MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
10.11, 16:59
30
+7 °С
Вітер: 2 м./с., Півн
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Переглядів: 2021561
21.06.2010 р.
answerview
Показати повідомлення
Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.


- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.


Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом
[url=www.namu.org.ua]Національна Асоціація Мотоциклістів України
Змінено: 06.08.2010 р., Vervet
Прикріплені файли
zip
3.81 кБ.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Gustav  
answerview
Внимание АКЦИЯ! Задайте Gustav'y идиотский вопрос и получите идиотский ответ абсолютно бесплатно.
Да! Я бы отстаивал такие правильные и нужные обществу нововведения!
ВСЁ?
Идите на регистрацию.
=======
Какое процентное соотношение?  О чем ты?


Ну за идиота спасибо Вам! Вы первый, кто наградил столь почётным званием. На регистрацию я пришёл один из первых - в мае 2008 года....и был вежливо послан дожидаться лучших, стабильных времён начальником МРЕО. Сижу, жду...
Соотношение "стоимость регистрации - стоимость техники". Так понятней? Если будут вопросы по "%" = пишите в личку.
Катаюсь не быстрее, чем бегаю.
Змінено: 30.04.2011 р., defenDER
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Gustav  
answerview
Как много и интересно написано.
...И если уж на то пошло, то требования Закона о Дорожном движении имеют приоритет на Правилами Дорожного движения, которые являются постановлением КабМина.

Конструктив и определённость пошла! Прочитайте статью №34 Закона о дорожном движении (Про дорожній рух), третий абзац

ну и что? этот абзац уже до дыр дочитали.

Дочитать мало = важнее понять. Исходя из статьи №34 - регистрировать мопеды надо? Да! Надо, если дорога на рыбалку, дачу, к любимой девушке проходит по дорогам гос. значения.
Катаюсь не быстрее, чем бегаю.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
вопрос ко всем кто уже проходил регу-эксперт смотрит на табличку на раме?это я к чему если регить(модель 2010г-доков нет) сказать эксперту что купил например в 1917г-прокатит?.и сразу второй вопрос № рамы 08аа000696-гдето сдесь читал что в номере закодирован год выпуска-где и как это всё проверить?
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Fishka666  
answerview
конечно смотрит-у многих номер раму скрыт пластиком-приходится снимать-он его фоткает.....
Добрые гЕишники в Одессе http://atv.odessa.ua/?t=12897   ...а про доки ни слова
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для SERGO82  
answerview
ты меня не понял-ТАБЛИЧКУ ,а не номер рамы-у меня номер рамы с лева а табличка с права.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Fishka666  
answerview
если ты имеешь ввиду дублирующую табличку-она у меня находится в багажнике-там модель год производства и номера двига и рамы-её тоже смотрели и фоткали-но она имеет второстепеное значение--я думаю и без неё прокотило бы-просто у меня новый скут-а если ему лет 10-15-то там такого может и не быть....
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
приветствую всех любителей мото-техники.
тред на 300 страниц про регу - это нечто.
ничего нового я не добавлю, еще раз процитирую:
1 - закон украины о дорожном движении
   Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів
    Державній реєстрації  та  обліку  підлягають  призначені  для
експлуатації на вулично-дорожній  мережі  загального  користування
транспортні  засоби усіх типів:  автомобілі,  автобуси,  мотоцикли
всіх  типів,  марок  і  моделей,  самохідні  машини,  причепи   та
напівпричепи   до   них,   мотоколяски,  інші  прирівняні  до  них
транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних
дорогах державного значення
.

2 - правила дорожного движения
механічний транспортний   засіб  -  транспортний  засіб,  що
приводиться в рух з допомогою двигуна.  Цей термін поширюється  на
трактори, самохідні машини і механізми (крім транспортних засобів,
робочий об'єм двигуна яких не  перевищує  50  куб.  см),  а  також
тролейбуси  та  транспортні  засоби  з  електродвигуном потужністю
понад 3 кВт;
мопед - двоколісний  транспортний  засіб,  що  має  двигун  з
робочим об'ємом до 50 куб.см;
2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ
      ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
    2.1. Водій  механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:
    а) посвідчення  на  право  керування   транспортним   засобом
відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
    б) реєстраційний   документ   на   транспортний   засіб  (для
транспортних засобів Збройних Сил - технічний  талон),  а  у  разі
відсутності  в  транспортному засобі його власника,  крім того,  -
свідоцтво  про  право спільної власності на цей транспортний засіб
або  реєстраційний  чи  інший  засвідчений в установленому порядку
документ,   що   підтверджує   право  керування,  користування  чи
розпорядження  таким  транспортним  засобом; { Підпункт "б" пункту
2.1   із   змінами,   внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  124
( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }
    в) у  разі  встановлення на транспортних засобах проблискових
маячків  і  (або)  спеціальних  звукових  сигнальних  пристроїв  -
дозвіл, виданий   Державтоінспекцією   МВС,   у   разі  розміщення
реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції
МВС;
    г)  у  встановлених  законодавством  випадках дорожній лист і
документацію   на   вантаж,   що   перевозиться;   на   маршрутних
транспортних   засобах  -  схему  маршруту  та  розклад  руху;  на
великовагових   і   великогабаритних   транспортних   засобах   та
транспортних    засобах,   що   здійснюють   дорожнє   перевезення
небезпечних   вантажів,   -   документацію   відповідно  до  вимог
спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови
КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
    ґ)     поліс     (сертифікат)    обов'язкового    страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів.  Водії,  які відповідно до законодавства звільняються від
обов'язкового   страхування   цивільно-правової   відповідальності
власників  наземних  транспортних  засобів  на  території України,
повинні   мати   при   собі   відповідні   підтвердні    документи
(посвідчення).  (  Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )
    2.2.   Власник  транспортного  засобу,  а  також  особа,  яка
використовує  такий  транспортний  засіб  на  законних  підставах,
можуть  передавати  у  своїй  присутності  керування  транспортним
засобом  іншій  особі,  що  має  при  собі  посвідчення  на  право
керування  транспортним  засобом  відповідної  категорії,  а також
особі,  яка  навчається водінню транспортним засобом відповідно до
вимог цих Правил.
{  Пункт  2.2  із  змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124
( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }


6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ
    6.1. Рухатися  по дорозі на мопедах дозволяється особам,  які
досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку. Під час руху
по   дорозі   водій  мопеда  та  пасажир,  якого  він  перевозить,
зобов'язані  бути в застебнутих мотошоломах.
{ Абзац перший пункту
6-1   із   змінами,   внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  876
( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
   Для водіїв   мопедів   і   велосипедів   місцевими   органами
виконавчої  влади  може бути встановлена картка,  в яку заноситься
інформація про водія і яку водії мопедів чи велосипедів  у  такому
разі повинні мати при собі.

    6.2. Мопеди  і  велосипеди  повинні  бути  обладнані звуковим
сигналом та  світлоповертачами:  спереду  -  білого  кольору,   по
боках - оранжевого, ззаду - червоного.
    6.3. Для  руху  в  темну  пору  доби та в умовах недостатньої
видимості на   мопеді   необхідно   увімкнути    освітлення,    на
велосипеді - ліхтар (фару).
    6.4. Водії мопедів і велосипедів,  рухаючись групами, повинні
їхати один за одним,  щоб не заважати іншим  учасникам  дорожнього
руху.
    Колона велосипедистів,  що  рухається  по  проїзній  частині,
повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у  групі)  з
дистанцією руху між групами 80-100 м.
    6.5. Водії  мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі
вантажі,  які не заважають  керувати  транспортним  засобом  і  не
створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
    6.6. Якщо   велосипедна   доріжка   перетинає   дорогу   поза
перехрестям,  водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати  дорогу
іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
    6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:
    а) керувати  мопедом  або  велосипедом  з несправним гальмом,
звуковим сигналом,  а в темну пору доби і  в  умовах  недостатньої
видимості  -  з  неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи
без світлоповертачів на велосипеді;
    б) рухатися по автомагістралях і дорогах для  автомобілів,  а
також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
    в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до
7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
    г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
    ґ) їздити не тримаючись за руль та  знімати  ноги  з  педалей
(підніжок);
    д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7
років,  на додатковому сидінні,  обладнаному надійно  закріпленими
підніжками;
    е) буксирування мопедів і велосипедів;
    є) буксирування причепа,  не передбаченого для експлуатації з
цими транспортними засобами.
    6.8. Водії мопедів і велосипедів  повинні  виконувати  вимоги
інших пунктів цих Правил,  що стосуються водіїв або пішоходів і не
суперечать вимогам цього розділу.

если я передвигаюсь по улицам города на исправном мопеде, достигнув 14 лет, в шлеме и не нарушаю ПДД, то исходя из вышепроцитированного у ДАИ нет причин меня останавливать, т.к. я НЕ нарушаю ПДД. если все же даи махнул палкой (он еще должен внятно это сделать, чтоб не возникло непоняток тебя ли останавливают, а то он палкой в носу ковырялся, а ты уже тормозишь), то после этого он должен представится на украинском языке и Назвать причину остановки. если же он действует в порядке отличном от этого, необходимо вежливо сказать, что вы обязаны выполнять только Законные требования сотрудников ДАИ, а обращение не по форме таковым не является, то есть не может быть такого, махнул палкой и тут же "гони доки".  остановились, заглушили, ключи в карман. достали ручку, бумажку и повторяем вежливую просьбу до тех пор, пока не сможем записать ФИО инспектора на бумагу. если это не помогает, просим предъявить служебное удостоверение, мотивируя тем, что очень много случаев оборотней в погонах и тп. предъявить Обязан! битье кулаком в грудь - мол вот мой жетон не канает. итак, церемония выполнена и даи теперь требует от вас документы. на что повторяем вопрос о причине остановки, мол что я нарушил, не имеете права останавливать, если я ничего не нарушал, а так же не имеется подозрений относительно того, что вы совершили преступление или характер движения вызывал подозрение или есть ориентировка на угон. если говорить еще не надоело и даи как заклинание повторяет требование о документах, вспоминаем абзац третий статьи 34 ЗУ о Дор. Движ и пункты ПДД относительно мопедов. и спрашиваем, на каком основании требуете документы.
все это сугубо имхо. исправьте, если где не прав.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для SERGO82  
answerview
у меня на кануни номер и табличка на руле на виду-номер слева-табличка справа(в табличке кубатура.модель.год выпуска)
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
Сегодня был в МРЕО (Узнать что к чему и как надо и сколько стои зарегить скут 49.9сс) в Броварах.
1. Сказали что регят
2. дали написать заяву - вообщем-то такую как все пишут
3. потом уплатить в касу - 174.25грн.
4. Потом провести ексертизу - 175.28 + компютерную експертизу (или как то там) + 45.29
Итого дадут временные номера
всего получается около 400грн.
а потом когда проверят все на таможне то + 400грн. и номера постоянные...
ИТОГО = 800грн. рега +-
В след суботу поеду...
Спрашивал у зам начальника, а как приехать если нет прав.. сказал мы тебя не тронем.. но берегись патрулей...
Сам скажу, что туда ехать то патрулей я не видел.. да и впрочем если гопстопнуть буду надеятся на лояльность.. мол еду ж регить)
Но все ето описанно для нового скутера Пежо

Ехать к нам в МРЕО - 411 маршрутка до конечной, потом немного пешочком ~5мин. и на месте
Змінено: 30.04.2011 р., Misha_gad
like
good
bad
shockingly
pmlp
30.04.2011 р. відповів для nerve  
answerview
приветствую всех любителей мото-техники.
тред на 300 страниц про регу - это нечто.
ничего нового я не добавлю, еще раз процитирую:
1 - закон украины о дорожном движении
   Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів
    Державній реєстрації  та  обліку  підлягають  призначені  для
експлуатації на вулично-дорожній  мережі  загального  користування
транспортні  засоби усіх типів:  автомобілі,  автобуси,  мотоцикли
всіх  типів,  марок  і  моделей,  самохідні  машини,  причепи   та
напівпричепи   до   них,   мотоколяски,  інші  прирівняні  до  них
транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільних
дорогах державного значення
.

2 - правила дорожного движения
механічний транспортний   засіб  -  транспортний  засіб,  що
приводиться в рух з допомогою двигуна.  Цей термін поширюється  на
трактори, самохідні машини і механізми (крім транспортних засобів,
робочий об'єм двигуна яких не  перевищує  50  куб.  см),  а  також
тролейбуси  та  транспортні  засоби  з  електродвигуном потужністю
понад 3 кВт;
мопед - двоколісний  транспортний  засіб,  що  має  двигун  з
робочим об'ємом до 50 куб.см;
2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ
      ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
    2.1. Водій  механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:
    а) посвідчення  на  право  керування   транспортним   засобом
відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення;
    б) реєстраційний   документ   на   транспортний   засіб  (для
транспортних засобів Збройних Сил - технічний  талон),  а  у  разі
відсутності  в  транспортному засобі його власника,  крім того,  -
свідоцтво  про  право спільної власності на цей транспортний засіб
або  реєстраційний  чи  інший  засвідчений в установленому порядку
документ,   що   підтверджує   право  керування,  користування  чи
розпорядження  таким  транспортним  засобом; { Підпункт "б" пункту
2.1   із   змінами,   внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  124
( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }
    в) у  разі  встановлення на транспортних засобах проблискових
маячків  і  (або)  спеціальних  звукових  сигнальних  пристроїв  -
дозвіл, виданий   Державтоінспекцією   МВС,   у   разі  розміщення
реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції
МВС;
    г)  у  встановлених  законодавством  випадках дорожній лист і
документацію   на   вантаж,   що   перевозиться;   на   маршрутних
транспортних   засобах  -  схему  маршруту  та  розклад  руху;  на
великовагових   і   великогабаритних   транспортних   засобах   та
транспортних    засобах,   що   здійснюють   дорожнє   перевезення
небезпечних   вантажів,   -   документацію   відповідно  до  вимог
спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови
КМ N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008 }
    ґ)     поліс     (сертифікат)    обов'язкового    страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів.  Водії,  які відповідно до законодавства звільняються від
обов'язкового   страхування   цивільно-правової   відповідальності
власників  наземних  транспортних  засобів  на  території України,
повинні   мати   при   собі   відповідні   підтвердні    документи
(посвідчення).  (  Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )
    2.2.   Власник  транспортного  засобу,  а  також  особа,  яка
використовує  такий  транспортний  засіб  на  законних  підставах,
можуть  передавати  у  своїй  присутності  керування  транспортним
засобом  іншій  особі,  що  має  при  собі  посвідчення  на  право
керування  транспортним  засобом  відповідної  категорії,  а також
особі,  яка  навчається водінню транспортним засобом відповідно до
вимог цих Правил.
{  Пункт  2.2  із  змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124
( 124-2009-п ) від 11.02.2009 }


6. ВИМОГИ ДО ВОДІЇВ МОПЕДІВ І ВЕЛОСИПЕДІВ
    6.1. Рухатися  по дорозі на мопедах дозволяється особам,  які
досягли 16-річного, на велосипедах - 14-річного віку. Під час руху
по   дорозі   водій  мопеда  та  пасажир,  якого  він  перевозить,
зобов'язані  бути в застебнутих мотошоломах.
{ Абзац перший пункту
6-1   із   змінами,   внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  876
( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
   Для водіїв   мопедів   і   велосипедів   місцевими   органами
виконавчої  влади  може бути встановлена картка,  в яку заноситься
інформація про водія і яку водії мопедів чи велосипедів  у  такому
разі повинні мати при собі.

    6.2. Мопеди  і  велосипеди  повинні  бути  обладнані звуковим
сигналом та  світлоповертачами:  спереду  -  білого  кольору,   по
боках - оранжевого, ззаду - червоного.
    6.3. Для  руху  в  темну  пору  доби та в умовах недостатньої
видимості на   мопеді   необхідно   увімкнути    освітлення,    на
велосипеді - ліхтар (фару).
    6.4. Водії мопедів і велосипедів,  рухаючись групами, повинні
їхати один за одним,  щоб не заважати іншим  учасникам  дорожнього
руху.
    Колона велосипедистів,  що  рухається  по  проїзній  частині,
повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у  групі)  з
дистанцією руху між групами 80-100 м.
    6.5. Водії  мопедів і велосипедів можуть перевозити лише такі
вантажі,  які не заважають  керувати  транспортним  засобом  і  не
створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
    6.6. Якщо   велосипедна   доріжка   перетинає   дорогу   поза
перехрестям,  водії мопедів і велосипедів зобов'язані дати  дорогу
іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
    6.7. Водіям мопедів і велосипедів забороняється:
    а) керувати  мопедом  або  велосипедом  з несправним гальмом,
звуковим сигналом,  а в темну пору доби і  в  умовах  недостатньої
видимості  -  з  неувімкненою фарою і заднім ліхтарем на мопеді чи
без світлоповертачів на велосипеді;
    б) рухатися по автомагістралях і дорогах для  автомобілів,  а
також по проїзній частині, коли поряд є велосипедна доріжка;
    в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до
7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
    г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
    ґ) їздити не тримаючись за руль та  знімати  ноги  з  педалей
(підніжок);
    д) перевозити пасажирів на велосипеді, за винятком дітей до 7
років,  на додатковому сидінні,  обладнаному надійно  закріпленими
підніжками;
    е) буксирування мопедів і велосипедів;
    є) буксирування причепа,  не передбаченого для експлуатації з
цими транспортними засобами.
    6.8. Водії мопедів і велосипедів  повинні  виконувати  вимоги
інших пунктів цих Правил,  що стосуються водіїв або пішоходів і не
суперечать вимогам цього розділу.

если я передвигаюсь по улицам города на исправном мопеде, достигнув 14 лет, в шлеме и не нарушаю ПДД, то исходя из вышепроцитированного у ДАИ нет причин меня останавливать, т.к. я НЕ нарушаю ПДД. если все же даи махнул палкой (он еще должен внятно это сделать, чтоб не возникло непоняток тебя ли останавливают, а то он палкой в носу ковырялся, а ты уже тормозишь), то после этого он должен представится на украинском языке и Назвать причину остановки. если же он действует в порядке отличном от этого, необходимо вежливо сказать, что вы обязаны выполнять только Законные требования сотрудников ДАИ, а обращение не по форме таковым не является, то есть не может быть такого, махнул палкой и тут же "гони доки".  остановились, заглушили, ключи в карман. достали ручку, бумажку и повторяем вежливую просьбу до тех пор, пока не сможем записать ФИО инспектора на бумагу. если это не помогает, просим предъявить служебное удостоверение, мотивируя тем, что очень много случаев оборотней в погонах и тп. предъявить Обязан! битье кулаком в грудь - мол вот мой жетон не канает. итак, церемония выполнена и даи теперь требует от вас документы. на что повторяем вопрос о причине остановки, мол что я нарушил, не имеете права останавливать, если я ничего не нарушал, а так же не имеется подозрений относительно того, что вы совершили преступление или характер движения вызывал подозрение или есть ориентировка на угон. если говорить еще не надоело и даи как заклинание повторяет требование о документах, вспоминаем абзац третий статьи 34 ЗУ о Дор. Движ и пункты ПДД относительно мопедов. и спрашиваем, на каком основании требуете документы.
все это сугубо имхо. исправьте, если где не прав.



О! Вот это систематизатор!+
после 350 страниц хоть можно внятно и аргументированно отвечать геям
этот пост надо отпечатать на оракале и приклеить спереди......
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
да ничего я не систематизировал.
"проблема" владельцев мопедов не в наличии/отсутствии регистрации или прав.
проблема в том, что дескать раз ДАИ остановило, то суши весла. отсюда и тотальная уверенность ДАИ в себе и превышение полномочий и вольная трактовка законов и тд и тп.
любой водитель должен быть в первую очередь гражданином своей страны. гражданский долг при этом - это не пустые слова, это отстаивание своих прав и указание должностным лицам на недопустимость действий вне рамок законов.
проблема в отсутствии гражданской позиции. и рега - это капля в море, просто еще один показательный случай. с автомобилями - тоже самое, только последние годы водители получили доступ у интернету, к информации, к общению, поняли, что не надо бояться ДАИ, не надо пресмыкаться и унижаться.
В данном контексте остановка на дороге ДАИ или остановка ППС пешком на улице - это ограничение вашей свободы. любое такое ограничение должно базироваться только на законных основаниях. это надо понимать, не боятся этого и побольше вникать по сути вопроса - что может челок при исполнении своих служебных обязанностей, а что нет.
когда забирают мопед, после остановки без всяких оснований - это БЕСПРЕДЕЛ!
где хоть один скан протокола адм нарушения после которого мопед был по сути украден??
где эти люди у которых отбирают мопеды на улицах?
это выглядит так, как будто ППС останавливает пешехода и забирает у него деньги или другое имущество на том основании, что у него нет справки о том, что он их честно заработал или приобрел. поэтому выходя каждый раз на улицу надо думать, а не пойти ли в милицию и оформить регистрацию на все движимое и недвижимое имущество) ведь страшно же, остановят, а реги нет..и заберут.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
Ребята, дико извиняюсь - нет времени просматривать ветку. Скажите - обязательны ли на данный момент регистрация мопеда и права кат.  06_question А1?
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для viteni4  
answerview
Ребята, дико извиняюсь - нет времени просматривать ветку. Скажите - обязательны ли на данный момент регистрация мопеда и права кат.  06_question А1?

Вам - нет, не надо! Кто торопится - тех не останавливают.
Катаюсь не быстрее, чем бегаю.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Misha_gad  
answerview
Сегодня был в МРЕО (Узнать что к чему и как надо и сколько стои зарегить скут 49.9сс) в Броварах.
1. Сказали что регят
2. дали написать заяву - вообщем-то такую как все пишут
3. потом уплатить в касу - 174.25грн.
4. Потом провести ексертизу - 175.28 + компютерную експертизу (или как то там) + 45.29
Итого дадут временные номера
всего получается около 400грн.
а потом когда проверят все на таможне то + 400грн. и номера постоянные...
ИТОГО = 800грн. рега +-
В след суботу поеду...
Спрашивал у зам начальника, а как приехать если нет прав.. сказал мы тебя не тронем.. но берегись патрулей...
Сам скажу, что туда ехать то патрулей я не видел.. да и впрочем если гопстопнуть буду надеятся на лояльность.. мол еду ж регить)
Но все ето описанно для нового скутера Пежо

Ехать к нам в МРЕО - 411 маршрутка до конечной, потом немного пешочком ~5мин. и на месте

Развод чистой воды, какие временные номера? Они выдаются только при снятии с учёта!
Какие  175.28 за ексертизу, если специально для мопедов было принято от 25 до 130 грн, в зависимости от сложности.  http://dcc-dsc.su/forum/95-1454-27684-16-1299774554
Козлы, снова начинают драть, после праздников заеду в МРЭО пробью для народа шо по чём.
У нас в Донецке прошлая рега обходилась (при цене за экспертизу 238 грн) в 430 грн максимум.
"Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага."
Сунь Дзы "Искусство войны".
Мои номера тел. 050-279-05-39, 067-937-17-00
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Gustav  
answerview
Теперь подставим вместо засоби,  призначені для перевезення
пасажирів  з  кількістю  місць  для  сидіння не більш як дев'ять з
місцем водія включно та для  перевезення  вантажів  з  максимально
дозволеною масою до 3,5 тонни
все эти ТС ,добавляем а також мотоцикли та інші механічні транспортні засоби (відповідно до класифікації засобів за категоріями L, M1, N1, O1, O2) И получается белиберда что ТО должны проходить:.....

Я просто сражен наповал глубиной мысли...
Вы понимаете, что ваше жонглирование словами и попытки трактовать нормативные акты исходя из перестановки туду-сюда звуков и слогов, вероятно имеет  логическое основание, но это ни на микрон не пошатнуло ситуацию, что тех.осмотр нужен.
Да, билиберда. Это что - серьезное нарушение какое то или что? Вам интересно поговорить об этом? Пройдите тех.осмотр и потом при выдаче талона оспаривайте временной интервал между тех.осмотрами.
В постановлении четко видно и понятно - тех.осмотр обязателен. с какой периодичностью - дело уже третье.
Сегодня был по своим делам у адвоката,заодно решил все таки выяснить что же это за загадочные ТС:засоби,  призначені для перевезення
пасажирів  з  кількістю  місць  для  сидіння не більш як дев'ять з
місцем водія включно та для  перевезення  вантажів  з  максимально
дозволеною масою до 3,5 тонни
Оказалось не так уж и сложно,всплывает еще один закон- З А К О Н   У К Р А Ї Н И   Про автомобільний транспорт http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=2344-14 в котором даны все определения.Так вот засоби,  призначені для перевезення
пасажирів  з  кількістю  місць  для  сидіння не більш як дев'ять з
місцем водія включно
- это ТС по категории В в водит.удостоверении.Смотрим закон
   автомобіль легковий - автомобіль,  який за своєю конструкцією
та обладнанням призначений для перевезення пасажирів  з  кількістю
місць для сидіння не більше ніж дев'ять з місцем водія включно;
Идем дальше-для  перевезення  вантажів  з  максимально
дозволеною масою до 3,5 тонни
 -это то что в правах попадает под кат С ,и опять смотрим закон
 автомобіль вантажний - автомобіль, який за своєю конструкцією
та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
Все расставлено по своим местам,и никакие другие ТС в эти определения не входят.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Fishka666  
answerview
вопрос ко всем кто уже проходил регу-эксперт смотрит на табличку на раме?это я к чему если регить(модель 2010г-доков нет) сказать эксперту что купил например в 1917г-прокатит?.и сразу второй вопрос № рамы 08аа000696-гдето сдесь читал что в номере закодирован год выпуска-где и как это всё проверить?


Не прокатит.Смотрит и по комбу сверяет.
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Arthol  
answerview
Развод чистой воды, какие временные номера? Они выдаются только при снятии с учёта!
Какие  175.28 за ексертизу, если специально для мопедов было принято от 25 до 130 грн, в зависимости от сложности.  http://dcc-dsc.su/forum/95-1454-27684-16-1299774554
Козлы, снова начинают драть, после праздников заеду в МРЭО пробью для народа шо по чём.
У нас в Донецке прошлая рега обходилась (при цене за экспертизу 238 грн) в 430 грн максимум.

Ну там сидела в кабинете юная пилотка, и она тупо с пачки дала бумажку, где написана була ета сума! мне еще показалось, что она без дупля что дала.. я потом подошол до стоящего на улице инспектора, спросил чего так дорого..... он сказал типа ето что я пишу цены! я сказал да никаких притензий.. и он заладил мол я как на базар торговатся пришол.. и еще он был удивлен что регят скутеры.. переспросил точно тебе в окошке дали добро?! Еще там сним стоял молодой чувачек инспектор.. и он возмущено говорил мол иногда ваши мопеды дольше смотреть чем Автобус..  я подумал он дыбил!
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р.
answerview
Мой друг недавно пошёл регить китайский полтиник (хокеиста), так ему в МРЕО сказали что по базе данных этот скут не 49.9сс, а 75сс! И послали в сторону осеннего леса!
Что делать, у меня такой же????!!!!
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для Knight  
answerview
Мой друг недавно пошёл регить китайский полтиник (хокеиста), так ему в МРЕО сказали что по базе данных этот скут не 49.9сс, а 75сс! И послали в сторону осеннего леса!
Что делать, у меня такой же????!!!!


интересно получается, это значит что вначале надо зарегить мопед а потом на права учится получается так??? вот если у меня Вайпер Альфа на двигле написано 49 см куб, если я уже отучился на права А1 приехал регить мопед,а мне говорят что там не 49 кубов а больше, и я падаю в обморок да????  эт че еще идти учится на категорию А шо б на нем ездить???
like
good
bad
shockingly
30.04.2011 р. відповів для RUMA  
answerview
Да нет, идти со свей свежеполученной А1 покупать новый чесный полтинник! А с А ты на своём не поездиш так как не зарегаеш его как мотицикл потому как у тебя нет нужных документов и ты их нигде не достанеш, да и с А1 также не поездиш если его не зарегают как полтыш! 08_lol  08_lol  08_lol
Совкопром рулит!
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин