Аварийная световая сигнализация... как сделать?

Пацаны, кто то реализовал сиё творение??? а то я что то так и не нашёл....

Частоту мыгания можно регулировать шунтом.

т е на практике еще не проверено...
рассматриваю вариант дополнительного реле-прерывателя от поворотов авто... по нагрузке оно близкое получается...

Автомобильное реле ращитано на большую мощьность, поэтому мигать будет с очень маленькой частотой. Я брал моциклетное реле, Ижевское, оно в добавок электронное и по нагрузке подходит.

Наоборот, при меньшем токе нагрузки частота миганий возростает и увеличивается задержка, лучше применять электронные реле от ВАЗ 2108 и иномарок.

аварийка скута будет 4*10+2*3=46 вт

в авто поворот 2*21+4+3=49 (реле 23.3747)

разница небольшая, может работать...

только отсутствие лампочки (перегорела) может не зафиксировать... надежность точно выше, стандартный режим для реле...

проще на родном реле скута, надежность вызывает подозрения, простота подкупает...  

Значится так....все мои труды над аварийкой не увенчалися успехом.....(( а виной тому транзистор...я так думаю.....дело в том, что по схеме нужно IRF9Z34 * IRF9540 или IRF9510...а мне на каравайках дали F9Z34N....и уж очень то смущает эта буквочка "N".....Глюк этого полевика в том, что схема то работает.....но при размыкании контактов, лампочка не тухнет а остается гореть......Проверить достоверность моей догадки не могу...так как нету другого полевика......

А вообще, подумал как бы упростить всю схему.....тобишь свести до одного транзистора....а в моем случае...эта схема будет выходом....Так как питание на схему подается в момент включения......Ну короче ...дайте одобрение будет ли работать..... Мне кажется что будет.....

Йо Мо Йо...забыл хвайлик прикрепить....

Працювати буде, чого ж не буде.

Короче схема заработала на полевиках....все отлично..но все таки я лажанулся....Переоценил светики которые купил.......10-ти милиметровые.....белые.....НУ НЕ ВИДНО ИХ ДНЕМ.......и решил варить кашу на штатном реле....и это у меня отлично получилося....если кому интересно могу показать схему подключения.......ВСЕ ПРОСТО КАК ПЯТЬ КОПЕЕК.....ну правда есть один минус.....лямпачка дачик. включения поворотов....во время работы аварийки НЕ РАБОТАЕТ....В принципе я вижу как горят повороты передние.....так что .....мне это никак не мешает....

Ребятки,кто-нибудь знает куда повесить по схеме звуковой повторитель поворотов?А то бывает забываешь выключить и едеш позоришся.

Да, раскажи подробнее как на штатном это заварганить
Вот моменты, которые волнуют народ и не раз поднимались...
Первое - частота мигания всех четырех поворотов (или вообще - сработает ли реле при нагрузке Х2)
Второе - аварийка зачастую - при выключеном двигателе (не всегда, но зачастую)
- аккума хватит не надолго, как мне кажется.
В моём пердставлении, в идеале так - отдельное реле+светодиоды в поворотниках - ради оптимальной частоты мигания и экономии акка.

Привет! Есть схема попроще если хотите сделать аварийку на Скуте со стандартным реле поворотов , смотрите ниже.Работает 100% у меня такая стоит. Есть такие сигнализации типа "Viper", в которых по схеме указано подключение только на габаритные огни. А с помощью двух релле  можно подключиться к поворотам.

Прикольно,а у меня в стоке сие творене стоит

И как, работает? Мне казалось, что если на автомобильном нагрузка ниже, то оно работает с очень высокой частотой.

Работает нормально безпроблем. Да! есть такое,честота зависит одтого какая нагрузка идёт на транзистор. А если зделать через реле, нагрузка уже влиять не будет.

Первое: Частота мигания немного завышеная.....но я думаю...что пойдёт...
Второе: Аварийка работает при выключеном двигле....питается она от акума.....( Схемы при установке, я не менял ни граммммма...просто присобачил как надумал....прерывать цепи согласно такой схеме...НЕ НАДО!!!) На сколько хватит акума, я не пробовал....надо бы замерить....
Из этой затеи....я учёл урок: что бы добиться хорошей видимости....в поворотниках, нужно покупать миниатюрые сверхЯрКие сборки....на Каравайках такие видел....но цена кусаетсо...сцуко....


Прилагаю схему....что не ясно спрашиваем.....Реле..у меня ДВУХконтактное...типа п "+" и "выход"....на нём написано: 10 * 2 + 3,4W

Ну а кто нибудь все-таки собрал реле поворотов по схеме миниатюрного универсального реле поворотов. Какие у Вас номиналы резисторов? И что работает????

Я делал.....токо не по такой схеме, а по схеме в которой светодиод идёт с затвора на плюс.......(там выше посотри есть закрепленные файлы)...а эта схема в которой два резюка.....кокаято....галимая.....длубался над ней долго.......

собрал аварийку на реле поворотов от жигулей (которое в пластмассовом корпусе, с 4 контактами, 231.3747)

вполне нормально работает, частота как у родных поворотников, добавляется в скут само реле и выключатель (простой, на замыкание)

2 диода уже были от сигнализации, что упростило коммутацию