Регистрация полтинников: мопедов и сутеров до 50сс. Обсуждение, общие вопросы

Уважаемые коллеги-скутеристы!
Судя по множественным темам на форуме по всей стране полным ходом идет регистрация. В разных городах и областях процедура и расценки сильно разнятся. Подозреваю, что эта ситуация связана в первую очередь с коррумпированностью МРЭО, во вторую с отсутствием (или намеренным сокрытием информации) единой процедуры и расценок на регистрацию.
Национальная Ассоциация Мотоциклистов Украины имеет хорошие, партнерские взаимоотношения с Департаментом ГАИ Украины. Надеюсь в ближайшее время получить из первых рук четкую информацию по процедуре и расценкам на регистрацию по всей стране. Пока же прошу тех, кто уже прошел “адовы круги“ оставлять в этой теме (или отправлять в личку) следующую информацию:
- населенный пункт, область, район, номер и адрес МРЭО, где проходили регистрацию;
- список затребованных документов, время, потраченное на их сбор и подачу;
- стоимость процедуры в общем и каждой отдельной ее части (с услугами банков);
- департаменты МРЭО, задействованные в регистрации (технический контроль, экспертиза и т.п.)
- свои комментарии (по делу!)
Вся собранная информация будет систематизирована и передана в соответствующую службу Департамента ГАИ Украины. Эта информация будет проанализирована, в дальнейшем потребуем от ДГАИУ комментариев и четко прописанной процедуры, пакета документов и стоимости услуг, которые по всей стране должны быть ОДИНАКОВЫ!
Если учесть, что сейчас по всей стране проходят “чистки“ ГАИ и МРЭО, то собранная информация поможет навести порядок в деле регистрации мопедов.
Самое главное: в Департаменте ГАИ к НАМУ прислушиваются и готовы всячески помогать и сотрудничать. Чем быстрее и полнее мы соберем информацию, тем быстрее в вопросе регистрации наведут порядок.

ЗЫ: прошу излишне не флудить, воздержаться от ненужных комментариев, информацию выкладывать из первых рук с четкими цифрами (сканы платежек приветствуются).

Убедительная просьба к тем, кто уже прошел регистрацию или на этапе окончания.
Каким либо доступным образом сделайте пожалуйста копии платежных документов и вышлите мне. Обещаю не разглашать. Информация нужна для того, что бы в Департаменте убедились в том, что реальные суммы за регистрацию и задекларированные Департаментом не соответсвуют действительности.

- прошу всех заинтересованных в наведении порядка в вопросе регистрации “полтинников“ скачать “козу“ письма и переписать соответственно, подставив необходымый текст (за помощью в составлении обращайтесь в личку). Это сделано для упрощения и ускорения процесса;
- к письму очень желательно приложить копии платежных документов в хорошем качестве (в любом доступном для вас виде: скан, фотография мобильным и т. п.);
- письма пересылаете на электронный адрес sport(ухо)namu.org.ua.

Чем  больше писем будет - тем лучше. Чем больше городов и областей примет в этом участие, тем больше аргументов будет у НАМУ при общении с руководством украинского ГАИ.
Дальше: все письма мы распечатаем, составим из них единый пакет-обращение и будем общаться с Департаментом

Спасибо! Думаю, что однозначно они смогут ответить только на четвёртый вопрос о ТО для мопедов.  
Всё остальное - это как вопросы о принципе действия синхрофазотрона для первоклассника...

Вот,только не наверное а нужно,да и еще если есть желающие-засыпайте запросами Минюст и резонанс будет.
Кстати,на мой вопрос на счет отсутствия в ПДД требования иметь водителю мопеда ВУ Ягода ответил примерно так:
-Издательство "Светофор",печатающее ПДД то ли ликвидировано,то ли еще чего(этого я так и не понял) и печатать пока ПДД не кому,так что Валерич не обращай внимание.
Я возразил,типа на сайте ВР висят правила - без изменений,лицо у него на пару сек стало таким   .В общем разговор у нас был долгим, часа полтора точно,так что все сразу не смогу рассказать,слишком много текста и всяких ньюансов,которые так сразу и не упомнишь.

+1 от нашего стола - Вашему столу. Особо впечатлили ссылки на Венскую конвенцию. Время идет, изменения в законодательстве связывают с т.н. "международными требованиями". А, между тем, никаких официальных комментариев и разъяснений нет. Даже цельного, с имплантированными поправками и изменениями, текста Венской конвенции на украинских официальных сайтах НЕТ (!).
А впрочем, что это я..., уже ведь было. Самые полные комментарии и разьяснения - здесь:
      http://www.moto.com.ua/forum/topic-870049/

Всё как всегда, ничего не поменялось, Юлик как и прежде постанывает за Конвенцию и сует ссылку на свою тему в которой сообщений с мая никто не напрягся написать....

В силу отсутствия времени, лень (а заплатить за работу - нет денег) промыть/почистить бензобак/вакуумник. Иногда возникают перебои с подачей топлива в карбюратор. Вчера и сегодня по Киеву не езжу (на выходных проблем не возникало). Но вчера на самом Крещатике днем в Левом ряду на светофоре на поворот стояло 2 полтинника без номеров и шлемов, а рядом с ними в среднем ряду 2 Ланцера ГАИ. Все делали вид, что никто ничего не замечает
Прошлый четверг, увидев авто ГАИ с мигалками сзади я испугался сьхал в дворы, а они поехали дальше, оказывается они по новым инструкциям все с включенными мигалками должны ездить.

Учитывая отсутствия продажи полтинников в мотомагазинах, вижу по месту по близлежажим от Киева селам, что малолетки/ам покупают кубатуру и носятся они на ней, естественно без номеров/прав/шлемов... В субботу например по дороге между селами обогнал меня на машине бездоковый вайпер шторм (на нем малолетка в противосолнечных очках/шлепанцах), добавил газу посмотреть на скорость (110 км.ч.). Какой Гаишник будет доганять его, никакой, поскольку убьется, гаишнег сядет, а не убьется уйдет улицами/дворами.

У нас как правило зарегистрировали/регистрируют скуты либо "правельные" пенсионеры, либо студенты вузов, ну еще сисадмина знаю одного (правда у него Гиллера 50-куб, новую покупал лет 6 назад стоимостю в новый ТАЗ 21099 ). А остальные, водителя, сторожа, "дворовые овощи", трудяги шиномонтажей, строек и я госслужащий ложат на это дело, поскольку в современных реалиях на что-то стоящее (чтобы 5 лет ездить) нет денег, а тратить деньги на права и регистрацию барахла, которое с нового достает своими мелочами, а через короткое время и серьезными проблемами имхо бред. Почему-то уверен, что остановив мой Дефиант, которому 2 июля исполнилось 4 года и 14 с копеками тыс.км. пробега ржавый и скрепленный проволкой врядли его заинтересует. Да и как говорится конь любит одного наездника, второго не сразу он принимает. Ну и с химией карбюратора удалось увеличить скорость скутера с 45 км.ч. до 58, а тормоза некудышние притом с нового и что придумать не знаю.

Вот этот момент меня просто порвал, ещё не дочитав до конца, подумал напомнишь ли ты ему, что на сайте рады действующие ПДД висят    
В которых есть пункт:

Какой же он единый, если Закон о д.д. требует одно а ПДД другое

На Волыни я гаишников(массово) не вижу уже несколько недель, случаев массовой остановки (охоты) на скутеро-мопедо-мото водителей не известно, об этом спрашиваю у всех, кого встречаю. Более того вчера один скутерист сказал, что со слов знакомого гаишника: "все отменили" для полтинников. А как же очередь в МРЭО? Мопеды и скутеры туда едут, их ведут, несут, везут машинами и автобусами, но в Луцком МРЭО нет номеров, талонов и еще чего то там... Пишут заявы и все.
Хотя лично я не поддерживаю нарушение правил, езду малолеток, езду без шлема и экипировки и откровенное хамство на дороге.

Дык, то ли некому печатать ПДД, то ли не за что ...
Э-эх, податься в печатники,что-ли, я бы им таких правил понапечатал, что кроме мопедов и мотиков, всё остальное дальше огородов не высовывалось бы вааще!  И велики бы у меня посреди дорог ездили бы, а консервы - только по автомагистралям, т.е. по одной дороге : Киев- Борисполь , да и то если там мопедов и великов на данный момент нету! ...-Зимой.

Интиресно будет почитать ответ, ведь вопросы заданы конкретно с упором на ПДД и Конституцию Украины. Моё Вам большое +1!!!!!!

Молодец. Правильно все разложил. Лучше бы было, на мой взгляд, направить его конкретному человеку.А то будут швырять его один другому и в итоге переполовинят.

на сайте департамента гаи http://www.sai.gov.ua  задал вопрос - имеет ли такую же юридическую силу временный тех талон без срока действия на картонной основе как и свидетельство о регистрации на пластиковой основе для мопедов?какими нормативными документами это регулируется?  на что получил по электронке вот такой ответ - Да має. Тільки при наявності тех. паспорта (пластік).  

А по русски написать можно? не очень силен в украинском.

как ответили,так и написал

братья как там в Киеве дела обстоят с патрулями?с первого числа стал ездить больше на машине, не пробовал в киев ездить!останавливают?доки проверяют, или всё таки наше движение моторолов добилась своего!!!сделал категорию, А1 а вот регить не знаю!заранее спасибо  

Да, движение моторолов добилось своего - постепенно переходим на кубатуру!

Ребята кто эксперт если я поставлю на велосипед тележку на которой стоит бензо или электродвигатель мне нужно его будит регистрировать?

Это бред какой-то !!!   Перевожу

Да имеет. Только при наличии тех. паспорта(пластик)

Так уже швыряют,я ж писал что ответ отправили в Департамент а мне показали только последнюю страничку из 3х.Вот теперь жду его из Департамента,вот там то и могут переполовинить.

Ответ достоин дебилов  
Момент такой, кубатуре или консерве сразу при регистрации выдают картонный тех талон с датой окончания. ТС передвигается в течении этого срока с полными правами как и с пластиком, только без продажи и передоверии, так как является временным. Но всё же ездит как и все, законно.
Для мопедов картонник без срока действия, значит постоянный (правда эта фишка в законе не прописана, а только в служебке для ГАИ Украины, для экономии средств катающихся) по которому можно продавать, передоверять как с пластиковым. Во всяком случае таков был ответ из нашего Обл ГАИ.

мне выдали до 2100 года значит типа я могу по доверке продать?