Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Ну изначально была история про не конкретного "профессионала"
Теперь уже про категорию А.
Ты мне пояснишь может - вот я ездил на мотоцикле у которого пульнуть до сотни дело трех секунд - на категории А1 у меня динамика примерно такая же будет?

Юра, дело в том что открытие категории А1 при наличии А, не подразумевает пересдачи ПДД.
Поэтому ньюансы управления ТС в законодательном ключе обсуждать смысла не имеет. То есть априори, обладатель более высокой категории эти ньюансы знает и чтит.

не існує якихось специфічних білетів по ПДР для водіїв мопедів. теоретичний екзамен однаков як на категорію Е, так й на а1.
якщо далекобійник не знає ці обмеження - то він не поганий водій мопеда. він просто - поганий водій

я же не вел речь о том, что ВУ не нужны вообще. но зачем сдавать на низшую подкатегорию - мне вообще не ясно. считаю это глупостью.
приведу твой же пример: если ты в состоянии не угробиться на литре, что до 100 пуляет за 3 секунды, каковы шансы разбиться на дио?
п.с. про органы управления и развесовку - глупости. с таким раскладом надо на каждый отдельный автомобиль установить сдачу экзаменов. к примеру: есть запорожец архаичный и мерс вито. разная развесовка, разный привод, разные кпп, разные кузова. но по пдд оба подпадают под категорию В.
чем парируешь? или надо сдавать на передний привод и коробку-автомат???

Не треба за літри і мопеди.
Ситуація така: у мене Дельта 72 куб і категорія А(А1 немає), ставлю я на неї движок 49 куб і попадаю на 40 тис штрафу - нормально закон прописаний?

Большие. Эта хрень на 60  не тормозит, не разгоняется, виляет как корова на льду. Полный не адекват...Страх да и только.
Я не против. Если денег хватит то почему бы и нет.


То что надо - прописано в Законе.

Нормально. А что тебя взбесило?

Те що закон явно пролобійований бувшими ментами, які зараз тримають автошколи.

Это тебе бУвшие менты рассказали или ты сам придумал?

Обычно в законодательстве играет роль содержание нормативного акта, а не его родословная. Но почему то народонаселение сами законы не читает и не знает, но активно чешет о том, кто их писал, лобировал, вето накладывал, голосовал и всё такое... А по сути ни бум бум.

Не требуется сдача теории в течении года,вождение да.Если категория открывается больше чем через год -обязательно теория и вождение.

В течении года после чего?
Больше чем через год после чего?
Можно предоставить источник информации?

После получения категории,в течении года не требуется теория при открытии низшей категории,только вождение,больше года -обязательно теория и вождение,сталкивался в мрео с этим вопросом.

теперь попробуй убеди меня что это не самоуправство МРЭО
Какие основания для таких решений?

По закону было как я написал,но менты меня при открытии низшей категории А1 (через 3 месяца после покупки категории А-покупал оба экзамена) заставили сдавать теорию и вождение+купить курсы вождения(12 часов),платил в кассу за оба экзамена, и на "лапу" за отсутствие головняка при сдачи теории и отметке вождения без моего присутствия.

У меня категории В,С,Е,были открыты больше 30 лет назад.И вот 28.12.2017 открыл категорию А.Сдавал только вождение (разворот в конце площадки и пару 8).

Данило, цілком вірно, у ДАІ здається тільки іспит по водінню (без теоретичного іспиту), але при наявності водійських прав категорій «A», «В», «С1» або «С», потрібно пройти ще і двадцатигодинну перепідготовку на категорію «А1»

Правильно.Брал в автошколе (докатку) 20 часов.

Кирило,теоретичні іспити однакові, але є деякі нюанси, які не те що далекобійники не знають, але навіть більшість Даішників не знали.
Тому і зробили 20 годинні курси, прослухав, вісімку, змійку прокатав -категорію відкрили.

Трепать языком не зная дела ,не буду - мото я не управлял.
И остаюсь при своём, категория А должна перекрывать А1!

П.С. Полтинник можно протюнить так, что летать будет как кубатура, но это дела не меняет..

Та всі ми тута знаємо що Данило талановита і сильно грамотна людина(в кращому сенсі цього слова) - але він  дуже частенько використовує свої здібності в неправильному напрямку Йому б Пастором піти - а він на мотокомі і телебаченні париться