Установка PANTERA AL-630-02HL двухсторонняя. Хелп!

Ктото ставил сиё чудо? Помогите.
Поставил всё правильно согласно схеме. Перепроверил раз 7. Всё работает как часы. Все режимы согласно паспорту. Но есть одно неприятное но.
Нет искры. При чём её нет ни при выключеном зажигании (что естественно), ни при включеном(что не естественно).При детальном разбирательстве оказалось что
При нормальной работе замка бело чёрный провод (стоп двигатель) имеет следующее сопротивление на масу - 0 Ом зажигание выключено(закорочен), и бесконечность зажигание включено.
Пантера же даёт следующее - 0 Ом зажигание выключено, и 300 Ом зажигание включено.
Эти 300 Ом и шунтируют комутатор, а он не даёт искры ...
Если кто сталкивался напишите. Это дефект или надо чтото ещё сделать?

Я б не уехал. Но люди разные бывают. А руль не закрывал потому что на минуту думаю заскочу и всё.
Да бывает просто брелок в кармане, приседаеш а оно раз и нажалось. То что есть блок это хорошо.

Там по схеме несложно разобратся для чего сделано это реле. Оно блокирует подачу 12в при повороте ключа когда сигнализация включена. Вещь нужная но реализованно не очень. Минус на это реле приходит именно с глушащего провода что и не дает нормально работать коммутатору.

Спасибо. Я понял вечером попробую переделать о результате отпишусь. Но не совсем понятно зачем оно. Там ведь цепь зажигания и цепь бортовая никак не связаны. Если включена сигналка значит чёрно белый закорочен и искры не будет. Какая при этом разница есть ли питание в бортовой сети или нет. Всё равно скоко стартером не маслай не заведётся ...

купил такую проьовал ставить неполучилось отвез на сто пробовали сказали неработает, дал мастеру сказал все робочее но сбита програма может ли такое быть? что делать подскажите?

Если не врут имхо проще на запчасти и новую покупать. Шансы найти прошивку и перепрошить не очень большие ...
А как не работает? Вообще никаких признаков жизни или неправильно работает?

никаких признаков вообще   если брать новую как проверить в магазине ?

Ну если согласятся распаковывать, подать питание на сигналку, подключить сирену и поквакать брелком. А вообще полностью проверить тока поставить  

Чаще всего эту сигналку палят втыкая в штатный разьем. У нее нет встроенных реле - они идут выносные и таким образом втыкая ее в разьем без релюшек контроллер получает огромную нагрузку и выходит из строя. За такую реанимацию у нас берут в районе 250 грн. И то при условии наличия донора прошивки.

Поглядываю на эту сигналку... Вроде ничего так. И, что радует, она именно скуто-мотоцикловая, а не авто.. Но вот в чём вопрос...На все ли скуты её мона поставить, или есть ограничения?

И, кому не тяжело, померяйте токи: в холостом режиме, в режиме охраны, в режиме сирены...

Да, ещё вопрос к зантокам: Есть ли возможность цеплять дополнительные датчики? Вроде датчика объёма...

На ней есть вход доп датчика только вот как его коммутировать ....
Ставится на абсолютно любые скуты, в инструкции цветовая маркировка наиболее распространенных марок.

УРА заработало!!!
Спасибо всем кто пытался помочь, RA отдельное спасибо.
Вобщем по порядку.
Как и оказалось последнее реле лишнее и шунтировало комутатор не давая искры.
Но я ничего не перекусывал. Отпаял чёрный от зелёного и припаял к ораньжевому. Реле же просто вытищил. Оно сиди в разьёме под реле. Так что теперь имеем рабочую сигналку и реле на продажу  
Абсолютно все режимы работают. Специально прошолся по паспорту и смодулировал все ситуации. И хайджек тоже.
Кстати это реле и тянуло солидный ток в режиме зажигание выкл. Обратил внимание когда подсоединяеш клему к акумулятору клацает реле и проскакивает искра под клемой. Теперь без него искры нет. Клему одеваеш, как без никакой нагрузки. Ток хотел померять но тэстер что то отказался. Наверно без меня им хтото уже померял ток в розетке
Порадовало что у сигналки есть память. Если под охраной отсоединить клему, а потом через время присоединить то она помнит что была на охране и снова запирается.
Ну о плюсах брелка уже писал. Подсветка, блок кнопок, 1.5 вольтовая батарейка вместо безумно дорогой 12 вольтовой. Имеется красивый красный светодиод весело помигивает предупреждая - обьект под охраной! Есть возможность снять с охраны если забыл брелок дома. Для этого надо быстро в течении 8ми секунд 8 раз включить и выключить зажигание. При нормально работающем замке это не сложно. А вот если замок сломали и поворачивается он струдом это наверно будет проблематично. Всё остальное практически как у штатной сигналки. Только сирена погромче и попротивней.
Вобщем рекомендую к массовому использованию.
Кстати как пантеру её знают тока у нас. Для остального мира она Aolin.
http://aolin.manufacturer.globalsources.com/si/6008808202157/pdtl/Motorcycle-alarm/1001175529/Motorcycle-Alarm.htm

П.С. Если кому нада штатная вайперовская сигналка с 1 брелком(второй утонул) отдам в хорошие руки.

Поздравляю. Только вот хотелось бы под нее еще и датчик наклона

Там есть ещё разьём для одного датчика "Tilt sensor port" написано опционально.
Значит продаётся отдельно. 3 провода. Может это оно и есть. Х.З.

а за сколько ты брал PANTERA AL-630-02HL ?

320гр.

Так это недорого... СтОит задуматься...
Но ты всё-таки померяй потребляемый ток. За какое время сигналка садит заряженный аккум, если на мотороллере не ездить?
И опиши, плиз, как работает обратная связь

Я думаю садит не больше чем одностороняя. А в пределах коридора и комнаты обратная связь работает отлично снег растает выеду на улице тогда и померяю растояние, напишу.

А мне она дороже обошлась

И где же этот датчик дополнительный найти?

Одной батарейки хватит на месяц. Я себе аккум брал.

ХЗ я думал может сделать. Купить на куренёвке ртутный выключатель. Только знать бы его разводку. Почему там 3 провода на датчик идёт ...