Кто Юзал Варик Sheng-e

Сообственно кто юзал данный вар, и как он себя проявил.

Вариатор без покрытия?Для своих денег вместо стока-пойдет.Только заднюю часть поменяй-поставь родную,а то есть у них тенденция лопаться.

Всмысле покрытие? понял учту)

типа ХРОМ..    

Я понял)
Вроде без)

Собсно, мой друг вначале присматривал ремень этой фирмы

Но почитав отзывы по продукции компании Cheng-E продаваемой под маркой SEE он передумал
А кстати очень есть простой ответ почему эти SEE дешевые очень - фирма Тайванськая а производство у них на материковом Китае, короче разводняк это а не "Тайваньские запчасти"

А что на Тайване заводы есть? Помоему все их производство в Китае, если Пежо свои скутера в Китае собирает и Пиаджио (не все но некоторые) то остальным сам бог велел  

Та не, вы ошибаетесь, на острове Тайвань заводы есть, делающие и мототехнику и тюнинг к ней, в этом нет сомнения.
А шо Пэжо и Пияджио у китайцев делают некоторые модели из модельного ряда - так то только им и минус для репутации. Мы уже на этом форуме начитались про китайские Пыжики    

В Общем скажу, что Вар действительно стоит своих денег)

а шо заметно разницу между етим и стоковым????

Канеш)
Может просто мне кажется) Но думаю что нет, 1) движок заметней, спокойней на скорости работает. 2) прибавляет скорость. 3) Стал лучше тянуть)

Время - большой показатель. Давайте увидим в каком состоянии он будет после 2000, 3000 или 5000 км. Я вот читал про поддельние вариаторы Koso, которые продают многие инет-магазины. Так они (подделки) поначалу тоже типа очень хороши, но через очень небольшой промежуток времени работают хуже износившегося стандартного...

Ага про разбитые слайдеры за пару тысяч км я тоже слышал. На агилити родной варик прошел тысяч 25 +/- пару тысяч, точно не помню, и остался в сносном состоянии, только ролики сточились и естественная выроботка появилась. Кто не верит могу сделать фото, или лично продемонстрировать в Четверг на набережке.
З.Ы. Вчера видел ремень Повэрлинк который проехал на маджесте 300 км    я в шоке - ремень начал по бокам расслаиваться и превращаться в лохмотья.

Будем надеяться на лучше

На моей 35, мой варик проганял у меня 14 000 км...я не знаю сколько он в Японии прошел.
Он и сейчас в довольно таки неплохом состоянии...если надо могу фото родного вара сделать...

У меня Мототеч после 300 км..стрерся на 1 мм...

1 мм - это серьезный износ за такой короткий срок. По мануалам требуют замену ремня после износа 2-3 мм, а это на именитой технике 20 тыщ км.

может там задний вариатор свое откатал? Ремни поверлинк хорошие.

А мне поставили ремень SHENG-E V-BELT на мою хонду...Разница конечно есть, плавно стала набирать обороты но дольше...Еше не привык....Раньше был рывок...

Возможно - там маджеста 1999 года с пробегом в 50 штук. Но хозяин поставил родной ремень и на нем дальше катается, на Затоку с нами ездил - общий пробег 1100 км, и родной ремень выдержал. У знакомого на Дайлиме 125сс из-за изношенного торкдрайва перемололо за неделю 2 бандовских ремня. Так что откатавший своё торк-драйв сыграл свою роль в убиении ремня поверлинк, но не настолько критично чтоб за 300 км сожрать ремень.

повний хлам вироботка вже іде черещ 300 км пробегу