Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

+1
Абсолютно согласен, поддерживаю!

Ну тоди нема базару.

Для меня скутер и развлечение (в виде вечерних поездок по городу и на природу, поездок на рыбалку и т.п.)
и средство передвижения (в виде транспортного средства для поездок по работе, поездок к родным и близким).
В Украине меня небыло до середины ноября,
зарегить не успел.

Думаю что в аналогичной, или подобной ситуации еще немало людей оказалось, и что делать!?  
Выкинуть скутер жалко, когда ухаживал за ним и следил...

Ждать что еще выделят время на "упрощенную" регистрацию.... чего-то мне слабо верится  

может написать колективное письмо... так куда писать?
форум - хорошее место для создания подобного рода вещей.
но это занимает очень много времени и внимания, боюсь таких "героев" уже нет.

из 1млн. скутеров зарегистрировалось только 50тыс.
боюсь этот форум скоро просто умрет
....теперь уже за ненадобностью  

я вот пробую  с"0" получить права.Уже записался.
Обучение 1000 гривен.За медкомиссию уже уплатил 160 гривен.Ну и потом ещё гривен 500 придётся выложить за права и  т.д.Группа 25 чел.10 чел обучают  на А и А1,остальных только на А.Первые 2 группы уже  заканчивают обучение,но им не разрешалось  одновременно на А и А1 учиться.

у меня товарищь приехал летом из зароботков с России узнал что будет рега сразу поехал и зарегился а потом уехал назад. Суть кто думал регится тот зарегился а кто тянул авось пронесет ну теперь и несет мопеды по сараям и гаражам

А людям которым он действительно нужен в жизни я могу только выразить своё сочувствие. Что собственно и сделал в предыдущем своём посте, вместо того что бы обзывать их асоциальными прослойками, безрЕгими  и так далее. Просто потому, что для себя нахожу это некрасивым, тем более на форуме где такие люди присутствуют.  Моё почтение.
+1

А лично меня не интересует как лично ты относишься к езде по тротуарам. Собственноговоря, у меня нет твердой уверенности, что ты не ассоциальный тип с круто девиантным поведением. Зайди на форум, к примеру , молодых мам или на форум ветеранов сталелитейной промышленности, создай тему и если подавляющее большинство  выразит одобрямс езде по тротуарам ТС - я перед тобой извинюсь.

Я пришёл на форум что бы общаться, собственно для чего и существует форум.  Флуд это или нет не знаю, пусть решает модератор. Меня можете называть на ты, я гораздо Вас моложе     Меня вот что смущает прежде всего, люди опять разделяются, оскорбляют друг друга, проявляют недружелюбие из за этого всего. А ведь тут действует древний принцип - разделяй и властвуй. Очень жаль что так происходит. Пока мы будим так себя вести ничего не добьёмся, ни удешевления ни отмены, ничего. Только что я слышал новость что Янык кодекс таки заветировал....(не знаю ещё правда или нет)а значит люди чего то всё таки добиваются сообща. И это понятно что они потом всё равно выкрутятся, поправок понаписывают, но так или иначе хоть что то происходит. А мы тут ссоримся. Я скажу честно, у меня тоже поначалу неприязнь была к тем кто регился. Но до определённого времени. Пока я не увидел дядю своего знакомого. Дядя Лёня настоящий байкер, я уверен что он даже не знает что это слово означает, но так оно и есть, хоть и нету у него харлея а есть альфа. Ему лет я не знаю сколько, но очень много, (племяннику за 40 уже) и на мотоцикле он ездил в два раза дольше чем я прожил на этом свете. И видел наверное всё, что можно увидеть на двух колёсах. Делился деталями со своих старых запасов от совкоциклов на переделку моего мопеда. Так вот, вижу его с номером ездит, потом спросил что да как, говорит "ну ездить же нужно сказали надо, я поехал зарегистрировал, нужно же по правилом что бы. Дорого, а что поделаешь?" святая простота. А ноги у дяди Лёни совсем не ходят, он только ездить и может, так как ноги ему перебило в славном городе Москве, на стройке, где он работал, потому как ридна ненька работой обеспечить не могла, время было такое. И вот я смотрю на него,  на его мопед с номером и думаю а как же это дядя Лёня будит в авто школу то ходить? Ездить нельзя, ходить он почти не может. Как быть? Кто поможет? А ведь он не будит думать о том что на майдан нужно идти, и интернета с форумами у него нету, он и не знает то ещё про права и т .д. Ездит потихоньку пока не пресуют, с чистой совестью, думает - зарегил же.  А дальше что? И тогда я понял что нельзя, нельзя ни к кому относиться с озлобленностью, каждый делает свой выбор, и неизвестно кто где и от чего в этой стране пострадает следующим, а мы как всегда, друг друга грызть уже начинаем, чуть ли не до призывов морды бить уже доходит. И какой же власти мы при этом тогда достойны? Такой! И как мы должны жить если мы так сами к себе относимся? По понятиям, а как же ещё, да наверное по тем же понятиям было бы правильнее чем мы сами же и делаем.  Нежеланием регистрировать я надеюсь не дать бюрократической машине набирать обороты, пока есть только эти 5% с положением вещей им придётся считаться. Вот увидите, так и будит. Но опять же, нарушать закон я не намерен, так же как и призывать к этому, потому и не намерен по тротуарам носиться где дети ходят. Не дай Бог! Ни один мопед жизни не стоит такого...  В Украине есть множество неработающих законов, пусть это будит один из них,  и тогда им придётся его реформировать, доделывать, переосмысливать или отменять. Это их работа. Вот пусть ей и занимаются, в угоду нам и для нас, так как это мы их выбрали, и кормим их тоже мы. Только друг друга не нужно ненавидеть из за разных позиций, разных пониманий вопроса. Я надеюсь что эмоций тут больше, и мы  останемся людьми, и жить и относиться будем друг к другу по закону, а не по понятиям как от нас хотят и ожидают, и прежде всего по закону совести.

Так же как называется любой человек на аппарате со всеми соответствующими доками на дороге. Это ПОЛНОПРАВНЫЕ УЧАСТНИКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Наравне с мотоциклистами, автомобилистами и прочими трактористами. Насколько я помню ваши посты, вы ездили на бездоке мотоцикле, потом поменяли его на скутер, потому что там не были нужны доки. Так что в нынешней ситуации у вас ничего не изменилось в жизни, ездили на бездоке и , насколько я понимаю, будете продолжать ездить на бездоке.  Катайтесь, ныкаясь по кустам, вздрагивайте при виде милицейской машины рядом, на заправке побыстрей запраляйте свой бездоковый( в смысле  - незаконный на дороге) скутер, ведь вам не привыкать. и призывайте остальных поступать так же,ведь это образ жизни

Ура! Ну тады и я тоже к "асоциальным" элементам присоединюсь…..  
......т.к. имея кат. В,С,Д,Е и стаж вождения разного вида транспорта больше 20 лет, в т.ч. 5 лет управления скутером, абсолютно не желаю отдавать 2 тыс. грн. просто так, непонятно за что и непонятно кому, за какую-то драную кат. А1, которая мне практически для вождения нафиг не нужна, ....за ТО, которое в нашей стране всегда было и есть формальностью, .... за мед. справку, которая в точности  тоже что и ТО .... формальность, .....за страховку, которую в случае чего потом долго придется добиваться....
Да еще плюс куча геморроя все это пройти и документально оформить.... плюс везде бабки платить....
А по поводу регистрации, так её вполне хватает и "региональной", по решению местных властей, как это было предусмотрено законодательством раньше. Например как это проводилось в Житомирской и некоторых других областях до 2009 года,... 120 грн. и никаких проблем. А для обеспечения "наведения порядка на дорогах со скутерами", ПМСМ этого вполне было предостаточно.
И хотя в последнее время езжу нечасто (погода не та), да и то в основном на дачу… но при этом периодически выезжаю на "дороги державного значення", что еще больше усиливает "асоциальность" (преступность) моих поступков... жах прям....  

ЗЫ: Правда по тротуарам принципиально не езжу, это законная территория пешеходов,… но если вдруг в "асоциалы" не примут, то тогда уж видимо придется и этому учиться....

У меня права категории А. И пересдавать на А1 я не буду. Кстати, мои А в европе мне позволяют ездить на любых двухколесных и соответствуют евростандарту.



В европе категория А1 соответствует кубатуре 49,9 - 124,9 кубиков. Причем на скутерах до 49,9 можно ездить с ЛЮБОЙ высшей категорией.

По закону категория А покрывает категорию А1. Учи матчасть. А менять корочку за 430 гривен я не буду. Кстати, как владелец более высокой категории, я строго следую правилам дорожного движения. Так что - учись, это всегда полезно. Безграмотные нигде не в почете.

Возможно.  езжу круглый год и практически всегда останавливаюсь на требование гайцев остановится.  Пока никто ничего не говорит. И в отличии от очень многих езжу в дальнобои, общаюсь с разными служивыми. Нормально смотрят права , желают доброго пути. Чего и вам (когда нибудь) желаю


Да не будут они ничего доказывать. Простоит скут на штрафплощадке положенное время, его либо утилизируют , либо продадут *своим* уже с доками. А вы останетесь у разбитого корыта

Считаю бессмысленным нам здесь ссориться. Каждый имеет свое мнение, и каждый по своему прав со своей колокольни…
Вот почитал тут, да решил высказать и свое мнение.
По поводу регистрации, техосмотра и пр. лабуды скажу так, что в общем то не являясь ярым противником такого действа, возмущаюсь тем, КАКИМ ОБРАЗОМ это все проводится. После введения всех этих новшеств, ничем другим, как наглым выкачиванием денег, эту "регистрацию" назвать нельзя.
Поэтому я решил пока не ввязываться в эту авантюру.
На то есть несколько причин:
1. Известно, что любая работа, физическая или интеллектуальная должна быть вознаграждена. Чаще всего принято это вознаграждение исчислять в виде денег.
С другой стороны, величина оплаты труда должна быть напрямую связана с затраченными для выполнения данной работы моральными, умственными или физическими усилиями…
Если взять проведение т.н. "экспертизы" объема двигателя, которая стоит ЕМНИП около 200-250 грн. Эта сумма примерно равняется оплате плиточнику за укладку 2,5-3 м.кв. плитки и никак не может равняться "усилиям" гайца, которые он "истратил" в течении 5 мин. на осмотр двигателя и сверку номеров агрегатов. Согласны? Причем очень часто заставляют самих владельцев скутеров собственноручно демонтировать головку цилиндра, чтобы линейкой измерить диаметр цилиндра и ход поршня. После самому же и собирать все обратно. Вопрос – за ЧТО платить 250 грн.? Или гаец за 5 минут потратил усилий больше чем рабочий каменщик за 2-3 часа??? Или жира много потерял, что вылез из своего кабинета и наклонился чтобы проверить номера??
2. Следующий момент – получение прав. По поводу стоимости обучения речь не идет, тут понятно, что автошколе нужно оплатить налоги, за аренду, всякие там страховые взносы, зарплату работникам, амортизацию и т.п…. Вопрос заключается в другом – ПОЧЕМУ в МРЕО кусок пластика размером с визитку стоит около 400 грн. Что, он из золота сделан??? Вроде бы нет. Откуда такая цена, непонятно…. Цена абсолютно неадекватная "товару", в данном случае бланка такого "посвидчення".
3. Медсправка – 200-250 грн. Тоже дороговато. С учетом работы врачей (8 чел. по 3-5 минут каждый), красная цена ей не больше 40-50 грн.
4. ТО – не знаю сколько стоит, думаю тоже где-то около 200 грн. может и ошибаюсь. Так вот, счита, что если уж и платить за ТО, то чтобы не просто за деньги выдавали бумажку, а действительно проводился НАСТОЯЩИЙ НОРМАЛЬНЫЙ ТЕХОСМОТР. Причем не просто так, что вдруг что-то не соответствует норме и пошел нафиг "устранять неисправнсти", а в эту сумму (200 грн. например) должна входить настройка и регулировка основных устройств и агрегатов (например прокачка тормозов, регулировка фар и др. по мелочам.). Ну а если при этом потребуется замена какой-то детали, то понятно, что за отдельную плату, не вопрос.
(Кстати, в нормальных странах, так уже давным-давно принято и делается).
5. И еще, одна из самых главных причин – до предела разбухший БЮРОКРАТИЗМ и КОРРУПЦИОННОСТЬ всего процесса регистрации, проходжения ТО и получения прав и т.п. документов. Кучи ненужных бумаг, запутанных квитанций и ежедневные хождения из кабинета в кабинет, где зачастую смотрят на тебя как на  инопланетянина и без "бумажки" не хотят общаться, напрочь отбивает какое-либо желание выполнять законы. Должно же быть у человека хотя-бы какое-нибудь чувство собственного достоинства.

Поэтому и пришлось мне забить на это все, и стать таким каким есть, т.е. по вашему выражению - "асоциальным".

ЗЫ: Я не жадный, просто люблю справедливость.

Да , такой момент есть. Но...  ненарушай , не  подставляйся, не быкуй. Как правило - это залог нормального разруливания ситуации. Ну и собственно говоря , у человека без прав и на бездоке шансов выйти из подобной ситуации как мимнимум без взятки вообще нет шансов. А многие просто не знают элементарных вещей. ты же читал, *остановке гаи* как пацан САМ подписался под приговором(не захотел поехать на экспертизу). Теперь подает жалобы, но как показывает практика это все до попы. Хотя и желаю ему удачного разрешения ситуации, но реально он врятли избежит платы за свою некомпетентность.

А тут Вы не совсем правы. Номинально кат. А не покрывает А1.
Про это уже писали.
ПКМУ №1371-2009р.
"Посвідчення водія, видане до набрання чинності Законом України від 24 вересня 2008 р. N 586-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху", може бути обміняне на нове згідно з пунктами 25 і 26 цього Положення. При цьому в новому посвідченні водія зазначаються категорії:
А1, А - відповідає категорії А;...."
... т.е фактически можно заменить права кат. "А" на кат. "А" и "А1" без сдачи экзаменов, но за новую корочку придется заплатить.....
Само наличие категории А права на управление скутером до 50 куб не даёт:
"3. Транспортні засоби, керування якими дозволяється за наявності посвідчення водія, залежно від їх типів і призначення поділяються на категорії:
А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4 кВт;
А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. сантиметрів і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше;"


ЗЫ: То, что гайцы пока особо за это не напрягают, так это до поры до времени. Буква закона на их стороне. На мопед - кат. А1... и точка.

Да просто они еще сами не в курсе дела...  


Согласен. Можешь не менять - никто не заставляет.  Но в таком случае ездить можно только на мотоциклах (>50cc), т.е. таких, что  соотв. кат. А, а вот на мопедах нельзя...


Нужно лишь внести соответствующие изменения в постановление КМУ и точка. Но вряд-ли кому-то ТАМ "наверху" это нужно, ОНИ ведь на мопедах не ездят....

Нет вы меня не поняли. Я себя не утешаю за уже потраченные 460грн, для меня так же как и для других рега была очень дорого но мне нужно по человечески ездить а не убегать от гайцев, и за замену прав с А на А1 и А 420 гр буду платить и ТО со страховкой буду платить если весной потребуют так как мне мопед нужен не по тропам и пешеходным дорожкам ездить и не шарахаться и убегать от гайцев это не для меня, я хочу ездить не думая что меня гайцы остановят без всех доков и платить штрафы. У меня есть и машина и есть права с кат. В и ТО и страховака на машину и прицеп прохожу один раз в два года всегда вовремя и желаю ездить без лишней головной боли. А мопед меня вполне устраивает экономный по бензину и мотнуться в двоём или одному по своим делам, рыбалку, природу и два сына вписаны в Техпаспортах и они будут ездить без всякой головной боли, я думаю не только за себя а и за своих детей главное не нарушая ПДД. А по накатанным дорогам и бегать от гайцем я не хочу и детям своим не позволю. А регистрировать или нет это ваше личное мнение и я вас не агатирую, один раз от гайцев убегите, другой сотый а на 101 всё равно словят а может и раньше и будите вы со своего кармана штраф платить не я. Да согласен если у вас только один Мопед ни машины ни мотоцикла нет то вам легче, у нас у кого по базе данных пробиают гайцы есть штраф ТО ни за какие деньги не пройти, а мне и детям и на машине с прицепом прихолится ездить но на мопеде когда сезон каждый день.

Если не знаете так лучше не пишите ерунду всякую.

В Чернигове скутеры забирали за езду по пьянке.

Останавливали, дышиш в трубку и если есть алкоголь ставили скутер на штрафплощадку. Ни какаой местной регистрации в Чернигове отродясь небыло.