкой подгазовке почти нет ...  

сейчас в панах светодиоды в поворотники и светодиодная подсветка велоспидометра ...

Когда мот стоит на боковой подножке "лентяйке",то если спускает заднее колесо-мот падает на правую сторону.Будте аккуратны,у меня он в гараже чуть машину не покоцал!

Я катаюсь... главное тепло одется! Мне просто на работу очень удобно на мото, вот так и живем.. а кто-то ещё катается?

У меня возникла проблемка, кто чем сможет помочь, буду благодарен.
http://www.moto.com.ua/forum/