Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

 Прокоментировал я ихнее "видево" ::02.07.2011 00:48:09
ДАИшникам абы денег с водителей рубануть любым способом! Где написано ,что регистрация мопедов закончилась? В Постановлении КМУ №1371написано, что эта процедура бессрочная,...подписано  Азаровым. А в Конституции Украины, вообще написано(ст.58), что законы и нормативно-правовые акты не имеют обратного действия во времени, таким образом вся эта ахинея с правами и регистрациями мотовелосипедов противоречит Конституции Украины и должна быть срочно отменена!Люди, нас вообще за лохов держат!!!!!!

Очевидно, он имел ввиду анахрЕнизм.Википедия вряд ли выдаст что-либо вразумительное по этому поводу,...но мы то понимаем ...!

Ну, как бы постанова в силе, никакие сроки не регламентированы, о чём там Айситиви чешет?
Единственное, никаким законом не регламентирована выдача бумажного тех паспорта как постоянного для мопедов, эта фишка чисто по внутреннему распоряжению департамента ГАИ, може эту фигню отменят и придётся всем пластик получать? Ну, не знаю. А може просто тупят и доси не знают, что упрощёнка конечных сроков больше не имеет.

Ну так репортаж из Волынской области, может в Луцке и закончилась рега, а Постанова на них не распространяется.......???    

А в Мрэо тоже чтоли тупят, звонил говорят регистрация производиться с предастовлением всех соотвецтвующих документов таможенной декларации, справки-счета, надобы конечно подъехать лично переговорить, а то они по телефону мастаки лапшу на уши вешать, кстати в разговоре также упомянули зомбоящик,будь он неладен. Вот такой абсурд! В очередной раз задумываюсь о покупки кубатурной техники категорию А можно открыть за несколько дней, а на мифическую А1 не имеет лицензию ни одна школа в Ялте.

Сегодня наконецто забрал свой номер. Все удовольствие мне вышло в 380 грн.

Номера есть, прав нет.
Короче как я понял можно себе спокойно катать.

если это ко мне, то и категория у меня тоже есть

Кто очень хотел поставить на учёт, уже это сделал! Хотя, эта канитель с регистрацией ещё будет долго длиться...
А по целесообразности получения А1, это да. Выгодней по всем статьям на сегоднешний день кубатура! Может в будущем что то измениться для полтинников... В развитых странах наоборот заманивают пересаживаться на малокубатурную технику...
Ну если капнуть глубже, то как по мне, для полтиша достататочно карточки мопедиста с знаниями азов ПДД.Кто не собирается выезжать на трассы гос. назначения.
А А1 должна перекрывать 125 куб. Тогда решатся многие проблемы Китайцев с завышенной кубатурой.
А всё что более 125 куб. тогда только категория А!
Думаю тогда будет честно и справедливо для всех нас двухколёсных! А главное, не вымрет как род слабенькие полтинники.
П.С. Извиняюсь за отступление от темы...

Сегодня наткнулся на машину "Державтоінспекції", внимания не обратили, посмотрю дальше. Правда ездить по Киеву в будний день настораживает, поскольку за день встречается с 10-к машин ГАИ, пока безномерные скутеры встречаются. Притом 2-е пьяных на 250-кубовом крузере без номеров/документов обогнали. На заправке подошел к ним, строители не местные (в прошлом году занедорого взяли бездоковый, под общагой сарайчик, в нем и ставят). Сказали взяли за пивом/водкой в магазин ездить

Сегодня остановили на "Текстильщике".Представились,назвали причину остановки -для проверки прав и регистрации(для 49сс летеха сказал обязательно категория А1),проверили доки и пожелали счастливого пути.

Бред какой то с этой регистрацией уже надоело то продлили то отменили то безсрочно то до неизвестного числа!...Хотел зарегить раньше теперь нет особой нужды это делать разве что деньги с неба упадут на регу.Ездил недавно в село за 30км от своего города то там каждый 2й на скуте ездит при том куббатурники даже встречаются и ездят на них женщины и малолетки,пока стоял час возле рынка то наблюдал эту картину на дельтах женщины лет 40гоняют во всю....за номера и шлемы писать не буду..

Вчера по сити тоже показывали сюжет что будут с 1-го числа щемить тех кто без прав и реги

Такая же ситуация думал спакойно сделаю а и а1 а потом зарегестрирую, один хрен сейчас останавливают всех по нескольку раз, а тут такя лажа

Такая же ситуация думал спакойно сделаю а и а1 а потом зарегестрирую, один хрен сейчас останавливают всех по нескольку раз, а тут такя лажа

а вот какая ситуация по Одессе, аж смешно http://atv.odessa.ua/?t=14061

Что тут скажеш, страна то большая, где-то рега закончилась, а где-то без шлемов нельзя ездить!!!

почему не сказали по каким нарушениям протоколы хлопцу?что без шлема эт понятно

Проверка прав и регистрации... - это не есть ЗАКОННАЯ причина остановки транспортных средств. Обращаем взор на выписку из Приказа №111:
14. Підстави для зупинки працівником
Державтоінспекції МВС транспортного засобу

14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:
14.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями.
14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в
спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна
напрямку руху і (або) швидкісного режиму).
14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному
засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам
стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті
іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити
символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також
керування транспортним засобом за відсутності талона про
проходження державного технічного огляду.
14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну
несправність транспортного засобу.
14.1.5. Наявність даних, що свідчать про причетність
транспортного засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП,
злочину чи адміністративного правопорушення.
14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку, а також
наявність даних про використання транспортного засобу з
протиправною метою.
14.1.7. Необхідність опитування водія чи пасажирів про
обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину,
свідками якого вони є або могли бути.
14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для
надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам
міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів.
14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання,
оперативні плани) для перевірки документів на право користування і
керування транспортним засобом, а також документів на транспортний
засіб і вантаж.
14.1.10. Виконання рішень уповноважених на те державних
органів про обмеження чи заборону руху.
14.1.11. Якщо технічний стан транспортного засобу або спосіб
закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників
дорожнього руху.
14.1.12. Порушення визначеного порядку встановлення і
використання на транспортному засобі спеціальних світлових або
звукових сигнальних пристроїв.

    Пункт 14.1.3. сего документа якобы позволяет даишнику остановить мопед и начать проверять..., но, руководствуясь действующей редакцией ПДД,не содержащей требование иметь на мопед права и регистрацию, вежливо шлём инспектора ...на переэкзаменовку по основам знания ПДД.
    Пункт 14.1.9. (Проведення цільових заходів...) звучит весьма убедительно, но о проведении "операции/целевых мероприятий, можно убедиться ,позвонив по тел.доверия, написанному на борту патрульной машины, а так же инспектор обязан предъявить письменное распоряжение о проведении ... именно в это время в этом месте, подписанное начальством и скреплённое печатью.Если такого распоряжения нет или не предъявляет по Вашему требованию, то, соответственно и требования инспектора к Вам не являются ЗАКОННЫМИ, следовательно  не подлежащими исполнению. Как правило, основная масса "целевых мероприятий" - это процесс выполнения незаконного плана по протоколам, т.е. банальный развод на деньги.

а у тебя есть А1? пока у меня проходил номер то что А перекрывает А1, без уточнения, что это для ВУ старого образца

Андрей Юрьевич, мне тебя по человечески жаль и в то же время радостно осознавать, что хоть единицы, но остались и на Украине из сочувствующих обездоленным. Просматриваю работу ДК и иногда удивляюсь их ребячеству, но оно хоть построено на Законах и их соблюдении, на этом же форуме в основном "добры молодцы" до  сих пор пытаются освоить различие между Законом Украины и Постановой Кабмина. Дай Бог тебе сил плыть против течения( за течение плывёт рыба мёртвая)