Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Хорошо, если на общих основаниях, то где тогда написано, что электровелосипед является мопедом?

Густав , а всё таки она крутится? Или уже нет?

Вот именно, не написано, равно как и не написано обратное.
Т.о. на усмотрение гайца.
Этим "до 50 см3, (3/4 кВт)" нарушен логический порядок в правилах, засим все отдано на откуп.

а как вообще сантиметры кубические связаны с киловаттами?

Никак Это вообще меры разных величин.

народ! а ничего нигде не отменяли по скутерам до 50 куб?

2 sovkovod
2 NamelessRider

Киловатты и кубики объединяет вопрос гайца при остановке моего 500-ваттника и последующего выяснения, цитирую: "А сколько это в кубиках?", конец цитаты.
У меня нет сил, желания и времени бороться со всеобщей дремучестью, потому и продал.
З.Ы. Хотя они таки связаны косвенно и опосредовано 1л.с. = 0.735 Киловатт.

Тут видимо правильный ответ - ХЕЗ. Киловат - столько-то, а кубиков - понятия не имею. Дальше показывать в правилах "разрешено до ... киловат". Видимо так надо строить разговор ? (ну типа показать что разрешено, а если ему интересно - пусть сам переводит киллограммы в градусы цельсия).

ОПГ-Доишники хотят отменить мопеды вообще! Т.Е. окончательно приравнять к мотоциклам и термин "мопед" упразднить как атавизм.
На ихнем сайте http://www.sai.gov.ua/law/0/1/15.htm живо обсуждается законопроект новой редакции ПДД http://www.sai.gov.ua/uploads/filemanager/file/pkmu_zmin1306.pdf  (можно оставлять комментарии).Соответствующая ветка форума http://www.moto.com.ua/forum/topic-1014291/

      А ничего и не вводили. Регистрация была по желанию клиента. Просто забили на неё все в том числе и гаишники.

Ой, он переведет!  Если полезет с рулеткой объем мерить, то, исходя из форм-фактора движка, неожиданно могу стать владельцем крутого кубатурника, со всеми вытекающими... Где гарантии?
Где, то самое, обязательное всеобщее среднее образование? Или хотя бы среднее соображение. Зато у него власть, а я чего-то мямлить ему должен, типа "умничаю".
Прости, наболело, законы и постановы такие-же пишут.

Ну хорошо, 1л.с. = 0.735Кватт, а с кубиками это то как увязывается? И где в правилах привязка к лошадиным силам?

А сколько в твоем коне Л.С.? А в техпаспорте еще и кВт не указаны? Раньше указывали.
А кубиков?
В электре - 0 см3 и в отдельный класс не вынесен. Но это ведь "до 50 см3"? Ну или до 3 (или 4?) кВт. Мопед. А последние регаем и права.

"мотоцикл - двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб.см і більше. До мотоциклів прирівнюються мопеди (з робочим об’ємом двигуна до 50 куб.см), моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, споряджена маса яких не перевищує 400 кг;"
Кретинизм в мыслях брызжет! Люди, не умеющие чётко выразить мысль, пытаются навести порядок...
Мораль - в правовом плане будет ещё хуже!

Бинго!

Второй закон Чизхолма.
Когда дела идут хорошо, что-то должно случиться в самом ближайшем будущем.

Следствия.
1. Когда дела идут хуже некуда, в самом ближайшем будущем они пойдут еще хуже.
2. Если Вам кажется, что ситуация улучшается, значит, Вы чего-то не заметили.
3. Перед тем как улучшиться, ситуация ухудшается.
4. Кто сказал, что она улучшится?!

Да в электро не 0 куб. см, а там их вообще нет и быть не может, совсем другой принцип действия! Электровелосипед до 3кВт не является ни мопедом ни механическим транспортным средством и регистрации не подлежит!!! А вот права А1 до 4 кВТ нужны! А вообще всё это законодателсьтво писали неуки, которое за сало выучились и за сало на роботу устроились! Сало - образно!

О чем я и говорю (про неуков), вся эта бодяга приводит к 400 страницам непоняток с отсутствием результата выяснения.
Так все таки А1 до 3-х кВт?
Или 4-х?
Или между 3-мями и 4-мями?

А1 до 4кВт, хотя по логике должна была бы быть до 3кВТ, а так она попадает и в категорию немеханических ТС и механических ТС, какой-то баран готовил ту постанову!

Не только ту, но и массу других "народных" .

Короче - вот например инстркутор когда тебя тренит (наример практика пред здачей прав) - берет и останавливается в любой зоне (запрещенной), уходит допустим по своим делам на 5 сек, а тебе ответ один для синих - "я не водитель - я пассажир!" Ищите водителя Правда у инструкторов и "подвязки" есть с синими! У кого ключи? кто водитель? ты - курсант иля инструктор? вот гайцы пусть и кошмарятся     Это реальная ситуация!