Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

     
      А вот у нaс в городe eсли нe выбито 49,9 иди гуляй. И кaк людям быть? Тaкaя жe фигня и нa моeм пиaджио a eщё и водянкa,и что прикaжитe тосол сливaть чтобы экспeрт поршeнь помeрял?

Значит, что на экспертизу, о которой все здесь пишут и цена которой, в зависимости от региона от 230 до 350 гривен, тебя не посылали, а все выяснили у себя в компутере   просто занеся твою модель туды (в компутер)
а может когда вносили, там просто сработало подтверждение что движек 49,9сс, но это все догадки, а вот следующее - уже ВЫВОДЫ...
ИТАК:
у них есть какая-никакая база данных, в которой естественно содержится не одна модель мопеда/скутера/мотоцикла, по которой они могут без всяких трудностей все определить но, которой они крутят как "чёрт месяцем" (луной) на свое усмотрение
ну собственно вывод...
ВЫХОДИТ СЛЕДУЮЩЕЕ - по всей стране менты тупо разводят народ на бабки, посылая его делать экспертизу, хотя в большинстве случаев это могут сделать нажав декилька кнопок на своем компутере!!!      


Еще бы, трудно наверное было не начать от радости   прыгать с дикими воплями...

ДЛЯ ВСЕХ:
Интересно, а имеем ли мы право прийдя в МРЕО, принеся туда кровные за регу, в случае направления на экспертизу для определения объема, попросить мусорофф, что бы они показали свою базу, тем самым доказав основание сего направления, типа вижу, да, в базе нет - иду к эксперту.....
конечно это идея бредовая, но мало ли может озвучивая данную просьбу набрать телефон довиры, впрочем как и при требовании вскрыть движек...?
ато выходит, что может моделька и есть, но мент тебе прямо в глаза "свистит" что нет в базе.......

ДЛЯ Mihalych
Мне кажется этот вопрос (экспертиза объема и база данных), читай выше, необходимо поднять в первую очередь.

Согласен,такое вполне может быть. Рега собственно уже развод,а здесь развод в разводе. А вскрытие ЦПГ это ващще...
Хоть врачи ещё не додумались-идешь в больницу мол голова болит-а тебе бац,на трепанацию черепа направление....

А ведь правда!.. Логика есть в вашем посте, я прозреваю от происходящего. Мошенники?!

Дык кто на дороге будет тебя заставлять снимать цилиндр
А  если слух и хороший у гайца--дык у него нет сертификата на на ,то что он на слух имеет право кубатуру определять.Установка китайского глушителя на японский скут уже меняет звук работы движка.А  забирать скут на штрафплощадку из а того, что он как то не так звучит, гайцы побояться ,а вдруг там 49,9--тогда обьясняйся перед начальством ,почему лохонулся.Легче,  безопаснее и для кармана полезнее, отловить скутериста с запахом ,или без шлема.

Ты как всегда прав на 1000%

Я долго ржал с тех бредней      а может гайец терминатор или робокоп и имеет відповідні сертификаты

а  разве и так барану не понятно, что процентов 70 сами ремонтируют свои скуты ,и для них не проблема поменять поршневую.Ну а если не можешь сам поменять ,дык тебе за денежку  любой шарящий в скутах чел поменяет поршневую.
У нас к примеру ,если ты пришел регить скут, но руки растут не с технического места --отправляют тебя в скутерную мастерскую ,где тебе за денежку снимут головку цилиндра.
Ну а если разбирать скут не можешь ,а вернее не хочешь--спорить с тобой и заставлять тебя его разбирать никто не будет,считай что ты экспертизу не прошел и соответственно о регистрации мопеда можешь забыть.
antoni77-а ты думаешь гайцы такие тупые ,что не смогут понять на второй газуешь ,тем более на дельтах и им подобным ,кажись высвечивается ,какая скорость включена.

Вчера было такое.В итоге,чтоб экспертиза убедилась надо было снимать головку.
-не умею,не в курсе
-коти метров 20 и направо в гараж.Там тебе снимут головку.Кстати, механники даже не в курсе как снять крышку боковую звездочки ГРМ-сбивали отвертками.
А вот на ответ "не дам"
Ответ "тогда не пройдешь регистрацию.Мы тебе ничего не подпишем."

Mihalych
- Вопрос единого платежа поднять надо. Одна квитанция - одна платежка. С какой-то конкретной суммой.
- Экспертиза - основания для направления туда. Номера мопедки+движка+талон+техописание с №№ если имеются и имеют нормальный вид, то зачем или за что платить 250-350 грывней??? Эта камуто сильно жрать хочеться?
- Если на мопедиста имеется протокол за нарушение ПДД, то при его составлении должна проводится проверка на угон. И она проводится. Так зачем ещё одна проверка???? притом небезкоштовно....
- Как ознакомится с базой ГАИ по имеющимся моделям? Т.Е. какие есть, каких нет? Некоторые модели отличаются только названием....
- Если уж приравняли мопедки к мотоциклам, тогда надо отменить запрет на левый поворот.(вообще непонятное ограничение. Видно кто-то прикалолся с гайцеф) Бо как-то платить деньгу и катить руками некомильфо.. Тем более, не везде есть переходы. Бывают и подземные они.


ВСЕМ  ЗАРЕГИНЫМ:  

НАПИШИТЕ СВОИ ПОХОЖДЕНИЯ ПО ГАЁВНЯМ
В БЛАНКЕ ТС-а!!!!

ВАС КАК ЛЮДЕЙ ПРОСЯТ!!!!!!!

   

Какой цилиндр? Чего там снимать?  
У меня Аддресс 100сс, и звучит как сотка. Еще в прошлом году тормознули зеброфаллосы, долго кругами ходили - звук видите ли не понравился. А я буквально за месяц до того заднюю резину менял, снимал глушак , заодно его антикорром обработал и покрасил. Кстати и свищ обнаружил на внутренней стороное выхлопной, примерно в 5 см от фланца. Саморезом заглушил, хомут одел, На место поставил.
Вот на гоп-стопе и ответил, что "смотрите, пацаны, эвон хомут на дырке". Пожелали счастливого пути...
Может вы и спци в своем деле, но совет может кому-то помочь.

А  забирать скут на штрафплощадку из а того, что он как то не так звучит, гайцы побояться ,а вдруг там 49,9
Ага, щас! Это у меня побоятся. А у пацана, который только на скут сел - вряд ли. Или просто тупо разведут на баки.
Вы что там, с Марса прилетели?

Ха-ха! Это у нас то ГАЙцы побоятся?  
Если ты на месте им ничего не докажешь, до у себя на территории им уже все по барабану.

По порядку и конкретно.
Харьков, Мрео Песочин.
Стоимость 390 гривен. Время полного прохождения ДО 3 часов( вчера ставил мопед и мотоцикл, вложился в 4 часа)
Для нормального прохождения НЕОБХОДИМО.
1 знать где находится  номер рамы, номер двигателя и ШИЛЬДИК( металлическая пластина где сведены данные о модели, номере рамы и номере двигла)
2 Все японские и европейские кубатурники пробиваются по базе и сразу посылаются в САД. Думал - берут в итальянской ветке интерполовской базы(там по номеру рамы сразу пишут год , кубатуру, завод и не в угоне ли), но удалось глянуть на экран монитора - база гайская.
3. Если у вас китаец и все вышеперечисленные номера у вас в порядке, ну и желательно - отливка на поршневой 49,9 -  все экспертизы проводятся влегкую. На мой вопрос к проводившему экспертизу - *а если кубатурник?* - он ответил, *при авариях проводится экспертиза - если переделка - поимеют по полной*.

Видел экспертизу лиды 90 сс. Человек приезжал 3 раза, в последний раз приехал с 49,9 сс движком. ВСЕ РАВНО БЫЛ ПОСЛАН В САД.

п.с. Без шильдика можнозарегить(кривятся но регят), без номера рамы - даже за взятку - НЕТ.

Я как 47й поршень поставил так меня все эти коптяще-дымящие чуда япономатери престали обганять  
С европейцами проблема пока актуальна. Иногда обганяют  

Вообще-то у меня не скутер, но суть не в этом. При 100 кг. веса самого мопеда на 49 сс. ездить  нормально наврятли получится..... так что уж лучше рискну и  буду дальше катать на 72 сс.  А с ГАИшниками повоевать - так это мне за радость, им же  хуже будет, если  зацепят - по судам  затаскаю, жалобами засыплю    
   А за совет о хомуте - СПСБ ! Затрат минимум, а выгода на лицо.

В общем набегает гривен 850-900 как минимум, плюс курс обучения - мне по телефону назвали сумму около 900 грв.

 У нас курс обучения, при условии наличия высшей категории ( В, С ) и зарегистрированого на Вас а/м,  носит чисто формальный характер - за справку о кат. А - платиш 190 грн. и справка на руках, А1 - 250 грн. и ничего учить не нужно, ни куда ходить не потребно,   платиш - через 5 мин. справка, а дальше в МРЕО, где уже свои заморочки.

техосмотр прошол (первичный не требует диагностики цена 105 гр я  не платил)14 07 2010  заплатил за техталон(пластиковый)и какието еще платежки не больше 150 гривен за все и получил техталон пластиковый до07 2012года . Времени потратил не больше30 минут
При сибе имел медсправку(200гр.);страховку на пол года(45гр); техпаспорт мопеда а для  страховки нужны права
На медсправку и страховку требуют ксерокопии.

да вроде бы не с марса.
Гайцы остановили--движок заглушил ,руль закрыл ,ключи в карман.Можно еще и сигнализацию включить.Если доки в порядке и ты не выпимши--дык за что сут забирать то?
А захотят на штрафплощадку загнать--пусть эвакуатор вызывают--А захотят ли они его вызывать??

Если остановили и доколупались - соглашаюсь со всем, ни с чем не спорю, прошу писать протокол, а вот уже в нём пишу ( в ябьяснении нарушителя ) : вёл мопед в руках с заглушеным двигателем, ПДД не нарушал, с действиями инспектора ГАИ не согласен, мои права мне не разьяснены, протокол составлен без свидетелей нарушения, без фиксации техническими средствами..... ( можна ещё чего нибуть по ситуации, типа инспектор хамил, грубил,  выражался матом. унижал мою честь и достоинство и т.д. ) !!! И обязательно что бы протокол под копирку, а себе второй екземпляр.  А дальше пускай он ( ГЕЕЦ ) делает  с протоколом, что ему  извилина подскажет......  конечно же начнёт пресовать, но этим всё и закончится. не будет же он Вас бить и в наручники брать.  Хороший еффект даёт запись на диктофон, камеру, но это  уже сложнее, и не у всех и всегда получается.....  Я так в последнее время просто в конце ихних тирад и наездов спрашиваю : "Вы готовы будете подтвердить моё нарушение в суде ????".  Как правило в таких случая  желают счачтливой дороги и провожают кровожадным взглядом. Но это если нарушил. А так обычно лучше не спорить... показал доки, дыхнул, куда ему удобней, и поехал дальше...

Вопрос к тем кто ЗНАЕТ ЗАКОН!!
Смотрите если к примеру Вас просят заехать в ГАИШНЫЙ гараж , там где какой то дядько  начинает лезть в двигло!
У него на это есть право или бумага которая говорит о том что этот человек имеет образование или имеет право лезть в двигатель конкретной машины или мотоцыкла! Я думаю водитель лексуса немного растроеться если к нему в двиг будет лезть какой то неук!!!  
Если он в гараже снимит головку цилиндра а прокладка порвется ! что вы будете делать дальше ?????
ЕСТЬ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ПО КАТАЛОГУ ОН ДОЛЖЕН ИМЕТЬ КУБАТУРУ И ВСЕ !!!!