Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Ты прав! В Крыму уже как известно российские порядки,регистрация мототехники до 50 куб не нужна! Нужны лишь права с мопедной категорией,а если есть высшая категория(А,B,C) Но нет мопедной,то при замене прав с украинских на российские(Бесплатно!!!!!!) по письменной просьбе открывают и мопедную категорию,тоже бесплатно!!! Сегодня был в МРЭО,сказали по украинским правам до конца года можно ездить! У меня полтинник,спросил насчет того что делать с украинской регистрацией,и номерным знаком? Сказали:как хотите,можете с номером украинским ездить,а можете снять его совсем!!! Приехал домой и открутил номер нафиг Вот так!

подумай перед покупкой, чего именно ты хочеш

сейчас и на 50сс, и на кубатуру нужны регистрация, права и страховка (версия спорная, конечно, но если ездить по стране- где-то да понадобится)

а и а1 - видимо требуют типа отдельного обучения в автошколе, по 600 грн за курс примерно (если есть другая категория, или дороже, если с нуля)

со временем захочется ездить на чем-то больше чем 50сс, и придется платить за категорию а и продавать 50сс (дешево)

цена на технику соизмерима, ремонт кубатуры видимо немного дороже (смотря какой, конечно, рассматриваем начальный уровень), но пробег до ремонта должен быть больше

вопрос в том, нужно ли вообще покупать сейчас в украине 50сс? может сразу ориентироваться на кубатуру/мот?

Нет в этом вопросе ничего спорного.

Обучение одно и тоже. теоретическое. При этом проходит 20 часовое практическое обучение/вождение. так вот что водил - такая категория и будет открыта.
КрАЗ водил - Ц категория. Мотоцикл водил А категория. Мопед водил - А1. категория.

Ух ты как нарядно - для Российской Федерации водительское удостоверение международного образца не катит???
Конвенция о международном движении их не волнует?

Долго ждать...
Когда эту процедуру проходил я, потратил около 400 грн. и пол дня времени. Номера и тех.паспорт выдали сразу...

некоторые считают, что права при определенных условиях не нужны. мне кажется, что нужны, но это мое личное мнение

ну да, *   Типова навчальна  програма  складається  з  п'яти  розділів і визначає  кількість  навчальних  годин,  відведених  для  вивчення кожного  розділу  під  час  підготовки  та  перепідготовки  водіїв транспортних  засобів,  з   урахуванням   категорій   транспортних засобів. *

розділ 5:  *5. Практичне   керування  транспортним засобом *
http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/229-2010-п

типа это тоже обучение.
речь о том, что получение *а* и *а1* потребовало отдельной оплаты, а о совмещении обучения тому же вождению на *а* и *а1* еще не слышал, хотя логично их совместить

Как говорил пёс Шарик в Простоквашино - а некоторые и мышей едят...
В постановлении КМУ о допуске к управлению транспортными средствами однозначно сказано - права должны быть с категорией соответствующей транспортному средству.

Конечно.


В законах и их выполнении нельзя искать логику.
Тебе это логично, а кому то логично совместить мопед и КамАЗ. Отъездить на мопеде , а получить ВУ с кат.С

Каждому ТС своя обучающая программа. Не надо рассуждать - надо выполнять.

Всех приветствую.
Такая проблема:
талон ( настоящий ) на Дио выгорел на солнце, все надписи шарикой ручкой остались в виде малозаметных следов...

При очень внимательном рассмотрении все читаемо, но что делать дальше- не знаю.
Навести ручкой поверх текста?
Скут буду регить и теперь в затруднении...
Прошу совета!

есть предположение, что наведение ручкой может называться не столь безобидно...

где-то было, что без талона тоже можно зарегистрировать. ведь раньше и без талонов было. как регистрировать верховину, например?талонов в 1980 году небыло...

если ввезен до какого-то там года (или возможно нет сведений о ввезении после), не исключено, что регистрация возможна как есть. если ввезен после- проблема

вопрос в мрео может прояснить, в т ч по телефону...

только не нужно на нем ехать в гаи для регистрации... лучше его привезти, особенно когда нет а1...

хорошо ты пошутил  )

а еще на майдан ходил...

нужно прекращать порочную практику гаи доить граждан по каждому поводу.
правительство украины согласно с народом, не препятствуя уменьшению стоимости удостоверения водителя и свидетельства о регистрации транспортного средства

http://www.business.ua/articles/autocracy/S_maya_stoimost_udostovereniya_voditelya_umenshitsya_pochti_v__raza-68090/

скажем *нет* устаревшим и ненужным ограничениям для граждан украины

выкиньте ту бумажку, оне не имеет никакой юр ценности. просто фантик.

но если вам так хочется, то ничего не исправляйте, а идите и регистр. в мрео с этой бумажкой.
у нас в мрео мне сказали сложить из этой бумажки самолетик и отправить на москву
так и не посмотрев на неё.

Що тоді потрібно мати при собі для реєстрації скута 50сс? Чи хватить бажання і грошей?

на этом сайте расписано миллион раз. в различных темах.

в будний день зайти в мрео и всё узнать именно в окошке, не стесняться и спросить.
получив расписание работы мрео выбрать удобный день и приходить регистрировать.
паспорт.
индификационный код.
скутер.
денег около 400грн., останется сдача--- хорошо.
предварительно очистить номер рамы на скутере(бензин+тряпочка), чтоб эксперт не нервничал.

Дякую за конкретну відповідь.

вопрос любителям порыться в законах и поискать истину на дне ...  

как вам непонятная и бесполезная надпись в техпаспорте----- прописка владельца!!!

зачем в техпаспорте на транспортное средство прописка владельца???????


это жесть на не ссср и 20лет спустя

400грн?    в Харькове 109грн....

уважаемый,складывается впечатление что *Конвенция о международном движении* это детский лепет на лужайке!!!все его как бы игнорируют(в странах СНГ).Наше *мудрое *руководство,убило полностью рынок малокубатурной техники(нет их смысла покупать) в своём городке вижу наглядный пример этому:люди реставрируют древние минчаки и восходы,как говорится ДЁШЕВО И СЕРДИТО!!!
 P.S. назло всем езжу без прав,

дешево и сердито
коленвал сырой сколько стоит на минск, цпг, цепь??
разориться можно.
расход бензина

не вижу ничего смешного,все запцацки везут из харькова(для китайцев,япошек и наших старичков)!!! из всех совкоциклов мински самые надёжные!!!!
   у китайцев настолько гибкое производство,что они могут наладить выпуск запчастей для наших совкоциков(и наверное дешевле наших стоть будут)

я ж не спорю. но не самые дешевые