Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

На счет того скрывается скутер после ДТП или нет, можно почитать тут http://yandex.ua/yandsearch?clid=9582&text=(%D0%94%D1%82%D0%BF+%7C+%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F+%7C+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B5)+%26+(%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%7C+%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B5)+%26+(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80+%7C+%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80+%7C+%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4)+%26+%D1%81%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%81%D1%8F&lr=143&ncrnd=8327
А с выкачкой бабла согласен, сделали бы за символическую плату, не вопрос, большинство бы зарегистрировали и прошли бы обучение. Но я же говорю о полезности госномера и знании ПДД

Ребятки,нужно поставить перед собой цели и поэтапно двигаться к ним.Начать неплохо бы с опротестования гаишных штрафов за отсутствие реги и прав.Так для пробы сил и для разминки.А тем временем изучить возможности подачи исков в Суды следующих инстанций. Вот что нарыл в Кодексе Административного Судо Управления :
Да, при формировании своих исковых требований,не стоит забывать о главном : мопед планируется перевести в "механические ТС", а всё остальное - следствия : регистрация по принципу автомобиля с экспертизой по-КАМАЗовски, причём с извращением в виде разборки двигателя; требование к водителю иметь ВУ и всё остальное,перечисленное в п.2.1. ПДД; ТехОсмотры ;Правила ввоза ,растаможки и реализации мотовелосипедов по схеме автомобилей и мотоциклов.
Всё это звенья одой цепи под названием ГЕНОЦИД МОПЕДОВ. Плиты фундамента,так сказать.
Так вот, одним из самых главных посягательств на наши права и свободы является именно изменение статуса мопеда как ТС.Чем это обусловлено кроме желания властей ободрать народ?
Если опротестовать этот фактор,то всё остальное просто рухнет!

Так и я об том же : http://www.moto.com.ua/news.php?id=1211
Помощник прокурора Джанкоя сбил ребят, ехавших на скутере 12.08.2010
Нам главное ,не протестовать против самих себя и внимательно(!!!) изучить Действующее законодательство, особенно ПДД и ознакомиться с ст.20 Закона "О дорожном движении":
Стаття 20. Навчання різних груп населення Правил дорожнього
      руху

   
 В ПДД есть п.6 - это обязанности водителей мопедов и велосипедов.В конце сказано,что вышеупомянутые водители должны так же выполнять все другие пункты правил,не противоречащие этому.
Мало? ГАИ просто добавляет себе полномочий в очередной раз вместо того,что бы исполнять то,что уже есть и должно работать.А теперь вот ещё хотят штрафы поднять раз в 10 !!!
 На счёт знания и соблюдения ПДД абсолютно всеми участниками движения - так это уже давно в Законах есть.Пешеход - так же участник движения!По вине пешеходов мало аварий?
На всякий случай напомню,кто такие участники движения :
   

Эта ветка невер дай!
А по теме: есть журналист в службе новостей , который может снять толковый сюжет( нужны документальные подтверждения реги, чеки ну и остальная бюрократия, пару человек которые раассказали бы как они регали своих коней...) ну и + представителя НАМУ, юриста .  То есть чтобы это был как "сюжет-расследование". Сюда же можно привесить такие вопросы: как что дает нам регистрация скутера?.. ну и подобные философские вопросы описанные в этом талмуде Служба делает новости для многих каналов ( могут показать на 2-4 каналах). Если есть пожелания, вопросы можно сюда или в личку.

У самого 2 скутера..Один решил все таки зарегестрировать

Ну и есть возможность сделать интервью с каким нить чиновником или заместителем кого-то там. . если конечно они согласяться

Перевод  мопедов в статус механических транспортных средств верховной радой был осуществлен еще весной. (составление протокола об адмистративном нарушении на транспортное средство незарегестрированное органах гаи- незаконно). А осенью рада с подачи мусоров должна была поставить свое решение на законные рельсы-регистрация (якобы "за безопасность движения" И 50% техники с дорог отобрали навсегда.Отобрали больше, но за деньги вернули (за  Ваши деньги). Причем количество дтп по статистике увеличелось ( по статистике гаи) Вот тогда надо было подавать в суд на тимошенко ( до вынесения решения суда закон бы не вступил в силу). А как у нас в стране любят затягивать я знаю, а если им еще и помочь (не явка в суд по болезни, перенос в связи с возникшими обстоятельствами и т.д.). А там  глядишь, или султан на войну ушел, или осел умер. Но мусора рано расслабились!

Более уместным сформулировать вопрос было бы так : "Что отБЕРЁТ у нас регистрация мопедов и кому она выгодна в первую очередь?"  а так же "На основании нарушения каких пунктов ПДД мопедистов собираются штрафовать на 850 гривень(по заявлениям даишников в СМИ)?"
Так же для сравнения неплохо бы показать,на чём ездит народ(ржавые китайские "Дельты" и совковые 30-летние "Карпаты"  ) и представители ГАИ и  законотворцев - Майбахи и Ройсы.

Если можно,ссылку  на соответствующий законодательный акт в студию!
Р.С. Не уж-то пропустил самое интересное...

Штрафуют на основании КУоАП. А там есть статьи за нарушение ПДД.

В данном случае

Статья 126. Управление транспортными средствами лицами, которые не имеют соответствующих документов или не предъъявили их для проверки

(1) Управление транспортными средствами водителями, которые не имеют при себе или не предъявили или не передали для проверки водительское удостоверение соответствующей категории, талона к нему, регистрационных и других документов, которые подтверждают право пользования или распоряжения транспортным средством, а в случаях, предусмотренных законодательством, должным образом оформленного дорожного (маршрутного) листа или документов на груз, который перевозится, лицензионной карточки на транспортное средство, а так же полиса (договора) обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (страхового сертификата "Зеленая карта"), -
влечет за собой наложение штрафа от двадцати пяти до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
425-850 грн
обеспечительные меры, которые ИДПС вправе предпринять в месте совершения правонарушения - Задержание ТС
лицо (орган), уполномоченное рассматривать дело и выносить постановление Сотрудник ГАИ

(2) Управление транспортным средством лицом, которое не имеет права управления таким транспортным средством, или передача управления транспортным средством лицу, которое не имеет права управления таким транспортным средством, -
влечет за собой наложение штрафа от тридцати до тридцати пяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
510-595 грн
лицо (орган), уполномоченное рассматривать дело и выносить постановление Начальник или зам. начальника подразделения ГАИ

(3) Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами, -
влечет за собой наложение штрафа от тридцати до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан.
510-850 грн
лицо (орган), уполномоченное рассматривать дело и выносить постановление Начальник или зам. начальника подразделения ГАИ



И что? Ты думаешь народ восстанет? Нет.
Их совесть сожрет? нет.
Пожмут плечами и скажут - кто на что учился...

Тем более дело было не на дороге. Мопед как электрогенератор для музла. Ездить, вобще не ездит.
И проверять законность обладания имуществом не дело ИДПС.

Нету такого в пункте 2. Пункт 2  Обязанности и права водителей механических транспортных средств

Есть 1.10. Термины, которые приведены в настоящих Правилах, имеют такое значение:
....

мопед - двухколесное транспортное средство, которое имеет двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см;
мотоцикл - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, что имеет двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и больше. К мотоциклам приравниваются мотороллеры, мотоколяски, трехколесные и прочие механические транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 кг;

Проверьте сами

Статья КУоАП 126. Чуть раньше я её приводил с подробностями - крутани тему вверх.
И 121ая статья за номерной знак.

Нарушение водителями правил эксплуатации транспортных средств, правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами

(5) Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными или не перерегистрированными в установленном порядке, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не соответствует требованиям стандартов, или с номерным знаком, закрепленным в неустановленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака, перевернутым или неосвещенным, а также без талона о прохождении государственного технического осмотра или с талоном, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандарта, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
180-255 грн

Либо ты водитель и статья 126 либо гражданин проходите мимо и штрафплощадка.



Согласно КоАП Украины эксплуатация транспортных средств запрещается, путем доставки его на штрафплощадку в следующих случаях:

    * транспортное средство не зарегистрировано в установленном порядке;
 * номерные знаки транспортного средства отсутствуют или подделаны, или умышленно спрятаны, или не отвечают записям в регистрационных документах;

   * водитель управляет транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или уклоняется от его прохождения, или, будучи в нетрезвом состоянии передал управление транспортным средством лицу, которое также находится в состоянии алкогольного опьянения;

   * водитель, который управляет транспортным средством не имеет при себе или не предъявил для проверки удостоверение, регистрационный и другой документы, которые подтверждают право распоряжаться этим транспортным средством;

   * водитель препятствует проведению работником милиции осмотра транспортного средства в предусмотренных законом случаях;

   * транспортное средство, оставленное водителем в нарушение правил остановки и стоянки, реально угрожает безопасности дорожного движения, в результате чего возникает аварийная обстановка. Разрешается задерживать это транспортное средство и с помощью эвакуационных устройств в установленном порядке доставлять на хранение на соответствующую стоянку. Про эти действия немедленно сообщается наряду дежурной части Госавтоинспекции;

   * нарушаются правила перевозки опасных, крупногабаритных и большегрузных грузов;
   * водитель, в нарушении установленных правил, оставил место дорожно-транспортного происшествия;
   * водитель не имеет или его лишили права управления транспортными средствами, или передал управление лицу, которое не имеет или лишена права управления транспортными средствами.

Кроме того, транспортное средство доставляется на штрафплощадку в случаях:

   * в результате ДТП пострадал водитель, и транспортное средство не может передвигаться своим ходом;
   * транспортное средство находится во всеукраинском розыске;

Люди! Вы тему не перепутали? Здесь не о ПДД....

Так же готов финансово поддержать..
Жду создания новой темы...

З/Ы Михалыч, можешь уточнить, реально ли увидеть в качестве представителя в суде -НАМУ?


For Drakosha:
Ув. Ольга  кажется мне ,что критерии: меньше цена+покрытие высшими категориями (от себя дополню-страховочка)-хорошо.
Только это не наша с Вами забота, а ВР или Каб.мин. Лишь они могут править (дополнять).
Первый шаг скутеристов - добиться наложения вето или правки законов, а это будет возможно только Юр. конторе.

Немного лирики: один автолюбитель, в городе "Пупск" подал в суд на то, что не мог пройти ТО без мед.комиссии и выиграл дело.
Итог: он таки сделал ТО без справки и про него забыли, а остальные и по сей день проходят медкомиссию т.к. положения остались прежними.

Как не применима? Написано же - Статья 126. Управление транспортными средствами лицами, которые не имеют соответствующих документов или не предъявили их для проверки  Никаких если...  механических ...



Такие жаренные сюжеты с 90ых годов уже всех достали и протухли.

В Бердянске в МРЭО, в субботу, собрались люди с вопросами упрощенной реги,  вышел представитель и сказал , талон с магазина подходит и является законным, но пока регистрация приостановлена из-за нехватки номеров и бланков.

Жду создания отдельной темы,без спама и левых сообщения.четко поставленное действие, готов участвовать фин. и морально.
P/S Дорожный Контроль, восхищаюсь их деятельностью.
"Государство" занялось рассмотрением вопроса о поднятие штрафов.
Думай человек.

А как быть если у мопеда нет владельца а у водителя нет прав? шо тогда в нужные графы вписывать?
А забирать с незаполненными графами протокола незаконно ...

Ну так заполнят. Владелец - не установлен.
При подаче заявления на угон тебе его могут найти по базе на штрафплощадке, а могут не найти. Его же у тебя не отобрали, а просто эвакуировали. Предъявляйте документы на ТС и в установленном порядке забирайте....
А права вобще не нужны в этом процессе.

Ребята, кто может зайдите на finance.ua, новость по экспертизе для мопедов. Выложите ссылку или текст на форуме. Я с телефона не могу.

finance.ua

08.11.2010 11:00
Осмотр мопеда с предоставлением экспертного заключения будет стоить от 25 грн.
Государственный комитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства согласовал совместный приказ МВД, Минэкономики и Министерства финансов Украины, которым предусматривается выделение услуги по исследованию и проведения осмотра мопедов с предоставлением экспертного заключения из ряда услуг, касающихся других категорий транспортных средств. Об этом сообщили в пресс-службе Госкомпредпринимательства.
Так, простое исследование мопедов будет стоить 25 грн 80 коп, исследование средней сложности - 53 грн 70 коп, сложное исследование - 129 грн 20 коп.
Внесение этих изменений обусловлено тем, что постановлением правительства от 23 декабря 2009 года № 1371 был утвержден порядок государственной регистрации, снятия с учета автомобилей, автобусов, других транспортных средств, в том числе мопедов. Наличие государственной регистрации мопедов нуждалось, соответственно, в отдельном определении стоимости исследования и проведения их осмотра.
По материалам ИнтерМедиа Консалтинг