Що за мотоцикл Megelli 250R? Перший раз бачу

Ось опис:
Долгожданная премьера, впервые в Украине бренд «Megelli». Мотоцикл «Megelli 250R» полностью разработан и спроектирован в Англии, начиная от эскизного проекта, дизайна и эргономики до полного проектирования всех узлов и деталей мотоцикла с использованием технологии CAD, и проведения расчетов на прочность и долговечность используя метод конечных элементов. Производство и сборка мотоцикла осуществляется на заводе в Китае, около 75% комплектующих и деталей производятся в Тайване, при этом контроль качества осуществляют европейские и тайванские специалисты.



Мощность л.с. 27
Объем бензобака, литров 11
Высота по седлу, мм 255
Сухая маса, кг 135
Система запуска: Стартер
Тип(вид) мотора 1 котловый
Тип мотора 4-х тактный
Дорожный просвет (клиренс), мм 110
Наличие центральной подножки Нет
Размер покрышек:

Задняя

Передняя
130

100
Тип привода колеса Цепь
Коробка передач: мех. 5-х ступч.
Тормоза передние 1 дисковые
Тормоза задние Диск
Диаметр тормозного диска, мм
Передний 255
Диаметр тормозного диска, мм
Задний 240
Тип тормозов: Раздельные
Тип передней ходовой: Телескопическая
Тип задней ходовой Телескопическая
Задний амартизатор 1 амортизатор
Диаметр вилки, мм 38
Приборная панель Цифровая
Привод сцепления Трос

ну давай сцылко если не сложно. почитаем литературу наночь  

так там корни одни и теже. только решили импортёры минск 125-ку не завозить в Украину. ибо смысла нету. а 250-тку решили завозить. и мот неслабый, и цена не детская. Но по идее техника должна быть на уровне

Нет,не надо. Кумарит что все у всех дерут, нового и интересного мало. Проще купить лицензию и шлепать под разными ТМ.
Вот мотык, люди работают есть на что позырить

Вот тех характеристики!!!!!
Технические параметры Megelli 250R (Sport):


Класс: спорт
Колесная база (мм): 1350
Вес (кг): 132
Высота по сидению (мм): 800
Габариты (мм): 1990 х 780 х 1060
Дорожный просвет (мм): 130

Двигатель:  
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-х тактный, 4V OHC
Объем двигателя (куб.см.): 249.5
Диаметр / ход поршня (мм): 77 x 53.6
Система охлаждения: жидкостная
Степень сжатия: 11.5 : 1
Максимальная мощность (л.с./при об./мин.): 25/8500
Максимальный крутящий момент (Нм/при об./мин.): 22.8/7000
Максимальная скорость (км/ч): 145
Система зажигания: CDI
Система пуска: электростартер
Система смазки: принудительная смазка под давлением
Объем топливного бака (л): 11
Карбюратор: TK MV34
Тип КПП: 6-ступенчатая, механическая (1-N-2-3-4-5-6)
Передаточное соотношение КПП: 1: 2.58 (31/12), 2: 1.80 (27/15), 3: 1.33 (24/18), 4: 1.10 (22/20), 5: 0.96(23/24), 6: 0.88 (22/25)
Тип сцепления: многодисковое, в масляной ванне
Привод: цепь
Размеры покрышек (передн./задн.): 100/70-17 130/70-17
Передняя подвеска: гидравлические амортизаторы (38mm, 720mm, 115mm)
Задняя подвеска: гидравлический моно-амортизатор Fast Ace (12mm, 260mm, 43mm)
Передняя тормозная система: гидравлическая, 300мм диск, двухпоршневой суппорт
Задняя тормозная система: гидравлическая, 240мм диск
Передний колесный диск: 2.75x17
Задний колесный диск: 3.50x17

не, ну это вещь
однозначно. врядле подобна игрушка будет стоить меньше 3900у.е, а учитывая примерный объём, то не меньше 18 к. у.е.

а почему на одном сайте у него пятиступка, а на другом шестиступка?

Мало взял, там цена поболее. Где-то читал что около 50000  евриков  

Погоди, это чья разработка?

Не помню, вроде итальянская контора Virus . В гугле есть

офицыально там пятиступка

http://www.motorcyclistonline.com/2009/qlink/megelli/250r/specifications/44839/05/transmission.html

Согласен что провтикал 125 кубов в ссилке Gustav'a.

Да на 250сс жидкосное.

Высота по седлу, мм 255          

Ааа,  фуух  Я уж подумал шо Минск

незнаю чего там 5-ти)
я просто взял ето с укр сайта, конторы что их продает)
по фоткам так качество зборки вроде неплохое...да и вид получше даже кавы 250той!

але звук в нього такий самий як і в Зонга
http://www.youtube.com/watch?v=WtYALjmi2Yc

Не совсем. На 125ке - пятиступка, на 250ке - шестиступка.

Вот ссылки
http://bikepost.ru/blog/cccp/2154/minsk-125r-ili-megelli-125r.html
а вот форум Минсководов

http://www.forum.motovelo.by/viewtopic.php?f=22&t=255&st=0&sk=t&sd=a&start=60

там поищи, там есть.

З.Ы. Камрад, не обижайся на меня, может я слишком эмоционально. Но утверждение "За базар надо отвечать" никто не отменял.

дф я не в обиде  
посмотри пжалуста вот ету ссылку там пятиступка http://www.motorcyclistonline.com/2009/qlink/megelli/250r/specifications/44839/05/index.html а не сцылки руских сайтов которие сами не знают что пишут!
там же можно посмотреть фотки 250. если внимательно присмотрется то узнаётся зонгвский двиг. то что тав водянка ето не значит что там другой двиг. к примеру на Spark r6 тож водянка но двиг такой же как и без водянки(зонг 200). так и тут двиг зонга 250 просто с водянкой...

На офсайте конторы, шо ими торгует, написано 6. Думаю, они знают шо продают?

ти сцылку мою смотрел? я думаю европейцы лутше знают чем нашы барынги
Ещё раз: я ведь ничего не утверждаю, просто кинул ссилку где написано 5 передач. да я видел тож сайт той конторы. собственно потому и решыл перепроверить

Никогда Зонги в почете и не были.
Лучшее из худшего максимум.
Потому и предвзятое отношение, что как только мотоцикл китайский, то сразу "не едет и не рулится". Рассыпается, раскручивается, трескается и облазит.

Йобр собирают в Китае, но он все равно Yamaha. Это имя денег стоит. И им дорожат. А кто такие Megelli ? Закос под Италию...

не зонты, не хьюсы ваще не решают.... мкажу вам одно если китайский корч сделан для своего рынка, по качеству один уровень с Японией и Италией, и цена мего потому что качество...и у нас их не когда не будет потомучто наши барыги всрутцо за такую цену... лучше купить контейнер Гмакса рейсеров , и парить типо ярый спортбаик