Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

  Я писал за регистрацию а не о категории А1 - это возмущает не меньше тебя.
Зачем человеку открывшему права до марта 2010 года ехать в МРЕО и менять без экзамена и вождения бланк прав? Стоит это как я понял не дешево - порядка 400грн!  
  Пусть инспектор ГАИ глянет на права, когда открыта А категория и все... счастливого пути - опять же наша ДЕБИЛЬНУТОРАЗВИТАЯ БЮРОКРАТИЯ всему виной...
Мне вот предстоит при открытой В (получил в 2004 году) дооткрывать А и А1, В1 должны открыть автоматом, при замене бланка...

Ну так регистрация без открытия А1 не имеет смысла вообще.
У моего сына ситуация,аналогичная твоей.Есть только "В".Зарегил своего 110 кубового Кивея как полтинника,год поездил  и собирается его продавать.Ибо тоже не хочет платить несоизмеримые деньги за А1.

Уточняю - уже около 600 грн. Неделю тому содрали...

 не понял с ракировками постов но повторюсь:  
Никакого психоза!
     Мне все равно кто и куда побежал, у самого голова есть на плечах сам решаю что надо делать, а что нет
  Мы не стадо коз - куда одна туда и остальные... так что цитата не уместна  

Читаю многое, интерисуюсь, но не против регистрации как таковой, по сути есть в ней толковые моменты.
Однако бюрократия и наживательство все хорошее сводит на нет...
А так бы регу за 102 грн. 25 коп. - сколько она и стоит в действительности (без всяких дополнительных экспертиз, банковых сборов, и прочих побирательств) сделал бы сразу, не такая уж и большая сумма.
  Зато все теперь оформлен официально никаких неопредиленностей.
Не нарушаю, посему наличие номерного знака на заднем крыле не напрягает, как например некоторых, которые мне говорят:"Теперь не сможешь мимо ГАИшника пролететь мимо показывая ему фак в след, на его указание остановится". Мол запишут на камеру, по номерам пробьют... и т.п.
  А я удивляюсь потому, что и до этого подобным не промышлял  

  Гису высылай предложение в личку    
По моему мнению тут много пыли и тумана в данном вопросе, скорее всего все началось задолго до оглашения (ноябрь 2008 года - новые поправки в ПДД), что мопеды будут регистрировать и выдавать на управление ними права кат А1.
  Наши проводят реформы на сближение с ЕС, глянули в законодательство Европы - ага... - и себе давай, только вот реализовали все, как всегда ненормально.
  Вспомните... права пластиковые начали выдавать уже давно, и в них уже тогда было расширенное количество категорий обозначено, но о регистрации мопедов тогда даже и речи не шло...

А я все равно собираюсь открывать А категорию, посему паровозом с ней и А1 открою... Тем более необходима.
До весны у меня есть время подбить деньжат и разобраться со многими организационными вопросами.
  Одно огорчает, п 11.14 - хотя законопроект новых ПДД (прикреплен архив) многое исправляет в этом вопросе, но когда он будет рассмотрен и принят?

Оставят как было.Мопед сделают "механическим ТС".Это убивает все его достоинства и желание импортёров ввозить мопеды в Украину.
Вообще-то вопрос был Михалычу,но ему походу некогда отвечать на актуальные вопросы.

Нет !   Есть информация, что у них по базе по этой моделе, написано 2 места.  Интересно исправили, или и дальше так пишут?  
А то что двухместный, это думаю плюс.

Номер поцепил (причина писалась выше). Из документов вожу постоянно регистрационный талон и копию паспорта в файлике, запечатанном. Проблем с ГАИ в Киеве нет.  Страховки и других документов не требуют.

Пишешь что не нарушаешь.....  Так вот, я тоже езжу по правилам и вечерами жилетку яркую одеваю, та и днём иногда и не лихачу.  
Но в большом городе ездить постоянно по правилам, не возможно!  Например:- Вчера вечером попал в очень большую пробку в центре, и если бы не выехал на пешеходную часть и медленно не выбрался с неё, простоял бы не один час. Таи полтинник и брался для "антипробочности" а не стоять с машинами...
А если кто пишет что никогда не нарушает - не верю!!!
А номер на корме, так же не напрягает....  Зато официально, это МОЙ скутер!

  Жилетки - это верх бюрократического МАРАЗМА
   

Ребзя! Всё-таки кто-то может дать точную формулировку вот этого:

Кiлькiсть мiсць сiдiння з мiсцем водiя-1

Чего-то я вообще запутался. Это одноместный или двухместный скутер    

По ходу 1,ну возьми перед ламинацией нацарапай 2,делов то.

Шо вы приципились кто тому , сколько мест - водитель мопеда по пдд может перевозить любые грузы, которые не мешают управлению.... Скажите , что ваш пассажир - груз, если не поверят, пусть пассажир сам скажет - я груз.

тезка, у меня вообще не вписано количество и у коллег кто регит в нашем мрео тоже, есть подножки для пассажира так вози, нет извини подвинься, я так понимаю...

ога, нацарапает oz/ А птом за "пидроблени" влетит мама не горюй.
1 место - 1 место. Всего одно. За что так же решил не регить Лиду. Толку то от нее, если драть будут за пассажира?

Сегодня получал номера и заострил внимание,что написано-1 с местом водителя. Находясь в мрэо пошёл в кабинет где получал и говорю: разжуйте простым языком,скутер то двухместный и подножки имеются. Упсс.. говорят ой блин  Приезжай завтра перепишем новый талон и поставим-2 ППЦ!!!

Юрик! А у нас у братьев Плахотников что на скаймото 125 ездят тоже в правах написано:количество мест для сидения с местом водителя-1

так шо получается 125ка одноместная  

Что ж непонятного с водителем одно - значит только водиле и можно ездить...

Хорошо,а как же тогда у наших парней на 125ках в пластиковых правах написано:кiлькiсть мiсць з мiсцем водiя-1