Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Дай ссылку пожалста почитать.

Скажите пожалуйста, где здесь написано, что водитель мопеда должен иметь при себе. Это общее положение, а конкретика наступает в ПДД т.е. (Постановление КМ).

Если судить по этой статье тогда все водители транспортный средств должны иметь при себе права (водитель велосипеда, водитель гужевой повозки, водитель самоката и т.д.), чтобы не было недопониманий для этой цели и есть ПДД где все это конкретизируется.

А как же о платной ссылке.  

Вот ссылка http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=40171

Куда уже конкретнее написать, что должен иметь при себе водитель транспортного средства?
Водій зобов'язаний:
    мати  при  собі  та  на  вимогу  працівників міліції передавати для перевірки
посвідчення,  реєстраційні  та  інші  документи,  що підтверджують
право   на   керування   транспортним  засобом,    а у випадках, передбачених
законодавством,   страховий   поліс   (сертифікат)  про  укладання
договору      обов'язкового      страхування     цивільно-правової
відповідальності   власників   наземних  транспортних  засобів


Никаких недопониманий. У  водителя велосипеда, водителя гужевой повозки, водителя самоката и т.д. не может быть с собой прав, потому что они не попадают под категории ТС которым необходимы права.
Если вас интересуют конкретно права для водителей ТС , то читайте постановление КМУ 340 от 93ого года.

Так вроде бы помощи просили?
мне то что... могу и не смотреть...

http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=40171
Уже ж указали ссылку.
Там есть 2 пункта, которые касаются изменений в закон "О страховании"

Всем привет у нас пока катаются, гайцы не трогают главное чтобы доки были с собой и шлем.

А что конкретно на данный момент требуется, не уточнили?  

Да подожди ты со страхованием....
Внесена поправка в 126 статью КУоАП
Стаття 126. Керування транспортними засобами особами, які не мають відповідних документів на право керування такими транспортними засобами або не пред’явили їх для перевірки
Керування транспортними засобами особами, які не пред'явили для перевірки посвідчення водія відповідної категорії, реєстраційного документа на транспортний засіб,

В Законе о милиции.
появилось
"організовувати при необхідності медичний огляд водіїв, затримувати, відстороняти від керування транспортними засобами осіб, які перебувають у стані сп'яніння, а також тих, які не мають посвідчення водія та реєстраційного документа на транспортний засіб, тимчасово вилучати посвідчення водія, ліцензійну картку на транспортний засіб";

ну и дальше  то о чем и говорили
4) в абзаці п'ятому частини другої статті 12 (Закон о дорожном движении) слова "державного технічного огляду" замінити словами "обов'язкового технічного контролю";

Однако
Обов'язковому технічному контролю не підлягають:
1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім автомобілів таксі та тих, що використовуються у комерційних цілях), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби – незалежно від строку експлуатації;
2) легкові автомобілі, що використовуються у комерційних цілях, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них – зі строком експлуатації до двох років.


То что в конце написано про изменения в страховании , касается тех ТС которые все таки подлежат обов'язковому технічному контролю.
Так что типа УРА. Если проект примут, то тех.осмотр для простых граждан отменён....

Дальше
5) у частині другій статті 16:
в абзаці другому слова "посвідчення, реєстраційні та інші документи, що підтверджують право на керування транспортним засобом, а також дорожні (маршрутні) листи і документи на вантаж, що перевозиться (крім власників транспортних засобів, які використовують їх в індивідуальних некомерційних цілях)" замінити словами "посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб";
А вот этим изменением будет отменена ДОВЕРЕННОСТь, как обязательный документ в наличии у водителя.

Согласен.
В постановлении я не согласен только по вопросу, почему имея кат."А" я не могу управлять мопедом, в здравом смысле, а не в нашим украинском законодательстве.
Вы можете объяснить.

Здравый смысл и наше законодательство это разные вещи.
Конечно по здравому смыслу надо бы разрешить покрытие категорией А категории А1. Но законодательно этого нет.

честно, даже не пытался запомнить: вроде стандартный перечень талон, страховка, техпаспорт.. поскольку заморачиваться с полтышём не собираюсь, достаточно было начала: "акакже.."..

Началось? Сначала Белоруссия... Теперь Латвия в новостях почву готовит.
Права на полтосы уже ввели - велосипеды на очереди?

так что если вы не бомжеватого вида угрюмый мужик в ватнике ...
Ну чтож, не скрою - примерно так я обычно и выгляжу...Полагаете - есть шанс?

Велосипед - это транспортное средсво, но приводимое в движение мускульной силой! А погонщик животных, всадник, извозчик - это водители!  Неуж-то спорить будете? Права не нужны - обязанности давай! Удостоверение водителя не нужно, пока не нужно....

"...Здравый смысл и наше законодательство это разные вещи....."    
      Gustav.

… Как и в Ваших рассуждениях: чушь. А все потому, что о Венской конвенции напрочь забыли, Конституцию украинскую игнорируете, законы не знаете. Тогда, конечно, и понимание термина «велосипед с подвесным двигателем» недоступным становится…, о понимании, что есть «категория А1», тьфу   , -и разговора нет… .
  Ладно, помогу безвозмездно. Это – в частности:
  http://www.moto.com.ua/forum/topic-666158/message-937192/#937192
а это – в общем, осваивайте:
 http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/
     
И еще, если осилите:
  http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/message-937916/#937916

Господа единомышленники, я вот пол- дня читаю темку и так не разобрался: можно ездить или нет (я так понимаю что скорее нет, чем да).
И что делать если гайцы будут останавливать? (мот как-то нехочется терять) Может вообще игнорить их и тупо не останавливаться?! Если не ошибаюсь есть такой закон что они НЕ ИМЕЮТ ПРАВА гнаться за мотом/скутом (т.к. это большой риск для жизни или здоровья водителя двухколёсника) если водитель не является злостным нарушителем закона (убийца, грабитель и т.п.)

Где ты видел такой ЗАКОН?
А для *тупо не останавливаться* нужно по меньшей мере
1. Хорошее знание местности
2 Мот типа спорт или бричка типа эндури(что за первым, что за вторым гоняться проблематично)
3 дорога, которая позволяет вам слинять(ты вроде ,харьковчанин, проедься по конной армии, к примеру, там ментов полно и зажечь даже на эндури сложно. Ну или возле барика .)
4 И еще много чего.


п.с. терки про *слинять на полтосе,  в особенности на китайском четырехтактнике* - ржачь нереальный.



Сашок, ты теряешь былую хватку. Где ссылка на венскую конвенцию? Я просто заплакал...

ооооо, ну это конечно жестоко... права на велосипед..ахахах. Эти то, латыши,  пошутили, а наши быки схватят, опана, это ж скоко денег срубить можно, и начнут с 2012 года выдавать права за штуку гривен.

Да за ради Бога, конечно транспортное средство. Просто на него права не нужны.


И что с того? ну водители и что? Их законом не обязуют права иметь.

Вам бы со скутерами разобраться перед тем как благодетельствовать велосипедистов и погонщиков слонов и коз.