Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Понимаешь в чем прикол... ктож тебя заставлял нести свою ЦПГ? при том что ты однозначно знал что там стоит "ремонтный поршень 40,8", неужель негде было взять какую нибудь бушку, пусть даже и убитую но на 39???

Конечно коеффициент есть. Он совпадает с его рейтингом -1- Всё очень просто.
Я не понимаю, на каком основании позволяют разбирать технику???? Ладно в ямахе стоят шпильки с гайками, разбирай сколько хочешь, но на хонде шпильки вкручиваются в картер. 10 раз разобрали, на 11й сорвало резьбу. Кто будет ремонтировать?? Этот эксперт всё закрутит как было и отдаст. про сорваную резьбу проморозится. Я б тоже так сделал  А потом никому ничего не докажешь. Только у владельца появится проблемка и на форуме вопрос типа: Помогите!! отдал на экспертизу, теперь еле тянет и плохо заводится.. карб чистил, фильтр тоже.  

У нас япошкам верят и не снимают головы ,а китаезы не в почете,по субботам приезжают спецы с СТО и снимают головы за дополнительные бабки. Никаких формул не высчитывают - двигатель хоть FMB, хоть QMB,если диаметр поршня 39 мм. значит полтос,если больше мотоцикл. Извиняюсь за вопрос , есть кто-нибудь зарегивший полтос,а потом увеличив кубатуру перерегистрировал его на мотоцикл?

Да разогнать всю ихнюю контору нафиг (как в Грузии сделали) и сделать заново,проще,с меньшим количеством персонала или вообще без такового - Португалия как-то обходится без МРЭО, там весь транспорт по почте переоформляют,госпошлина около 150 евро и всё! В Штатах мопеды так же по почте или через электронку оформляют,стоимость услуги - 50 долл.(для них - это как для нас 10 гривень).Короче - давно пора эту болячку с хребта владельцев ТС удалить!

Дурацкий вопрос ,как ты себе это представляешь?От куда возмётся справка-счёт на кубатуру,таможенная декларация о растаможке,сертификат соответствия???

Идиотизм...
На сузовском моторе ход поршня меньше чем к примеру хондовский, но при этом диаметр поршня больше чем хондовский, а кубатура за счет этого всего одинакова. Если уже пошло дело на вскрытие то нужно штангелем мерять все, и считать по формуле.

гениальная логика  

Представляю себе так - регистрируешь как полтинник,а после этого(когда есть уже хоть какие то официальные документы),новая регистрация с большей кубатурой(как самодельное т.с.). Т.е. у нас уже будет рама с документами,а мы изменим только кубатуру уже установленного двигателя. На скутерах проще(двигло в пластике),а вот на мопедах все наружу и кубатуру спрятать очень сложно. Это все реально,вопрос только в кол-ве бабок - вот почему и спрашиваю(стоит ли овчинка выделки). Может у нас разные представления о кубатуре    ? Я имею ввиду большую кубатуру это от 50 до 100 куб.

       
На этой недели был в МРЭО заглянул в окошко там тетечка восседает.-Я спрашиваю хочу приобрести скут (китай или япония), какие доки нужны для регистрации до50 куб? (чтоб не лохануться при покупки). Мне в ответ прежде всего нужен счет-справка талончики уже не катят. Мол у ЧП не покупай а то попадешь в просак со скутом бери там где те могут дать "счет-справку" (я по форумам полазил) справку ведь дают на скут и мото свыше 50 куб. или уже выдают и менее 50 куб.? Растолкуйте мну плизз это.
И какие доки должны быть для регистрации (перечень).???!!!

И еще вопрос на счет китай/японец пакет доков одинаковый? Регистрация одинаково проходит?
       

Ну пока упрощенка работает, можно и с талончиком зарегать, только если продавец укажет в нем дату приобретения 2009 год.

Согласись что это не очень конструктивное предложение - давайте их разгоним и сделаем проще. Такой заголовок красивый, а на самом деле обычное желчное недовольство с пожеланием всё спалить, а там уже как попало. Сильно это похоже на мировозрение Шарикова из "Собачьего сердца".  Если даже сейчас кто то на небесах щелкнет пальцами и твоё пожелание исполниться - это приведет только к тому, что после сокращения штата придется стоят в очередях дольше чем сейчас и всё.

А за США и Португалию я бы молчал бы - у них такие штрафы, что я лучше в нашей системе поварюсь. Я так подозреваю, что "там" штраф за езду без шлема соизмерим со стоимостью скутера. Хотите такую "благодать" здесь?

 Пол ночи лопатил инет... Ничего подобного не всплыло! Да, при расчёте мощности двигателя учитывается коэфициент тактности, но при расчёте объёма - увы! Да и если вспомнить геометрию, то объём цилиндра - это объём цилиндра, и окна на объём не влияют, а на формуле этой всё и построено.
Мощность 2-х тактов от 4-х разнится негласно вдвое, даже на GP в один заезд допускаются 400сс двухтактники и 800сс четырёхтактники, есть такая буква в этом слове, но того, что ты писал...
На будущее прошу: прежде чем писать "я слышал", найди документ и в студию! А то ляпнуть чё-нить каждый горазд, а люди-то всерьёз воспринимают.Это форум? Или посиделки бабок на лавочке у подъезда?!

Основанием является твое собственное заявление на начальника НИЭКЦ в коем есть пункт : "В случае необходимости обязуюсь предоставить двигатель в разобранном виде для проведения измерений."
З.Ы. если надо могу выложить фотку  заявы...

а вы заметили чему у эксперта равно Пи? Видимо Пи взял из военного справочника

(правда даже с нормальным Пи - все равно больше 50сс выходит).

Кстати в самой методике (http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z1074-03) есть непонятный фрагмент:



что такое "причеплений шатун"? гугль на эту тему молчит. Кто-то знает че это?

к стати очень интересный вопрос))) кто знает какая процедура оформления если к примеру я куплю на свою ауди двиг не 2,0 а 2,6 как у знакомого на точ такой модели, другой двигатель( в других странах замена двигателя проще простого и с кубатурой тоже проще) кто знает как это оформляется у нас в стране?? а на счет скутера то врядли разрешат перерегистрировать на большую кубатуру и признать мотоциклом, будут упиратся до последнего и мотивировать тем что конструкция с завода не предусматривает таких нагрузок от двигателя 51кубсм, а только 49,9  

Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів . Интересно сколько это может стоить?

Полистай, вроде здеся: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=1&nreg=z1235-07

наверное хотим. потому что "там" за то, что служитель дорог смалодушничает и неправильно выпишет штраф его уволят к чертям собачачим без выходного пособия, повышенной госпенсии, с аннулированием госстажа и с запретом работать в госструктурах. так что "там" все не так однобоко, как у нас.
а вариант "разогнать их к чертям" не вариант. наш пчеловод уже гаи разгонял... положительных моментов - 0, один негатив. нашему человеку нельзя сказать "ща мы их разгоним". сразу выбирают всю слабину. дисциплины - ноль.

Да плевать мне на судьбу полицая и ИДПС. (Штраф кстати не выписывают , а платят)
Чтобы доказать не правомерность действия ИДПС этим нужно заниматься. Нужно тратить на это время . А в итоге что? Ему станет хуже, а мне? На штрафе сэкономлю? Вот счастья то выше крыши...!  
А если еще и не удастся доказать свою правоту (хотя чаще нужно доказывать его не правоту), то ни денег, ни времени, ни нервов уже будет не вернуть.
Заметь, это в той фантастической ситуации, если вдруг настанет переворот мира и мы вдруг окажемся обладателями европейской системой дорожной полиции. Ты ведь не думаешь, что "там" любой недовольный полицейским, уже на 80% победил и выиграл иск?

Меня устраивает ситуация, что я либо не нарушаю, либо в состоянии заплатить не большой штраф и забыть.
А поскольку основная аудитория форума совсем не богатая и юридически не образованная, то мне кажется опрометчивым твоё заявление да еще и во множественном числе.

Нашол в интернете: ТАРИФИ по оформленню посвідчення водія категорії «А1» УДАІ УМВСУ в Хмельницькій області

Особам, які бажають отримати посвідчення водія для керування транспортними засобами виключно категорії "А1", видається тимчасовий талон на право керування транспортним засобом з безстроковим терміном дії.

Опубликовано : 09.07.10

А как в остальных областях?

Щодо реєстрації мототранспортних засобів