Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

По ПДД, шлемы должны быть на водиле и пассажире мопеда не зависимо от наличия, или отсутствии реги.
По срокам покупки, просто в МРЭО не говорить, что мапэт куплен в 2010г, а там пусть доказывают, их проблемы. Во всяком случае с Б/У проблем не будет.

Регят.

Я тоже поехал к Новой линии, там не было эксперта, сказали ехать на Малиновского, МРЕО-2.
Там и прошел эксперта. Сказали, что пофиг где живешь, лишь бы в Днепропетровске.

понятия не имею,что нашёл то и отписал

А в документах для МРЭО нет даты покупки? (в техталоне, насколько я понимаю)

В техталоне - нет, есть только год выпуска и дата реги.
В доках для реги - только в заяве от руки о просьбе зарегать мопед купленый в хз каком году.

Друзья!

В субботу собираюсь на Туполева (Киев) регистрировать мопэд. Киевской прописки у меня нет (говорят там можно без прописки регать).

Опишите пожалуйста какие окошки, какие бумажки в каком порядке.
Что бы не терять много времени и не метаться по всему МРЭО как бешенная лань.

Может уже и описывалось, но искать среди 44-х страниц флуда - сложно.

Со слов продавца: даты указываются и в талоне и в накладной. Мне впишут реальную дату, а если возникнут проблемы, то "помогут"

Писал энное количество страниц назад:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/686909_1.rar
Сегодня по моей жалобе на Лозового из обласного управления приезжала комисия, меня естественно тоже пригласили. Вопросов по самой реге ( 106 грн.) нету, всё подкреплено постановами Кабмина, а вот с экспертами чёй-то непонятное... Во всяком случае через некоторое время мне дадут официальный ответ с расценками и постановами на эти расценки, тогда ужо на основании буду писать на министра МВД и Президента, где,мол, обещанная дешевая рега!?

Сегодня (05.08.10) поехал регистрировать своего Leader 50Q 2L (Измаил, Одесская обл.) В МРЭО сказали езжай на экспертизу. Приехал. Там техник с ходу говорит: "Снимаем головку, промеряем цилиндр и ход поршня. Если объем больше 50 см3 - на штрафплощадку. Законность приобретения техники не волнует. Экспертиза стоит 350 грн".
Я точно знаю, что у меня 72 см3. Поэтому от зкспертизы пока отказался.
Интересно, у меня есть права кат А, техника приобретена законно. Я готов даже зарегить его как мотоцикл. Но мне отказали, мотивируя тем, что нет справки-счета. А в магазине, где покупал год назад, сказали, что справку-счет дать не могут, потому что по таможенным документам это мопед.
У нас в городе уже несколько десятков законно приобретенных мопедов стоят на штрафплощадке именно по этой причине. В общем полный бред.
Завтра иду к юристу за консультацией. Результаты выложу здесь.

есть литье 48 см3. Эксперт сказал: "на заборе тоже пишут..." а насчет замены поршневой я уже этот вопрос пробил. По замерам получается 51 см3!!! несколько человек так зарегились. теперь это дробят тоже.

Я в Шоке, ты можешь объяснить Эксперту что не будешь не чего разбирать, так как у тебя нет прокладок, ключей специальных , в крайнем случае НЕЗНАЕШ КАК и ВАМ не дам  ! если нет иди к начальнику и пиши бумагу что :
Такой-то , такой то , заставляет меня разбирать двигатель не имея на это не каких ПРАВ.... Есть модель двигателя а у двигателя есть своя кубатура !по каталогу !

Если ему нужно то пусть они это и делают ! а ты сними на камеру ! мне очень интересно решатся они на это или нет !
А перед тем как дать разбирать двигло, пусть составят протокол , что масло не откуда не текло ! что мент имеет техническое образование что бы хоть пальцем  касаться до двигателя ! а после того как прокладка порвется ..... ему будет не до смеха !
НЕ ЖУЙ СОПЛИ !!!!!!

===
Это не на заборе а официальное клеймо завода изготовителя и оно является основанием для составления документов.

Днепропетровская обл.,МРЭО г. Днепродзержинск.
Закончилась и у менея эпопея с регистрацией…
Потрачено денег 489.с копейками+не учтённый бензин, время и НЕРВЫ!
Не все квитанции были сфотографированы ввиду севшей батареи, но квитанции после эксперта «зафиксированы». 3 остальные квитанции (номер, талон и услуги банка составляют 167.с копейками)  Один из интересных моментов, что сначала происходит уплата, отдача квитанций и потом идёт работа экспертов. После всего уже пишется заявление, что я сам лично просил провести экспертизу объёма двигателя моего мопеда. Странно. Кто был в тех нервомоточных очередях, поймёт, что права там качаем вовсе не мы…
Вчера получил я номер и талон (на фото всё есть). Марка модели была вписана не верно   и сомневался я в количестве мест с местом водителя . С первым пунктом как бы согласились, но хотя ошибки большой и не признали, а со вторым пунктом…Пришлось показывать и фото мопеда и водить к нему, что составило не мало сил и просьб. Только после этого мне в документах написали –количество мест 1+1, а в самом талоне «кількість сидячих місць з місцем водія-2»
Второй интересный момент, что одного человека вписывают сейчас всем.
Сегодня утром был остановлен патрулем ДПС. Предъявил неприкрученный номер и талон, который мне не нравился. Всю беседу писать не буду, но я задал вопрос по количеству человек, вписанном в толоне-1. Его слова : «Сиденье одно на двоих- водителя не считать, но пассажира можно перевозить одного». Долго продолжалась дискуссия. Но я остался при своих.  Оно то и понятно, заграбастают меня когда то вдвоём и докопаются по документам, что там вписан один человек- повод для них.  
Сегодня уже с другим талоном… Вообщем, на фото всё видно.

З.Ы.  Если всем вписывают одного пассажира, не считая водителя по словам того работника патруля, и это правильно, то теперь я могу на мопеде ехать втроём -2 + водитель.

не имеют права они вскрывать голову,машины когда регистрируеш они не разбирают,хотя тоже есть что больше обьем

регестрация-днепр МРЕО-2
какие там все ленивые *<цензура>  
1- обязательная экспертиза (номер рамы+двигла,объём двигла)
стоит 304 гр за всё - пофоткали номера, для проверки объёма хватает значка на раме или на двигле, получаем "вексиль" что нечего не перебивали итд)
потом регят в мрео посылают в 202 - беседа - копия всего и сказали прити через 2 недели    - мол доки будут на расмотрении что такое , а потом по идеи должны дать новый талончик и номеР

Внимание.На сайте MOTO.com.ua категорически ЗАПРЕЩЕНО:

Права А1 не требовали? А то сейчас уже люди жалуются, что останавливают кто на номерах, раз на номерах и с тех. талоном-предъявляй права соотв. категории

меня остановили в понедельник и спрашивает где А1,а я ему ответил с 1 ноября будеш спрашивать

Во-первых я вас поздравляю.
Во-вторых, вы хотите сказать, что все эти квитанции вы кому-то отдали, а эти господа не говорили на каких таких основаниях они эти самые квитанции изъяли? где написано, что вы должны их отдавать, им нужны, пусть ксерят.

Услуги экспертра +- 322 грн. В нашем городе просят тоже самое, это просто грабеж.

A вы не хотите собрать человек 5, один из них будет региться, другой снимать на камеру, остальные для поддержки, чтоб тупо не смогли выставить за дверь?