Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Думаю-это реальный вопрос на котором НАМУ может помочь людям.Такая проблема с ямами не в одной области.

Ты свою пробивал по базе ? Уменя нормально хотя замки были раздолбаны и выточен самодельный ключ.

Я задавал этот вопрос Михалычу в этой теме около месяца назад,но остался не услышанным,как и многие из нас которые пытаются бить тревогу.

==Возле Новой лини на Тополе.

На Малиновского регят? Просто туда ближе.

Ну и что-так и будем дышать в тряпочку-ямаховоды????Это ж беспредел...У меня знакомый регил старую иномарку у которой тоже не было номепа двигла и получилось без взятки-значит же есть какой-то закон для этого...исключения...Нужно требовать в  письменном виде у мрэо причину отказа регистрации чтоб идти в высшую инстанцию...У кого какие предложения? Времени то мало осталось....

В Одессе не пробовал пробить,там вроде дешевле!

==
Ответил в личку.

Кстати никто не знает как менты технику(типа лид,дио,джогов) на угон проверяют,по каким базам!?

Могу точно сказать что консервы Пежо многие шли безномерные,тесть как свою регил так в МРЭО долго всякие толмуты поднимали,в результате в техталоне б/н.

Да конечно дешевле,да и до Одессы всего 230 км.Но со всеми этими затратами теряется смысл "полтинника" .Рега,замена прав,замена двигла,возможно впаяют страховку и тех.осмотр и в итоге получаем ОДНОМЕСТНОЕ т/с со всеми проблемами. Может уже лучше мотоцикл с полноценными колесами и возможностью безпроблемно передвигаться с семьей.

Где номер должен быть на двигле? Интересно стало - завтра гляну на своем.

==
===
Те кто имел возможность  и желание ездить на мотоциклах уже давно на них ездят.Это совсем другие деньги(стоимость аппарата, расходники, ремонт, бензин).Поэтому так или иначе прийдется принять правила игры, предложенной государством, кто хочет продолжать ездить на полтише.Вот мне сегодня срочно необходимо было попасть на другой конец города (25 км) за полчаса.Я знаю что ни на маршрутке, ни тем более на велике я не успею.Так какой у меня выход?

На левой половине картера,перед нижним креплением амортизатора,возле заливной пробки.

Эту тему можно обсуждать бесконечно. Но ты прав на 100%, кто хочет и вынужден ездить на полтиннике тот будет играть по правилам государства.

Друзья, такой вопрос, вот один человек из Днепропетровской области пишет:
"Номер это хорошо, но лучше пока ездить без него (пока идет регистрация) , меньше проблем. Если едешь с номером и остановят, то обязательно наличие: тех.талона, прав с соответствующей категорией, страхового полиса, мотошлема. Если же едешь без номера, то пока этого всего не надо. На прошлой неделе, я влетел на штраф именно из-за того, что с номером, так как не было прав (у меня только кат В) и страховки. Обидно получилось, хоть формально ГАИшники и правы, а реально, ощущение что поимели за законопослушность."
Т.е. что получается, у нас не обучают кат. А1 ни одна школа, но ГАИ имеют право штрафовать за отсутствие этой категории?? Растолкуйте кто знает пожалуйста...

В теме не флудить  

Глубокая ошибка уважаемый Густав, регить мопед до 1го ноября можно без каких либо доков:

 П О С Т А Н О В А
      від 23 грудня 2009 р. N 1371
      Київ

      Про внесення змін до деяких постанов
      Кабінету Міністрів України

      { Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
      N 618 ( 618-2010-п ) від 21.07.2010 }


    Кабінет Міністрів України  п о с т а н о в л я є:

    1. Внести до постанов Кабінету Міністрів  України  зміни,  що
додаються.

    2. Установити,   що   перша   державна   реєстрація  мопедів,
придбаних  до  набрання  чинності  Порядком,   затвердженим   цією
постановою,  до  1  листопада 2010 р. може проводитися без подання
документів,   що  підтверджують  правомірність  їх  придбання,  за
встановленою  процедурою  після проведення Державною автомобільною
інспекцією відповідних перевірок.
{  Пункт  2  із  змінами, внесеними згідно з  Постановою  КМ N 618
( 618-2010-п ) від 21.07.2010 }
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1371-2009-%EF
-------
Для остальных:
По вопросу двух и одноместные мопеды, эксперт при осмотре спокойно должен увидеть на мопеде заводские подножки  или места для ног пассажира, плюс сидушка на двухместных расчитана под две задницы.
По ПДД, нет конкретного запрета для мопеда о перевозе пассажира. Фактически теперь на это влияет цифра в техпаспорте.

Неужели без реги можно ездить без шлема?

К вопросу о дате покупки (взято с сайта http://www.sai.gov.ua/):