Мотоцикл Zealsun Prince 150-1 - обсуждение

Привет всем двухколесным! Я новичек на форуме так что коли че не так - звиняйте. Хотя мотостаж у меня уже 20 лет. На счет zealsun prince 150-1 - нравится, хочу. Кто чево может рассказать?

Параметры
Длина 2250мм
Ширина 815 мм
Высота 1160 мм
Масса 147 кг
Максимальная скорость 110 км/ч
Двигатель
Тип 4-тактный
Цилиндров один
Мощность 9.3 КВт
Объем 150 см. куб.
Охлаждение жидкостное
Трансмиссия 5 передач
Тип привода Цепь

на вид очень красив. стильный  
но это аппарат скорее для девушек или для начинающих юношей.
расстраивает явно:
1. масса по отношению к объему двигателя.
2. один цилиндр (тем более опять же к такой массе динамика будет очень слабая)
3. максимальная скорость   (это значит "крейсер" с такими показателями будет в районе 80км/ч)  

в живую смотриться лучше чем на фото. но он мощнее того же браво 150сс или даже взять в сравнение этот аппарат http://www.moto.com.ua/forum/topic-333313/%F2%F0%E0%EA%F2%EE%F0&all_v_pst=on так там коней меньше а маса такая же, так ещё и воздушка. Так что не так всё и критично

Дневник вести, мабуть, не смогу по причине занятости, хотя... Первое впечатление от драпалета
нормальное. На свои 150 кубов розганяеться не плохо (во всяком случае лучше чем моя 350 старушка ява). Хотя полной давки пока не даю по понятной причине обкатки. Мот явно не дамский из-зи размеров и веса (хотя если бабец сестра Вирастюка тада канечна). Как-то странно звучит движок на повышенных оборотах, но знающие люди бают шо для кытайця цэ нармальна. Очень удобные зеркала, по причине близкого розположения до очей. Сзади видно лучи чем спереди. Как на меня то удобная посадка из-за положения рук. Немножко узковато сидение для моего тухиса и подножки нужно будет развернуть в стороны, а то стоят параллельно
телу аппарата - не удобно. Поставил лобковое стекло - смотриться лучи и нет необходимости после поездки выковыривать мух изо рта.
Сразу пришлось поперетягивать все крышечки-блестяшки(а кое-где посадить на резиновые прокладки) бо жужжит на оборотах. Проехал 150 км. Пока все. Да охлаждение, таки, комби. Радиатор все-таки маслянный. На ходу проверял - теплый, значит масло туда заходит и тепло отдает а ето плюс...

там их 2 принца с водянкой и с масляным охлаждением

не друг с водянкой небывает

скажу тебе так, вес мой 130 кг,зажопник 100 кг 100кмч - потолок,причем таки да километра 2 по ровной надо разгонять, а так крейсер 90-нормалек (если 1 преш) расход очень радует 3.5 если напостой вдвоем и газ до упора, а так дето 3.2 на 100...я лично не могу в 3 на 100 влезть...неполучается у меня ползать....
еже-ли 1 еду то потолок 105 кмч- почему так незнаю (меряли по консервам спидометр поставил с альфы- не брешет )  а так корчем ОЧЕНЬ доволен    

вот однако

вот

ап

Ну дык супер!... 90-100 за гланды... на 150 кубарях. В крайнем случае ежли поднадоест, то всегда можно и поменять. Но пока ниче. Кофры сам делал, аль купил? Бо в мэнэ нэма.

У моего приятеля такой. ТАМ ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ.
За 2 года наездил около 12000км.
Из тех проблем,что мне известны:
1.Хреновая цепь (поменял на Явовскую)
2.В тряске по нашим дорогам в пути на скорости 90км/ч самооткрутилось крепление  заднего тормоза (возле педали)
3.Потекли передние амморты
4.В дальняке полетел маслопровод.
5.Накрылись задние амморты (поменял на МТ-шные)

Крейсерскую скорость 90 км/ч держит хорошо даже с пассажиром.По словам хозяина максимально сумел разогнать до 140км/ч (по ЖПРС).
Говорит,что для такой массы просится двигатель минимум 250 куб.

С днём рождения !!!

с днём рождения  

с Днем рожденья  

спроси у него, он 1 с двойкой не перепутал?  

Ну во первых- сднюхой !!!    
Все самодельное    

не охота флудить- но действительно- я на таком как твой гонял недавно (250-5) максимум что выжимал-115, иногда с горки 120, а тут 150-ка и 140  

аааа 140    

мдааа тема дохнет....мало всетаки таких корчей
ЭКСКЛЮЗИВ блин