Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Купил скутер с контейнера, зарегистрировал в мрєо по талону без проблем,счет справку не спрашивали, заплатил 425грн и убил чуть больше пол дня.

Ничего страшного. Там давно их запретили. Но все старые ездят свободно, просто новые не производят.

Здравствуйте, есть Delta 49cc 2008 года без доков, на ней установлен двигатель с другой Delt'ы которая была зарегистрирована в 2010 году, и номер двигателя вписан в свидетельство о регистрации.

Если я первую Delt'у поеду регистрировать по упрощенной процедуре имея только талон, могут быть проблемы с тем что на ней установлен двигатель, который числится за другим мопедом? Насколько я знаю, номер двигателя вместе с VIN вносится во внутреннюю базу ГАИ.
Или возможно поставить мопед на учет с двигателем на котором нету серийного номера? Двигатель новый, куплен в магазине.
Проверяют в МРЭО подлинность талона? Прокатит если купить пустой талон с печатью, и самому его заполнить?

Талон ніхто не перевіряє, безномерні агрегати не реєструються(ось тільки недавно хотів хотів перереєструвати їжака без номера рами - ніфіга, офіційну відповідь дали). По секрету скажу що у них в базі є тільки те що після 2010 року, все старе вони вносять потім якщо хтось з доками підходить.

Можуть


не перевіряють, прокате, більшість самі заповнюють



Якщо є документі на двигун.
У разі заміни двигуна на аналогічний за вагою, потужності та об'єму, але з іншим номером двигуна, ніякі реєстраційні дії з ТС не проводяться.Про це говорить постанова Кабінету міністрів України №1388.

"Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною двигуна проводиться в разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність придбання двигуна, не вимагаються."

якщо ви хочете поставити двигун з різними показниками потужності, це переобладнання і процедура буде наступна.
Згідно ст. 32 Закону України "Про дорожній рух" не дозволяється без погодження з виробником транспортного засобу чи іншою уповноваженою Кабінетом Міністрів України організації, встановлення на транспортний засіб двигуна з іншою потужністю, робочим об'ємом.
"Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії."

Толя, номер рами і номир двигуна-це не одне й теж.Двигун-це запчастина, яку можна міняти.

Но без номера двигателя, стёртый например, не зарегистрируют...

у меня на априлии двигатель бил безномерной- зарегили...но я им доказал(уще не помню как) что они били безномерние...у меня бил родной сервис мануал на итальянском...они оттуда все данние взяли

Юра, перебитий, стертий номер-це кримінал.
Я писав що проблем з реєстрацією не буде, якщо двигун безномеоной куплений в магазині і на нього є документи.

у друга таки была проблема, несколько лет назад не хотели с безномерным запасным мотором регистрировать.

хотя в принципе ведь никто не мешает купить убитый мотор в ломе, и перекинуть половину картера с номером...

ну можливо в нього не було документів на той двигун,тому й не хотіли.

Приветствую ребя !    Такой вопрос.
В 88году выучился и получил права на категорию А. после, в 90м году выучился и получил права на категорию ВС. Получилось официально двое прав, тогда так можно было. В 95м году ехал на Яве с будущей женой, слегка выпивши пива за день до свадьбы, кароче забрали права на 2а года и я на них забил, потому как яву продал и ездил на авто.
 Не давно приобрёл скутер 49,9куб хотелось бы восстановить категорию А. потому как к ВС без А придираются(в Европе можно ездить на скутере с правами ВС и никто не придирается). Как думаете, нужно мне будет сдавать экзамены ? Спрашивал пару лет назад когда МРЕО ещё было в нашем городе, женщина сказала что права мои на категорию А лежат и я могу прийти забрать, не пошёл, так как нужды особо не было. Теперь нужно ехать в областное МРЕО за 100км, наше по месту закрыли.
 Получить новые права на категорию А и оставить старые на ВС наверно не получится. Старые права наверняка анолируют и выдадут новые АВС. Говорят что получив новые права, через три года нужно пересдавать экзамены. Или это для тех кто впервые получает права ?

пересдавать тлько тем, кто получает впервые, стажа нет. это только недавно ввели.
полагаю, что старые права с кат А можно забыть. у меня когда-то тоже по пьяни забрали права на год. мне они тогда без надобности были - жил в харькове, а права дома забрали. через год пришлось заново проходить медкомиссию, теоретический экзамен и вождение на все 3 категории. в общем, по деньгам и нервам вышло дороже штрафа  
сейчас, скорее всего, ВУ с кат ВС аннулируют (ведь им надо видеть, что не новичок и стаж есть). как будет со сдачей - точно не знаю. скорее всего, заставят сдавать и теорию (с 90 года в правилах много изменений) и вождение. и откроют уже а1, а, в1, в.с1 и с.
они сейчас рак разбили на подкатегории. глупость, конечно. как можно иметь права профессионала, но не иметь права управлять 49 кубовой табуреткой????

А что общего между табуреткой и машиной профессионала?

да, в принципе, никакой. как между водителем -дальнобойщиком, таскающим алки на международные маршруты и погонщиком осла или управляющим гужевой повозкой. или велосипедистом. ведь все они - участники дорожного движения. только навыки разные

Ну вот поскольку для управления нужны разные навыки, потому "профессионал" без категории на мопед управлять мопедом не имеет права.

т.е. ты, после сибихи, сев на дио, становишься чайником и напрочь теряешьчувство сохранения и забываешь о пдд??? ьак, что ли?

Після сібіхи, сівши на діо, людина ,що не має відповідної категорії, навряд чи може знати, що йому заборонений поворот ліворуч при двох смугах в одному напрямку, а при наявності трамвайних колій.
Ну і інші є обмеження для 49,9 СС,про які більшість  водіїв даже  не знають..

Поддерживаю циника.. Категория А не перекрывает А1, глупость и фин.развод населения.

нет. после управления транспортным средством категории А, не требуется пересдавать знание ПДД. Это же для тебя не новость правда? Надо только вождение пересдать.
Я вот ездил и на том и на другом. Хочешь мне рассказать что это одно и тоже? И про то что органы управления, развесовка одинаковая?