Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

А ты не задумывался над тем,почему только на японских полтинниках стоит SPEED"
Это индикатор допустимой скорости.По этому индикатору находил следующую инфу.
В Японии разрешается полтинникам ездить со скоростью 30 км в час,вот для удобства япошек этот индикатор и ставили.Так же была инфа и о том,что если скуты выпускались не для внутреннего рынка,то этот индикатор мог отсутствовать.
Ты там писал о каком то  безопасном расчетном  тормозном пути полтинника при скорости 30 км в час.Всё это бред.Взять тот же Аддресс В50/100,или Лиду 50/90,50/100.Полтинник бежит легко под 70КМ В ЧАС ,90-100СС-85-100 КМ В ЧАС.А ведь на этих скутах всё идентично,кроме движка.И рама,и ходовая и та же тормозная система.
Ну и ещё,советский дырчик,при своих 1,2 лошадях бежал 40 км в час,Верховина при 2 лошадях легко шла 50-55 км в час.Дык зачем тогда япошкам было делать скут с 7 лошадями,что бы допустимая максималка была всего 30 км в час?

Ну да, в принципе логично-то, ограничение по скорости (или по кубатуре-25см.куб. ,как в США) позволяет НЕ приравнивать эти ТС к мотоциклам, а оставить в ряду с великами.Уже звучала мысль о возможном в скором времени спросе на тюнинг скутеров в виде педального привода...- и смех и грех!

Кстати, в ПДД имеется еще одно ограничение для движения мопедов, упоминания о котором на форуме не встречал: движение на знак 4.11 "Движение легковых автомобилей" - для мопедов запрещено.
     
А по теме: говорить сразу обо всем = говорить ни о чем, путаться самому и путать других.

Да,мопедки в разрешенных там нет.

В Японии производители мопедов просто таким образом урегулировали вопрос с законодательством, запрещающем передвигаться на полтинниках быстрее 30 км/ч.Нарушение этого требования только на совести райдера.К стати,если заметно, то показатель эксплуатационного расхода топлива указан при скорости 30 км/ч, а тормозного пути - при 20 км/ч.Тормозной путь мопеда "Карпаты" указан при скорости 30 км/ч(передо мной оригинальный мануал на этот мокик).
Зачем японцы заложили такой большой запас мощности и скорости в свои полтинники? А кто их знает..., может хотели покупателям угодить,при этом не выходя за рамки местного законодательства.К стати, как мне рассказывали люди,там побывавшие, в этой стране все владельцы мототехники до 125 см.куб. ездят по карточкам водителя(на одном бланке и сведения о водителе и о дырчике) и лишь со 125 куб. считается полноправным "мотоциклом", на который выдаётся отдельный техпаспорт.
Я всего лишь цитировал выдержки из технической документации.Конструкторам наверняка виднее, так что их расчёты вряд ли можно подвергать сомнениям.Хотя, по правде говоря, расчёты конечно подгоняются под особенности местного законодательства в сфере дорожного движения.Все знают, что  мопед(стоковый) может разогнаться почти до 60 км/ч, но конструктивная скорость всё равно указана 30-40 км/ч.Так они перестраховались.
Р.С. Тюнинг на полтинники продаётся во многих странах,в том числе и в Японии(лично имел счастье лицезреть и опробовать Аддресс с 70 куб. и Сепию 100 куб., а моему другу попался Хонда Каб с 90 куб.поршневой на полтинниковом моторе), но всё это на совести мотовладельцев.

Ну и толку с одной поршневой 70-90 СС на японском полтиннике.Скорости она практически не добавляет,ну мощнее немного будет скутерок и бензы больше жрать будет.

"... К стати, как мне рассказывали люди,там побывавшие, в этой стране все владельцы мототехники до 125 см.куб. ездят по карточкам водителя(на одном бланке и сведения о водителе и о дырчике) и лишь со 125 куб. считается полноправным "мотоциклом", на который выдаётся отдельный техпаспорт. ..."

Так правильно. Такое положение с объемом 50-125сс -  полностью соответствует Венской конвенции, и он (объем) соответствует ПОДКАТЕГОРИИ "А1"  категории "А".  Влада-шарлатан, пользуясь тем, что действуют ПДД практич. совковых времен, когда эта "объемная ниша"  не была заполнена - теперь нагло и цинично нарушает Конституцию (ст.9), Закон про дорожн1й рух (ст.15, абз.13) и, понятно, Венскую конвенцию о дорожном движении ( приложение 6). При этом, наш аферист нарушает и ряд др. статей указанных документов, в частности, касающихся подготовки водителей и мопедов и трансп. средств указнных (и не только)категорий. И еще: шарлатаны искусственно поставили вне закона указанные выше объемы мототехники (50-125), еще и делая виноватыми их владельцев, как ,собственно, и владельцев мопедов.
Спорите как правильно... ? Да для них мы и ТЕРПИЛЫ и ЛОХИ, господа.
           

Если бы ты внимательно читал посты в этой ветке, то увидел бы, что я выкладывал полную процедуру регистрации. Ну ладно, повторю. На всё про всё 202 грн. Моим товарищам ещё дешевле. Черкассы, как ни странно, в этом отличились, рега была за вменяемые деньги и без головняка, посему и криков не было с нашей стороны. Кто хотел - регистрировался. То, что каждое областное МРЭО - отдельное княжество со своими запросами - это увы, беда страны...
Пепелац мой может 90 км/ч только с попутным ветром. Долговременный предел у него - 80 км/ч. И всё равно он уступает японским 2Т по мощности, причём солидно. Ладно, тема не об этом.

Ты бы выражения выбирал. ты на приличном форуме пасешся....

Вы забыли кто такие японцы? Дырчик ..... , японский скут с 7 лошадями - во первых запас мощности , долговечность движка, и т. д. А Верховина при 2 лошадях шла 50-55 согласен , но если ветер дул в спину и то не долго

ВОПРОС: есть мопед ,на двигателе нет номера(был заменен картер) возможна ли регистрация?(старый картер сохранился)

Вроди бы по закону - нельзя. Ямашки в основном без номеров двигателя и у людей были проблемы. Но по отписавшимся - смотря какое мрео, некоторые на номер не обращали внимание. Надо ехать и пробовать регестрировать самому.

Этот знак на синем фоне и белое авто? Тогда это предписывающий знак и действует ограничение по весу - до 3,5 тонн.

знак 4.11
"Движение легковых автомобилей". Разрешается движение только легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3,5 т.


масса до 3.5т относится к грузовым автомобилям.
как ни крути - мопеды не указаны.

Интересная ситуация  - вот этот знак стоит на трассе Харьков Днепропетровск в районе Новомосковска. До этого знака, идут знаки указывающие на автобан. Ситуация - едет фура, доезжает до этого знака и... тормоз Панфилова, в лице гайца . Такого не видел , гайцы пасут лиш на превышение. Ну прям золотое дно, а не знак
4.4 "Движение легковых автомобилей". Разрешается движение легковых автомобилей, автобусов, мотоциклов, маршрутных транспортных средств и грузовых автомобилей, масса которых не превышает 3,5 т. Знак разрешает движение транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности дополнительную белую диагональную полосу  на синем фоне и других транспортных средств, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке

Надо посмотреть. Ты не путаешь с "дорогой для автомобилей"?


 Ты где это взял? 4.4 это другой знак - "Движение прямо или в правую сторону".

Скопировал с пдд Украина  http://auto.globalshop.ua/Predpisyvajuwie-znaki.html

Ребят можно более по сути темы, прочитал страниц 5-7 и так и не понял ответ на мои вопросы:
-какие доки нужны для оформления скутера(Ямаха джог)?
-можно ли поставить на себя 2-3скутера?
-надо ли как на машине техосмотр  и страховка?
-сколько это удовольствие стоит?
-до какого числа(месяца) можно без проблем поставить на учёт?
-сейчас можно ли ездить на не зарегистрированом скуте, что будет если остановят?

Смешно.
А у нас есть федеральная почтовая связь?

Попробуй лучше здесь ПДД Украины читать.

На сколько я знаю - участок Харьков-Днепр это "Дорога для автомобилей" - ты наверное эти знаки попутал.

Да , наверно ошибся