Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Управление без прав. Незарегистрированное ТС. Да мало ли.
То что закрывают глаза хорошо. Но вечно ж так не будет  

Конечно, если есть какие то доказательства собственности ТС.

В таком случае вы управляете ТС на правах пешехода, что в прочем не важно. Вы не имеете права им управлять, даже если вы его просто катите.

Гы. Отобрать - не могут. Могут забрать на штраф-площадку в связи с каким-либо нарушением. В данном случае - тебе нужны будут основания чтобы забрать его со штраф-площадки (если до этого дойдёт дело). Оплатишь штраф (за управление без прав и/или за просроченную регистрацию ТС) и по таксе за "хранение" на штраф-площадке, покажешь документ что он твой - и пожалуста.

Но если нету вменяемых документов на мопедку - считай для краткости что его у тебя просто забрали (отжали ).
Там явно сказанно "До пішоходів  прирівнюються  також особи,  які ...  ведуть велосипед,  мопед,  мотоцикл". Причём, заметь - там нет разделения "Толкаешь задом наперёд => перешеход. Ведешь фарой вперёд => водитель".
Пешеход несущий в руках номерную раму и кусок двигателя - водителем не становится.

Во всех случаях - приводится в движение мускульной силой "водителя". Даже если он будет тащить камаз на верёвке.

это где то написано или ты сам это только что придумал?


да хоть бы и так - это НЕ управление ТС?
ТС не управляется? Никто не влияет на его скорость и направление движения? Или человек все таки управляет этим используя либо мускулы на жопе либо на руках?

Да, придумал. Пытаюсь помочь тебе увидить закономерность среди "разнородных" категорий.
Кстати, а где написанно что человек толкающий мот - является водителем ?
А вот то что он пешеход - выше была прямая цитата.
В данном контексте, ТС перестает быть ТС (и приравнивается к кравчучке), когда приводится в движение мускульной силой.

Учим внимательно законы, тут выписки и ссылки  http://dcc-dsc.su/forum/95-1468-27912-16-1300536690
2. Тимчасове затримання транспортного засобу уповноваженою
особою Державтоінспекції проводиться у випадках, передбачених
статтею 265-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення
( 80732-10 ), зокрема у разі, коли неможливо усунути причину
затримання на місці виявлення адміністративного правопорушення, і
передбачає примусове припинення використання такого транспортного
засобу шляхом його блокування за допомогою технічних пристроїв або
доставлення на спеціальний майданчик чи стоянку, якщо транспортний
засіб створює значні перешкоди дорожньому руху. { Абзац перший
пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1136
( 1136-2009-п ) від 14.10.2009 }
и
Після тимчасового затримання транспортного засобу працівник
Державної автомобільної інспекції зобов'язаний надати особі
можливість повідомити про тимчасове затримання транспортного
засобу та своє місцезнаходження іншу особу за власним вибором і
вжити заходів щодо повернення автомобіля до місця постійної
дислокації, а також забороняє експлуатацію транспортного засобу до
усунення несправностей, виявлених у процесі його огляду.
Так что фактически ваш мопед или мот забрать гайцу не получится Так как когда ты слез с него, ты уже пешеход, и кати его куда захош, хоть на штраф площадку, съэкономишь на эвакуаторе

Не - настолько не получится (быстро слез или сидя на мопеде поприведствовал гайцы - никого не волнует). Там как раз будет "неможливо усунути причину затримання на місці виявлення адміністративного правопорушення" (нельзя зарегистрировать на месте). Т.е. либо слазишь и дальше толкаешь, либо на штрафплощадку.

Ошибаешься, берём регистрацию:
ты едешь с талончиком из магазина и своим паспортом (студенческим и т.д.) на мопеде по дороге гос значения без прав, тебя тормозит гаишник, выписывает штрафы на отсутствие реги и прав и запрещает дальнейшую эксплуатацию. Ты ложишь  копию протокола в карман, берёшь мапедку в руки и катишь. Всё, никакой штраф площадки

Да. Отредактировал свой пост на пару секунд раньше твоего ответа.
С каким талончиком ?
Если с чеком (либо квитанция из банка, на крайний случай - расходная накладная) - то да (для любой кубатуры). И пасспортом. В идеале, если в документе будет написанно ФИО кто купил (оплатил или получил) товар. В данном случае право собственности будет подтверждено из области товарно-денежных отношений (в установленном порядке) и не регламентируется гаи.

А вот если с "талоном на 50цц", то их то отменяют то разрешают гаишники - можно и попасть.

До 2010г талон из магазина являлся достаточным документом для мопеда. На сегодня он так же остаётся единственным документом подтверждающим собственность на мопед купленный до 2010г (если ты конечно не поставил на учёт в МРЭО). Так же, на сегодня, исходя из 34 пункта Закона о дор.движ. если ты гоняешь только по городу и не выезжаешь на дороги госзначения, то регить не обязательно.

Я свою накладную и талон - сохранил и отдал гайцам.

Вечером почитаю правила. Что-то мне кажется, что этот талон поможет на период незаканчивающейся "льготной регистрации" при постановке на учёт, но есть сомнения что с ним стоит ездить.

По крайней мере, вид этого талона меня сильно опечалил (когда купил полтос) - а временный талон гайцев меня как-то больше обнадёжил.

В правилах.
водитель - лицо, которое управляет транспортным средством. Всадник, извозчик, погонщик животных, который ведет их за повод, приравнивается к водителю. Водителем является также лицо, которое учит управлению, находясь непосредственно в транспортном средстве;


Не надо придумывать контексты там где их придумывать вообще нельзя - правила движения не тот документ где можно что то думать за возможные контексты.

В тех же правилах.
транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оснащения или механизмов;

Совсем не обязательно, чтобы транспортное средство приводилось в движение НЕ мускульной силой человека, который им управляет.

Хорошо, я всё понял. Перестаём придумывать контексты которых нет.
Читаем:

пешеход - лицо, принимающее участие в дорожном движении вне транспортных средств и не воплоняет на дороге, какую-либо работу. К пешеходам приравниваются также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велоспед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску;

К пешеходам приравниваются ... лица, ... ведущие ... мопед, мотоцикл.
Он - не водитель. Вопросы ?

Сколько такой электровелосипед стоит? Сколько км можно проехать на полном заряде батарей?
Летом видел продавался электровелосипед 4500 грн дороговато, но больше выбора нет то наверное пока и цена высокая, видел мужчину на электроскутере (В продаже не встречал) говорит через четыре года аккумуляторы здохли в Харькове еле купил какие нужно, спрашиваю а сколько стоят он говорит половина нового скутера. Тут есть свои положительные и отрицательные стороны.

при скорости до 60 - разница смешная, после 80 - до 3,5 литра у 150ки. собственно и полтос стоко выжирает на открученной ручке

У меня Мопед 72сс заметил если ездить до 50 кмч расход 1,8 на 100 км, а если 60-65 кмч расход 2,2 л на 100 км.

Ответы. К ветеранам войны приравниваются дети войны. Являются ли дети войны ветеранами? Нет. Они приравнены, но таковыми не являются.
Лицо приравненное к пешеходу и управляющее ТС - это трудно для понимания?
Пешеход управляющий транспортным средством это что? нонсенс? Точно такой же как человек ведущий ТС, а не едущий на нём.

Почему и в 2010 году зарегистрировал свой мопед, ВУ "А и В" 80-х годов проблем с ГАИшниками до сегоднешнего дня последний раз ездил в город с посёлка пока не возникало, главное не нарушать ПДД и ездить в застёгнутом мотошлеме.

Здесь главное в контексте-молоденькая мамочка!!!