Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

"Хрустики"..."хрустики"...
Где-то я уже это слышал!
"Что-то нам напоминает. Именно нам. Как бы не то, что мы там будем, а как бы даже уже были!" (с) М. Жванецкий.

Методы те же : продажные журналюги слепили сюжет против велосипедистов, подкрепили шовинистическими комментариями авто-мото- владельцев - принцип "РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ" действует безотказно!
Все эти стремления властей  к тотальному контролю населения с последующей "стрижкой" приведут таки к внедрению аусвайсов пешеходам и вживлению им подкожных микрочипов со спутниковым слежением.  

По поводу оформления ТС на штрафплощадку - есть ст.265-2 КУоАП(советую прочесть и осмыслить).Бесплатный возврат - регламентируется этой же статьёй. Подача иска в Суд не будет стоить  200 гр.(такие расценки у адвокатов по админштрафам могут быть только в столице, но обычно берут меньше), если скачать бесплатно образец заявления с сайта ДК и заглянуть на главную страницу www.netrega.org
После отмены штрафа в Суде и признания постановления о штрафе неправомерным, можно попробовать "добить инспектора" иском о возмещении материального и морального вреда, причинённого неправомерными действиями должностного лица.

(13.11.2006) НАКАЗ N1111 Про затвердження Інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС України

12.12.22. Не проводиться переслідування водіїв, які допустили незначні  порушення правил, або коли небезпека порушення минула. У таких  випадках  про  порушення  повідомляється  на  наступний  за напрямком руху порушника маршрут патрулювання (пост).
Категорично забороняється переслідування  водіїв  мотоциклів, за  винятком  випадків,  коли  наявна  інформація про скоєння ними злочинів.

только в нашей стране законы не исполняются, так что всё это филькина грамота, в прошлом году была новость как догнали и избили.

А что почтенные коллеги скажут вот за это:   (выделено - мной)

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

НАКАЗ

04.04.2011 м. Київ № 118

Про впорядкування організації роботи працівника Державтоінспекції МВС України під час нагляду за дорожнім рухом та оцінки його діяльності

Відповідно до Законів України «Про міліцію», «Про дорожній рух» та з метою вдосконалення забезпечення безпеки дорожнього руху

НАКАЗУЮ:

1. Начальникам ГУМВС, УМВС України в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі:
1.1. Категорично заборонити працівникам Державтоінспекції безпідставно зупиняти транспортні засоби. Зобов’язати працівників ДАІ дотримуватись вимог щодо зупинки транспортних засобів лише у наступних випадках:
– порушення водіями ПДР;
– якщо характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і (або) швидкісного режиму);
– у разі наявності даних, що свідчать про причетність транспортного засобу або водія до скоєння ДТП чи злочину;
– за необхідності опитування водія чи пасажирів про обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого вони є або могли бути;
– за необхідності залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху чи працівникам міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів;
– під час виконання рішень уповноважених на те державних органів про обмеження чи заборону руху.
1.2. Не допускати випадків установлення керівниками підрозділів ДАІ кількісних показників щодо документування порушень правил дорожнього руху під час організації несення дорожньо-патрульної служби.
1.3. Заборонити керівникам підрозділів ДАІ здійснювати оцінювання роботи працівників Державтоінспекції за кількістю складених ними адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху.
1.4. Зобов’язати працівників Державтоінспекції цілеспрямовано здійснювати профілактичну роботу з учасниками дорожнього руху з метою попередження порушень правил дорожнього руху серед його учасників, під час нагляду за дорожнім рухом зосереджувати особливу увагу на виявленні порушень правил дорожнього руху, які стають причинами дорожньо-транспортних пригод чи створення аварійних ситуацій.
1.5. Вважати, що критеріями оцінки ефективності роботи працівників Державтоінспекції, що задіюються для нагляду за дорожнім рухом, є:
1.5.1. Для керівного складу підрозділів ДАІ МВС України – громадська думка щодо стану організації дорожнього руху та забезпечення його безпеки на території обслуговування, надання допомоги учасникам дорожнього руху (моніторинг громадської думки здійснювати не рідше одного разу впродовж півріччя).
1.5.2. Для працівників ДАІ, які безпосередньо здійснюють контроль за безпекою дорожнього руху, – стан аварійності на маршруті патрулювання, рівень і якість надання допомоги учасникам дорожнього руху.
1.6. Оформлювати відповідним наказом понаднормове залучення особового складу Державтоінспекції для виконання завдань із забезпечення безпеки дорожнього руху з дотриманням норм законодавства щодо оплати праці.
2. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра генерал-майора міліції Ратушняка В.І. та ДДАІ (Лозовий В.М.).

Міністр
генерал-лейтенант міліції о/п А.В. Могильов

20 апреля.

Уважаемый. Пока вы будете путать ЗАКОН и НАКАЗ №1111 - пока мы и будем жить в ТАКОЙ стране. Кроме всего прочего - дата приказа - 13.11.2006 г. Стоит выяснить - действующий ли он на данный момент(я  не в курсе, но по моему  срок действия таких приказов - 2 года, если не продлили - не действительный).
Ну и наконец, задачка на логику

ВВОДНАЯ

1 в вашем населенном пункте лежит несколько заяв по  угону скутеровмопедок
2 вы не останавливаетесь на палочку гаишникка, мало того - пытаетесь слинять

Требуется ответить на пару вопросов

1 достаточное ли у гаишника оснований для информации - что вы *скойилы злочин*
2 на дороге и так ОПАСНО, стоит ли добавлять еще и опасность преследования от ментов.

А теперь прочтите вот это : http://roadcontrol.org.ua/node/974#comment-29728
ОПГ-ДАЙ так просто не сдаётся! Они говорят одно, думают другое, а делают всё только для увеличения своих полномочий с целью тотального и беспрепятственного  грабежа народа !
Для тех же целей и геноцид мопедов организован

Вообще то,если в самом приказе не установлен срок действия - ОН ЯВЛЯЕТСЯ БЕССРОЧНЫМ.
Если приходит время его списать в утиль - ВЫПУСКАЕТСЯ НОВЫЙ ПРИКАЗ ОБ ОТМЕНЕ ПРИКАЗА (как вариант может быть приказ о внесении изменений и дополнений в действующий приказ).

По любому - надо выяснить - действующий он или нет.

Мало того - не обязательно - гоняться, обычно подрезают на частной машине(прижимают к обочине и штормят. Наблюдал даже в этом году такую ситуацию

одновременно это хорошо... позитивно... спасибо за проделанную работу... (без сарказма и иронии. серьезно)
еще бы пробить поглащение А1ой категории вышестоящими (А, В1.. ) вот это был бы толк!

Он уже давно отменён .Его сменил Приказ №111, который некоторыми своими пунктами расширяет рамки Закона "О милиции", в частности в вопросе беспричинных остановок транспорта( наверняка об этом уже все читали..., просто к слову...)
А это к чему? Менты не ищут ни автомобили, ни мотоциклы и тем более мопеды, зарегистрированные или нет, а если случайно и находят, то наличие/отсутствие регистрации на эти процессы практически не влияет.Вот если бы владелец застраховал свой моп. от угона, тогда ,наверняка , страховая компания напрягала бы розыск.

А это к чему? Менты не ищут ни автомобили, ни мотоциклы и тем более мопеды, зарегистрированные или нет, а если случайно и находят, то наличие/отсутствие регистрации на эти процессы практически не влияет.Вот если бы владелец застраховал свой моп. от угона, тогда ,наверняка , страховая компания напрягала бы розыск.

Мотор, я тебе о ПОВОДЕ, а ты мне про то что не ищут. Вчитывайся в сообщения, плиз, иначе всякое уважительное отношение пропадает , а это нарушение правил форума

Одесса: раньше изредка меня останавливали и хоть иногда смотрели вслед. Сейчас сотрудники ГАИ, насколько я их встречал, вообще "не видят" скутера. Поскольку я уже успел зарегаться и получить номерок - то и не парю их дополнительными вопросами... Пока тема не пойдет на новый виток. Потому что у меня в гараже еще один скутер стоит. И на него - только талончик...
Но реально - по Одессе и области соотношение зареганных-незареганных примерно (ну так, навскидку) - 2:10. Т.е. очень много безномерных. Никто их не трогает.

Немного не по теме, но разрешу споры о преследовании мотов:

Как видите, сторгий запрет  преследования относительно мотов, если без шлема, и то, если вы не злочинець http://dcc-dsc.su/forum/95-1451-27681-16-1299768682 там и первоисточник.

Не верьте тому не известно кому, которому сказал тот не известно кто. Я сам был недавно в Николаевском МРЭО и разговаривал с начальником  по вопросам регистрации транспортных средств (фамилию не запомнил), он мне сообщил, что в принципе не новость для меня - нужна и регистрация и техосмотр и страховка. И регистрировать бу-шные мопедросы бездоки больше не будут, если сильно хочется - пожалуйста предоставь справку-счет, таможенную декларацию и сертификат если новый. А на наивный вопрос что делать массе безномерных наезников, сказал будем ловить и забирать на штрафплощадку. Вот и все, никто ничего не отменял и к сожалению врядли отменят т.к. во всех странах рега есть и от нее нам никуда не деться, могут только процедуры поменять, привести нормы закона в порядок да удешевить в крайнем случае. Хотя сам я не регистрировал и против этого жестокого обдиралова народа, буду ездить на свой страх и риск пока существует неразбериха в законодательстве.

Сьодні зранку пішов здав права B,C в МРЕО для обміну і відкриття категорій А і А1,сказали в 17,00 прийти і збарати нові права,мене здивувало що не треба екзамен здавати.Це все обійшлось в 400 грн.Всім дякую за інформацію представлену на форумі

Ничего, что я вот так вот выделил?.. Неизвестно кто с неизвестно какой должностью сказал неизвестно что, что идет вразрез с информацией, которую мы тут получаем из других регионов.
Ну, как ты рекомендуешь - так я и не верю...

Що,і водіння не здавав?

 _______
  А справка с курсов о прохождении вождения  «А1»  20 часов – была ? Какое-то заявление
писали (на какую категорию ) ?
Мопед перерегистрировали второй раз, или чем дело кончилось ?
 Подробнее и понятнее, если можно.