Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Во во!  Я принадлежал к той кагорте баранов, которые не зарегили скут. Пришлось продать

Просто смешно - орут против реги, а за возможность писать на этом форуме - потратили наверное больше денег, чем сама регистрация была.

я понимаю есть маркировка двигателя 139 значит там 49сс а что там больше не кого не волнует,на 152 движки тоже ставят больше кубатуры или взять Вазы с расточеными блоками там обьем не 1,1сс

Отвечу. Чем же не законно было регистация моего мопеда, который по базе проходил, как мопед до 49,9? Зачем снимается с рамы расшифровка? Она и вводится в базу для проверки. Если на таможне этот мопед был зарегистрирован как выше 49,9, тогда бы мне никто его регистрировать бы не стал......Убедил?

Видимо в твоем случае не нужно было раскручивать двиг.
Экспертиза не проводилась.
На деле же в областях где это требуют выходит совсем не 49,9 кубов.
Иными словами более жесткая экспертиза покажет что ты ездишь незаконно на 76 кубовом мотоцикле  

RUMA ты же писал не давно что права за 3000 покупать  будишь?  Не получилось купить что в мае учиться идешь?

ты хочеш сказать купил китайский автомобиль или любой другой новый и пускай эксперт разбирает двигатель,что за бред ты мелиш
а ты думаеш это законно раскручивать двиг

Более жесткая экспертиза-это камень предкновения?

разбор цилиндра и его фотографирование стандартная процедура экспертизы мопедов.  

А я вчера карпаты за 400грн продал

это скорее способ докопатся со стороны ГАИ или не дай бог если случится чего нибудь.  

Если мопед японский цилиндр не разбирали а просто фоткали двигатель и номер рамы!

Совершенно верно.У меня тоже фотографировали.В чем подвох?
Если ты знаешь,что у тебя там не 49.9 или меньше будешь снимать головку цилиндра?

ладно пусть разбор это законно а что проблема на время поставить 49сс

я не знаю что там у тебя за эксперты и что они фотографировали, но на альфе больше 50 кубов. Факт.

да не проблем поставить конечно никаких.
Это просто так маленькое мошенничество в случае чего может быть использовано не в твою пользу.
Какие проблемы могут быть в будущем можно только предполагать. Так как никто толком на фальшивых полтосах не ездил.

Да хоть 120.Тебе то чего с этого?

неправильная категория для неправильного "мопеда"
Все неправильно.  

а твой зондер с каким обьемом

Нет,я же спросил,а тебе то чего с оттого,что у кого то не такой объем,как тебе сказали работники ГАИ?Они вообще ни при чем.Этим занимается отдельная "организация"-экспертиза.В ГАИ тебе вообще скажут,что Альфа-250сс.Поверишь?Тоже не правильно?

Зондер 76 кубиков , как в прочем и большинство китайцев