Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

народу сейчас мало идёт учиться,а вот по весне,когда щемить гайцы начнут,возможно что все группы будут забиты,потом ещё и переплачивать придётся,что бы в группу втиснуться.

Вот уже наша любимая рада придумала срок действия водительского удостоверения целых 10лет.Еще на наши головы проблемы.

Не тупим и не вводим в заблуждение  остальных

Внимательно читаем выложенный документ, смотрим на дату. В качестве аргументов тухлячек прошу не выкладывать, а то тут многие страдают...

   Документ 80732-10, поточна редакцiя вiд 06.01.2011 на пiдставi 2742-17, чинний

Стаття 121. Порушення водіями правил експлуатації транспортних засобів, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

   Керування водіями транспортними засобами, що мають несправності гальмової системи, рульового управління, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація їх забороняється, або переобладнаними з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, або такими, що своєчасно не пройшли державного технічного огляду, - тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

   Керування водіями транспортними засобами, які використовуються для надання послуг з перевезення пасажирів, що мають несправності, передбачені частиною першою цієї статті, або технічний стан і обладнання яких не відповідає вимогам стандартів, правил дорожнього руху ( 1306-2001-п ) і технічної експлуатації, - тягне за собою накладення штрафу від сорока до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

   Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною першою або другою цієї статті, - тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.

   Порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами - тягне за собою накладення штрафу від трьох до п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

   Керування водіями транспортними засобами, не зареєстрованими або не перереєстрованими в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані двадцяти метрів, перевернутим чи неосвітленим, а також без талона про проходження державного технічного огляду чи з талоном, що не належить цьому засобу або не відповідає вимогам стандарту, - тягне за собою накладення штрафу від десяти до п'ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

   Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частиною п'ятою цієї статті, - тягне за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.

   Під транспортними засобами у статтях 121-126, 127-1 - 128-1, частинах першій і другій статті 129, частинах першій - четвертій статті 130, статтях 132-1, 133-1, 133-2, 139 і 140 слід розуміти всі види автомобілів, трактори та інші самохідні машини, трамваї і тролейбуси, а також мотоцикли та інші транспортні засоби. { Стаття 121 із змінами, внесеними згідно з Указами ПВР N 316-11від 29.05.85, N 7542-11 від 19.05.89, N 1369-12 від 29.07.91, N 1818-12 від 15.11.91; Законами N 3785-12 від 23.12.93, N 55/97-ВР від 07.02.97, N 2350-III ( 2350-14 ) від 05.04.2001, N 2251-IV ( 2251-15 ) від 16.12.2004; в редакції Закону N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }

   Стаття 121-1. Експлуатація водіями транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах

   Експлуатація водіями транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені або підроблені, - тягне за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. { Кодекс доповнено статтею 121-1 згідно з Указом ПВР N 1369-12 від 29.07.91; із змінами, внесеними згідно з Указом ПВР N 1818-12 від 15.11.91; Законами N 3785-12 від 23.12.93, N 210/95-ВР від 02.06.95, N 55/97-ВР від 07.02.97, N 1981-III ( 1981-14 ) від 21.09.2000; в редакції Закону N 586-VI ( 586-17 ) від 24.09.2008 }


Штрафплощадки  нигде нет, а вот штрафы , тех , кто ездит на незарегленном транспорте и без прав неприятно удивят

Так 250 гр штраф за отсуствие реги. Без прав - в два раза больше....

Иваныч, я в основном говорил про штрафплощадку и штрафы.   Не имеют права забирать на штрафплощадку, по крайней мере пока.  
Ну кроме случая подозрения на угон, синьки , и полного неадеквата клиента.
Кстати , ты вдумайся над фразой *неоподатковуваний мінімум доходів громадян*. Эта цифра очень прикольная , с учетом выпуска 1000 ураинских деревянных типа денех, штраф может ну совершенно неожиданно подрости.

Я удивляюсь, что Motor 50 до сих пор пытается собрать Вас в кучу. И кривого слова в Его адрес я никогда не говорил.

Документ 586-17, остання редакцiя вiд 01.01.2011
Стаття 265-2. Тимчасове затримання транспортних засобів
    У разі   наявності   підстав   вважати,   що  водієм  вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п'ятою і шостою статті 121,  статтями 121-1, 126, частинами першою, другою, третьою і  четвертою  статті  130,  статтями  132-1,  206-1  цього Кодексу,  працівник  Державної  автомобільної  інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або  доставляє  його для   зберігання   на   спеціальний  майданчик  чи  стоянку  (якщо розміщення затриманого транспортного  засобу  суттєво  перешкоджає дорожньому   руху),   в   тому  числі  за  допомогою  спеціального автомобіля  -  евакуатора.  Про  тимчасове   затримання   робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення.
    Після тимчасового  затримання  транспортного засобу працівник Державної  автомобільної  інспекції  зобов'язаний   надати   особі можливість   повідомити  про  тимчасове  затримання  транспортного засобу та своє місцезнаходження іншу особу за  власним  вибором  і вжити  заходів  щодо  повернення  автомобіля  до  місця  постійної дислокації, а також забороняє експлуатацію транспортного засобу до усунення несправностей, виявлених у процесі його огляду.
    Транспортний засіб може бути тимчасово затриманий на строк до вирішення справи про адміністративне правопорушення, але не більше трьох днів з моменту такого затримання.
    Після закінчення  триденного  строку  тимчасового  затримання транспортного засобу особа  має  право  звернутися  за  отриманням тимчасово затриманого транспортного засобу. Таке звернення особи є обов'язковим для його виконання  незалежно  від  стадії  вирішення справи про адміністративне правопорушення.
    За подання  такого  звернення  та  повернення особі тимчасово затриманого транспортного засобу не може стягуватися плата.
    Порядок тимчасового  затримання  та  зберігання  транспортних засобів   на  спеціальних  майданчиках  та  стоянках  визначається Кабінетом Міністрів України.

 Собственно говоря, если человек не синий, на попал в дтп  -  повод для постановки мопэдки на стоянку?   Читаем внимательно документы , которые выкладываем, не захламляем излишним цитированием не по теме, тогда форумчане , возможно будут знать свои права и обязанности.

статья 126 , часть 1, читай. там про постановку ТС на штрафплощадку тоже ни слова.

Ну за отсутствие прав на этом форуме пока еще никого не штрафовали,весна и начало сезона расставят все точки над i !!!
Хотя этот вопрос и меня очень сильно интересует!

У разі   наявності   підстав   вважати,   що  водієм  вчинено порушення, передбачені частинами першою, другою, третьою, п'ятою і шостою статті 121,  статтями 121-1, 126, частинами першою, другою, третьою і  четвертою  статті  130,  статтями  132-1,  206-1  цього Кодексу,  працівник  Державної  автомобільної  інспекції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або  доставляє  його для   зберігання   на   спеціальний  майданчик  чи  стоянку  (якщо розміщення затриманого транспортного  засобу  суттєво  перешкоджає дорожньому   руху),   в   тому  числі  за  допомогою  спеціального автомобіля  -  евакуатора.

Хотел бы я глянуть, как мацыклет может существенно мешать дорожному движению? :-)
Это и у автивки не всегда получается. На ДК уже этот вопрос до мелочей рассматривали и кстати, выиграли дело в суде. То есть прецедент вжарить геев по этому поводу уже таки есть. Постанову об эвакуации двухколесника, якобы перегородившего все три полосы, опротестовать можно на раз-два хотя и геморно.

Только в этих ваших Европах срок действия документа - 15 лет, после чего его автоматом меняют на новый такой же без пересдачи  и  медосмотра (кроме офтальмолога, но это очевидно).
Неужели, блин, в гондурасе НАСТОЛЬКО плохо с баблом, что кровь из носу нужно впарить 50% водил новые ксивы?
Хотя если в стране около 10 млн. машин, то примерно столько же и водил. Умножить 400 грв на 10 млн. - это ж будет аж 4 миллиарда. Мелочь, а приятно... :-)
А самое интересное,что среди водятлов процент электората яныка был никак не меньше 90%. :-) До сих пор вижу пару маршруток с флажками "партии регионов".
Извините за оффтоп, но по моему забавно.

А если на маршрутке реклама женского шампуня? Это тоже о чем то про водителя говорит?

Против регистрации до конца. Или кубатура или велосипед, а может на безреганых еще покатаемся, если люди по МРЕО не побежят. Я с вами пацаны, не ведитесь на развод. Идем до конца бодрячком.  

Не ужели, ещё есть люди которые верят политикам?  Такие люди, явно дураки от природы, которые дальше своего носа не видят. Или дауны, но к сожалению это болезнь и она не лечится....
  Смотришь на этих небо жителей и удивляешься. Живут в своём параллельном мире, с своими заботами...  А мы для них, только средства для обогащения. И не задумываясь при необходимости, пожертвуют любым из нас в любом кол-ве. И просвета не видно....

http://roadcontrol.org.ua/node/446
И нечего тут спорить. Если гаец почикал, поймал протокол, сунул в карман и покатил свой скут на место его постоянной дислокации.

Ну что , этот пункт прояснили ?

 А теперь катим дальше. У вас не могут изьять скут за то , что вы езите без соответствующей категорииправ, без регистрации.

Но это только в том случае , если вы можете доказать право собственности. То есть - справка счет имеется, на полтосы - ТАЛОН С МОКРОЙ ПЕЧАТЬЮ , в котором вписана фаша ФИО, плюс паспортвоенный билетприписное свидетельство.
У кого доков нет - вступает в силу

експлуатація транспортних засобів, ідентифікаційні номери складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних документах, знищені або підроблені (стаття 121-1 Кодексу);

Тут постановка на штрафплощадку - реальна и законна. Документов то нет.

.


Спасибо, это я и имел в виду.
А не пора ли нам подумать над созданием электронного руководства по общению скутеристов с ГЕИ? Примерно так, как это сделано на ДК. То есть создать перечень юридических доков, доступных для скачивания, куда войдут нормативняе акты, постановы всякие, разъяснения. Скачал, положил под сиденье, а при случае вжарил зеброфаллоса по полной программе.
Да и Михалычу будет чем заняться :-)
А то весна не за горами, начнут хлопать - поздно будет.

Уважаемый wiseman написал:
"Хотя если в стране около 10 млн. машин, то примерно столько же и водил. Умножить 400 грв на 10 млн. - это ж будет аж 4 миллиарда. Мелочь, а приятно... :-)"
 
Добавлю:  никто не сдаст экзамен пока не положат установленную  таксу. Это будет, я так думаю, 200$, и вот 200$ на 10 000 000 водителей , равно 2 ярда. баксов.
 С такими перспективами провед через Раду, порвут и  задавят любого, кто будет против.

значит тампакс в подарок.