Установка PANTERA AL-630-02HL двухсторонняя. Хелп!

Ктото ставил сиё чудо? Помогите.
Поставил всё правильно согласно схеме. Перепроверил раз 7. Всё работает как часы. Все режимы согласно паспорту. Но есть одно неприятное но.
Нет искры. При чём её нет ни при выключеном зажигании (что естественно), ни при включеном(что не естественно).При детальном разбирательстве оказалось что
При нормальной работе замка бело чёрный провод (стоп двигатель) имеет следующее сопротивление на масу - 0 Ом зажигание выключено(закорочен), и бесконечность зажигание включено.
Пантера же даёт следующее - 0 Ом зажигание выключено, и 300 Ом зажигание включено.
Эти 300 Ом и шунтируют комутатор, а он не даёт искры ...
Если кто сталкивался напишите. Это дефект или надо чтото ещё сделать?

А ты разрезал чёрный с белым провод от замка зажигания? Нужно разрезать его и к одному концу (который от замка зажигания) подключить розовый, а к другому (который идёт в оплётку к коммутатору) серый. Вот и усё.

Я так и делал. розовый к замку, серый на комутатор.
При включённом зажигании сопротивление серого провода на "масу" около 300 Ом что не достаточно для работы комутатора. Вот в чём проблема.
Може это в комутаторе проблема? Может другим 300 Ом достаточно чтоб понять что это не КЗ, а этому нет ....

А у тебя нет 'букваря' по твоему скуту, чтобы глянуть параметры? И не замерял какой ток идет на комут без сигнализации,у меня этот провод тож кидает комут на массу и глушит движок,а при включении зажигания на нём '0'

Я ещё подумаю мож чёт в голову придёт

Есть схема и по скуту. Поже выложу. А при включеном зажигании без сигналки сопротивление очень большое, тестер показывает безконечность (висит в воздухе). А ток не мерял.

Красный - идёт на замок,с замка на + акума)
Чёрный - маса ( - акамулятора)
Оранжевый -(с чёрным и на замок (запускают провод))
Синий - НА ЖОЛТО КРАСНЫЙ
Розовый - РОЗРЕЗАМ ЧЕРНО БЕЛЫЙ , в разрыв И НА ЗАМОК)
Серый - НА  ВТОРОЙ КОНЕЦ ЧЁРНО БЕЛОГО И НА СТОП
1 жёлтыЙ - СВЕТЛОГОЛУБОЙ на повороты
2 жёлтыЙ-ОРАНЖЕВЫЙ на повороты

ЗЕЛЁНЫЙ НА ЗЕЛЁНЫЙ (один конец которого идёт на замок)

1. Расскажи насчёт энергопотребления этой сигналки в сравнении со штатной сигнализацией Viper. Подключи в разрыв электроцепи амперметр. Каков потребляемый ток с аккумулятора в дежурном режиме сигналки, и с выключенной.

2. Имеется ли функция дистанционного запуска двигалетя на этой сигнализации?

 Вот подключит он по этой схеме и будут предохранители гореть постоянно...

а ты реле точьно поставил,там 3шт их по схеме 1 на стартер и 2шт на замок  :spy:

Ничё гореть не будет,у меня за год ничё не сгорело.Зелёный провод идёт на дистанционный запуск,его подключать не обязательно.А вот irwin подключил зелёный провод( + в основную цепь (повороты стопы сигнал ))--вот она и не работала..Ещё раз повторюсь-это подключение  моей PANTERA по схеме,которая с нею шла,на скутер Honda Lead-AF20,на китайском скуте цветомаркировка возможно иная,.Пдключал сигналку на Сузу--провода других цветов у неё,но смысл тот же.

Ты написал зеленый к зеленому а в скутах зеленый это масса. Зеленый от сигналки действительно не нужно подключать, также нужно перерезать белый провод с синей полосой идущий от сигналки к реле.

На китайцах цвета проводов соответствуют хонде

RA--я с  китайской техникой как то не очень,но по поводу хонды могу поспорить.На Лиде масса-это чёрный провод а не зелёный,и это стопудово верно.На Лиде -как и на других хондах перерезать нужно чёрно белый провод а не белый провод с синей полосой .Я ставил  пантеры и алигаторы на хонды и сузы и никогда проблем не было,но на сузах цветомаркировка  немного другая .

У тя блокировка работать небудет, в сигналке она работает на размыкание контактов в режиме охраны. А в твоём скуте провод блокировки идёт на коммутатор, блокировка зажигания при замыкании. Нужно что-то переделывать, можно дорогу перепаять в сигналке, или вешать доп.релюху.

Да я совсем не про то... Черный с белой полосой это глушилка... А в этой модели сигналки схема подключения просто ни в какие ... Вобщем лишнее там одно реле. ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ НОРМАЛЬНО ЗАВОДИЛОСЬ С ЭТОЙ СИГНАЛКОЙ НУЖНО НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД ОТ РЕЛЕ И ПЕРЕКУСИТЬ БЕЛЫЙ С СИНЕЙ ПОЛОСОЙ ИДУЩИЙ ОТ СИГНАЛКИ К РЕЛЕ

Всё есть шо в штатной и ещё пару новых наворотов. Ток не мерял по скольку пока она толком не работает. Как всё настрою так померяю отпишусь. Вообще мне понравилось уже то что в брелки обычная 1.5 вольт батарейка и на брелке есть возможнось блокировать кнопки (как в мобилке).

Я попробую. Вообще этот кусок я так понял дополнительный. Помимо замка отключает + на всю электронику если зажигание выключено. можна наверно и без него обойтись ...
Вот схему скута прилагаю у кого нет пригодится.

А еще подсветка есть :o

Да есть но + это или - я ещё не оценил.
А вот блок кнопок однозначный +
1 раз было на даче поехал в магазин взял упаковку лимонада, а она нажала на брело 2 раза пока я её нёс. Выхожу из магазина а моё чудо двигатель прогревает ... хорошо никого рядом не было, а уехал бы просто и всё  

Ты думаешь, если бы кто-то рядом был, то обязательно бы уехал? :-)
Ты сам бы так и поступил?
А руль замком зажигания не блокируешь в повёрнутом состоянии?

А я буду что-то придумывать с кноакой зажигания в брелоке Вайпер. Надо её как-то утопить в корпус..