Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

В магазине он покупался как мопед. Что ж получается если б я его сейчас купил бы и прямиком в ГАИ, а они у меня тут же забрали его, мол это мотоцикл?Ведь везде указано что 49.9 - на картере движка, на табличке, где номер рамы и двигателя, то-есть он уже через таможню когда в Украину ввозился, проходил как мопед., так пошлины меньше, если больше чем 49.9 то уже пошлины соответственно растут.

Да, кстати это так и есть. Сейчас они уже по-моему все идут исключительно с движками 49.9 в реале, а 3 -4 года назад начиная от 72сс до 110 сс, но везде маркировки 49.9 присутсвовали.

Дык мы и соблюдаем : Венскую Конвенцию чтим и уважаем, на дороги  госзначения не выезжаем, ПДД, особенно  п.6 соблюдаем  - это и называется быть законопослушным!  

Очевидно, это  был один из «провокаторов» или активист  «ДК».

Просто эмоционально изложено, но позиция  автора вызывает уважение. По поводу скорости – в принципе рациональное зерно здесь есть( 40 – это ,ясно дело, маловато будет, но в Евросоюзе  только те мопеды приравниваются  к велосипеду,  у которых  стоят с завода  ограничители макс.скорости до 45 км/ч). По Венской Конвенции этот параметр мотовелосипеда лимитируется  50 км/час (30 миль/час).

Откуда цитата? Если можно, дайте ссылку на оригинал, хочется прочесть целиком.

Ну так «выгрызайте»! Беда действительно не в реге, а в непонимании факта целенаправленного уничтожения мопедов как класс!

Привыкайте! Здесь каждый думающий и неверящий кукловодам – под пристальным взором  агитаторов идеи  « за введение». Будьте  на чеку!Теперь ОНИ будут жать красную кнопку при любой орфографической ошибке в Ваших постах!

раз по документам 49 и в базе есть, так и зарегистрируют, другое дело если что, то ты сам поставил больше кубов уже ПОСЛЕ экспертизы

я вабще не пойму какое БОЛЬШЕ КУБОВ ПОСТАВИЛ САМ.  А как же ход поршня .Длина шатуна должна быть иная для поддержания компрессии.При увеличении только диаметра поршня она(компрессия) падает и тут все ПРИЕХАЛИ  .Переходить на 76-ой что ли  или полностью двигло менять  

Я надеюсь зарегают  во вторник поеду в МРЕО на разведку. Правда я слышал что они там в отличии от нас, сами еще не слышали об этой новой постанове от 20 апреля, которая разрешает упрощенную регистрацию.

Не пытался и не планирую, если и регить то что-то серьезное, но ничего серьезного пока не приобрел )

Для установки большей кубатуры - не обязательно менять ход коленвала(поршня).  к примеру, на твоем корче есть реальная возможность установить кубатуру 80 сс(правда, барыги скажут  что это 90 кубов.
на 139 fmb, это типа дельт, активов, альф и прочего  - на короткоходовом колене можно ставить от 49,8 до 72 сс(это на дешманских поршневых). А  можно впереть длинноходовой коленвал и поставить от 97 сс до 118( в штатный картер 139 fmb)

 п .с. при установке цпг большей кубатуры на головках не рассчитанных на увеличенную кубатуру - компрессия РАСТЕТ, но стучит поршневая. Лечится детским запилом на коленке.

посмотри маркировку слева, на картере. Если написано (Р)139FMA(b) - то все пройдет нормально. Если цифирь 142 или 147, 152 - это кубатура по каталогу.

я  лично видел и ставил и себе и людям ЦПГ 63сс (d=44мм), 72сс (d=47мм), 85сс (d=51мм) и вроде есть 97сс на 139 двигатель, при этом не меняется ни коленвал ни шатун и компрессия также на уровне 10 а то и больше. но это не в тему.
в тему: разговаривал с экспертом, так имеется в виду что если возникнут вопросы по поводу объема, то при экспертизе было 49сс, а ты потом сам поставил больше. недавно останавливал меня гаишник за превышение, который знает технику, так допытывался сколько кубов, не верит, что 49, ну я ему вы что же, экспертам не верите?, он тогда верю, но если что, см. ответ эксперта
у меня корч с нуля был 72сс и с горбатым распредвалом, но в базе у гаишников идет как 49 даже без десятых, так и зарегили, никто ничего не разбирал и не мерял

На картере никакой маркировки нет слева  Но зато она есть на табличке под сиденьем прямо возле бензобака, где номер рамы и двигателя, маркировка такая: Y1P39FMB, я так понял это не кубатура по каталогу и проблем не будет

На картере никакой маркировки нет слева  Но зато она есть на табличке под сиденьем прямо возле бензобака, где номер рамы и двигателя, маркировка такая: Y1P39FMB, я так понял это не кубатура по каталогу и проблем не будет

Должна быть -со стороны лапки переключения скоростей, на двигателе ( смотри нище двигателя)радом с креплением подножек.

Должна быть -со стороны лапки переключения скоростей, на двигателе ( смотри нище двигателя)радом с креплением подножек.
Нашел, просто там такой слой грязи с маслом был, что я даже не думал что она там будет  протер и нашел Y1P39FMB

Спасибо большое за советы!
З.Ы главное это чтобы не отменили упрощенную регистрацию до 1 июля 2011 ( про нее тут писали новость ) а то без нее я и не зарегаю, у меня из документов только талон с печатью ФОП и номерами двига и рамы, справки счет нету. а без нее никак

З.Ы главное это чтобы не отменили упрощенную регистрацию до 1 июля 2011 ( про нее тут писали новость ) а то без нее я и не зарегаю, у меня из документов только талон с печатью ФОП и номерами двига и рамы, справки счет нету. а без нее никак

Регестрация вообщето бесрочная а не до 1июля! Вот смотри http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=436-2011-%EF

Ну это тут на сайте было написано что до первого, наверно имеется ввиду что в этом году нужно зарегать до 1 июля , а потом будут штрафовать если нет реги

Чо все говорят , что в Мрэо номеров нет...... !!! Там даже такие есть на 50 сс ( для продажи ) !!!

МРЭО МРЭу рознь, у кого то есть даже транзитные, а у кого то стандартных нет, то в одних были очереди на регу мапедок, в других никого. Это такое дело. В общем ждём пока, после 15 мая они должны получить инструкцию по реге.
К стати по эксплуатации по дорогам Госзначения. Живой пример конкретно по Донецку, вчера клубом выезжали на 80 км за город, на Саур могилу, почтить память погибших в ВОВ, за одно и ОТКРЫТИЕ МОТО СЕЗОНА провели, пришлось ехать по дороге Гос знач. Были в колонне безномерные полтиши, гайцы конечно колонну не трогают, но всё же...
Это я к тому, что если даже ГАИ признает, что по закону рега нужна только на дор. Гос знач, на разные клубные поездки не регенным придётся забить. Такие вот дела.

сегодня был в мрэо рега началась  заплатил 325гр. номер сказали через неделю  

Уже преемлимая цена, если сравнивать с прошлой регой в 430 в Донецке, нужно завтра заехать в наше МРЭО, може уже инструкцию получили.